大家好，今天的内容将围绕11月份去比利时多少钱展开，同时也会对11月份去比利时旅游，预算怎么算？一文告诉你进行详细讲解，希望本文能为您提供实用的信息！
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各位热爱旅行的朋友们，是不是又到了计划年底出行的时候了呢？今年，不妨考虑一下去比利时吧！这个北欧小国，风景如画，人文气息浓厚，美食更是让人垂涎欲滴。11月份去比利时旅游需要多少钱呢？本文将为你详细解析。
一、机票费用
我们来看看机票费用。机票价格受多种因素影响，如出发地、目的地、航空公司、预订时间等。以下是一些常见的出发地到比利时的机票价格参考：
| 出发地 | 机票价格（往返） |
|---|---|
| 北京 | 3000-5000元 |
| 上海 | 2800-4500元 |
| 广州 | 3200-5000元 |
| 成都 | 3500-5500元 |
二、住宿费用
比利时住宿选择丰富，从豪华酒店到青年旅社，应有尽有。以下是一些常见的住宿类型及价格参考：
| 住宿类型 | 价格（每晚） |
|---|---|
| 豪华酒店 | 1000-2000元 |
| 经济型酒店 | 500-1000元 |
| 青年旅社 | 200-400元 |
| 民宿 | 300-600元 |
三、餐饮费用
比利时美食享誉世界，从街头小吃到米其林餐厅，应有尽有。以下是一些常见的餐饮类型及价格参考：
| 餐饮类型 | 价格（每人） |
|---|---|
| 快餐 | 20-50元 |
| 中档餐厅 | 50-150元 |
| 豪华餐厅 | 150-300元 |
| 咖啡厅 | 20-50元 |
四、交通费用
比利时交通方便，地铁、公交、火车等交通工具都十分发达。以下是一些常见的交通方式及价格参考：
| 交通方式 | 价格（每人） |
|---|---|
| 地铁/公交 | 2-5元 |
| 火车 | 10-50元 |
| 出租车 | 10-100元 |
五、景点门票
比利时景点众多，以下是一些热门景点的门票价格参考：
| 景点名称 | 门票价格（每人） |
|---|---|
| 布鲁塞尔大广场 | 5-10元 |
| 比利时皇家博物馆 | 10-20元 |
| 比利时国家美术馆 | 10-20元 |
| 蒙斯大教堂 | 5-10元 |
六、购物费用
比利时购物天堂，从奢侈品到特色纪念品，应有尽有。以下是一些常见的购物类型及价格参考：
| 购物类型 | 价格（每人） |
|---|---|
| 奢侈品 | 1000-5000元 |
| 特色纪念品 | 50-200元 |
| 衣物 | 100-500元 |
七、其他费用
除了以上费用，还有一些其他费用需要考虑，如签证费用、保险费用、购物退税等。
| 费用类型 | 价格（每人） |
|---|---|
| 签证费用 | 100-200元 |
| 保险费用 | 100-300元 |
| 购物退税 | 10-50元 |
八、总结
11月份去比利时旅游的费用大致如下：
| 费用类型 | 总计（每人） |
|---|---|
| 机票 | 3000-5000元 |
| 住宿 | 500-2000元 |
| 餐饮 | 1000-3000元 |
| 交通 | 100-500元 |
| 景点门票 | 100-200元 |
| 购物 | 100-500元 |
| 其他 | 100-500元 |
| 总计 | 5000-15000元 |
这只是一个大致的预算，具体费用还需根据个人实际情况进行调整。希望这篇文章能帮助你更好地规划比利时之旅！
赔偿各国关平银4.5亿两，年息4厘，分39年还清，本息合计982238150两，以关税、常关税和盐税作抵押，通商口岸的常关也归海关管理。这项巨额赔款使中国社会经济进一步半殖民地化。各国的分配率以俄国最多，计28.97％，德20.02％，法15.75％，英11.25％，日7.73％，美7.32％，意5.91％，比1.89％，其余都不足1％。还本付息定在上海办理，先由汇丰、德华、道胜、汇理、正金五银行经收。次年美国花旗银行在上海设行，参加组成银行委员会，所收本息摊交各国所定银行。清政府以关税收入仅能抵偿旧借外债，为筹还赔款计，将年额2121万余两摊派各省、关，从而引起田赋、丁漕、粮捐、契税、当税、盐斤加价、关税、厘金、统税和各种苛捐杂税的不断增加。在偿还该赔款时银价跌落，各国坚持按“应还日期之市价易金付给”，到1905年，镑亏积欠120万英镑(合银800万两)。4月26日清政府为支付这项差额，向汇丰银行借款100万英镑，年息5厘，20年还清，本息合计1525000镑。以关税及山西省烟酒税厘金作抵，债票按97％在伦敦发行，市价 99％～103％。这项借款实际是庚子赔款的追加负担。
1909年起，美国将所摊浮溢部分本利退回，充作留美学习基金，到1924年6月退回余款本利1250余万美元，作为中国教育文化基金。1917年12月起，大部庚款缓付5年，德奥部分因战败取消，和俄国缓付部分，都拨作国内公债基金。1924年5月底苏联政府声明放弃俄国部分庚款，于清偿所担保债务后，完全充作提倡中国教育款项。1925年法、日、英、比、意、荷等国都先后声明退回赔款余额，并订立协议，充作办理对华教育文化事业，或充作外国银行营业费用和发行内债基金之用。这种退回庚款的实际使用，大都由中外合组的管理委员会主持。
1911年初，利用庚款而专门为培养赴美留学生的清华留美预备学校正式成立。在清亡以后继续利用庚子赔款选拔留学生。1924年，美国国会通过决议，将其余的庚子赔款用于中国，成立“中国文教促进基金会”（或称“中国基金会”），掌管的金额为1254·5万美金，北洋政府任命了由10名中国人和5名美国人组成的托管董事会。其中的相当部分金额以奖学金的方式提供给清华大学。1949年掌管“清华基金”的杰出教育家梅贻琦先生到台湾后，又利用这笔款项创办了新竹清华大学。
随后，英国、俄国等国也有庚子赔款，也是用于教育，具体多少钱无法准确核实了。
以下是详细资料。
1900年，中国的庚子义和团运动引致八国联军武力干涉。1901年9月7日上午，清廷全权代表奕匡和李鸿章与11国代表签定了《辛丑条约》。
《辛丑条约》第六款议定，清政府赔偿俄、德、法、英、美、日、意、奥八国及比、荷、西、葡、瑞典和挪威六“受害国”的军费、损失费4亿5千万两白银，赔款的期限为1902年至1940年，年息4厘，本息合计为9亿8千万两，是为“庚子赔款”。其中俄国以出兵满洲，需费最多，故所得额最大，为1亿3037多万两。中国当时的人口大约45000多万人，庚子赔款每个中国人被摊派大约一两银子。
《辛丑条约》中规定，清政府向西方八国共赔款白银4亿5千万两，美国应得到其中的3200多万两，折合美金2400多万元。
1904年12月上旬，中国驻美公使梁诚就中国的赔款是用黄金还是用白银一事，与美国国务卿海约翰据理力争。谈话间海约翰透露出一句：“庚子赔案实属过多---”这一信息立刻被梁诚捕捉。这说明美政府已发现其有关部门在上报庚子之乱的损失之中，有“浮报冒报”的现象。梁诚非常机敏地放弃了谈判战略，不再去和海约翰纠缠赔款用金还是用银的了，而是“乘其一隙之明，籍归已失之利”。于是他不放过任何机会，在美国国会及议员中四处游说退还不实赔款。
1906年初美国伊利诺大学校长爱德蒙·詹姆士送呈总统西奥多·罗斯福一份备忘录，要求美国政府加速吸引中国留学生到美国去。同年3月6日美国传教士明恩溥到白宫进谒罗斯福总统。他建议总统将中国清政府的庚子赔款退还一部分，专门开办和津贴在中国的学校。1907年明恩溥发表《今日的中国和美国》一书，他在书中指出,应该多让一些中国知识分子去美国留学。
在明恩溥等人的推动、鼓吹下，罗斯福给国会提出了一个谘文，指出："我国宜实力帮助中国厉行教育，使此巨数之国民能以渐融洽于近世之境地。援助之法宜招导学生来美，入我国大学及其它高等学社，使修业成器，伟然成才，谅我国教育界必能体此美意，同力合德，赞助国家成斯盛举。"
1908年5月25日，美国国会通过罗斯福的谘文。同年7月11日，美国驻华公使柔克义向中国政府正式声明，将美国所得“庚子赔款”的半数退还给中国，作为资助留美学生之用。留下的那部分“实应赔偿”，内容包括美国出兵中国的军费赔偿及美在华商人与传教士的损失赔偿。
当时为什么美国人想用退赔的庚款办学呢？美国伊里诺大学校长詹姆士在1906年给罗斯福的一份备忘录中声称：“哪一个国家能够做到教育这一代中国青年人，哪一个国家就能由于这方面所支付的努力，而在精神和商业上的影响取回最大的收获。”“商业追随精神上的支配，比追随军旗更为可靠。”因此他敦促美国政府采取措施通过吸引中国留学生来造就一批为美国从知识和精神上支配中国的新的领袖。
1908年10月28日，两国政府草拟了派遣留美学生规程：自退款的第一年起，清政府在最初的4年内，每年至少应派留美学生100人。如果到第4年就派足了400人，则自第5年起，每年至少要派50人赴美，直到退款用完为止。被派遣的学生，必须是“身体强壮，性情纯正，相貌完全，身家清白，恰当年龄”，中文程度须能作文及有文学和历史知识，英文程度能直接入美国大学和专门学校听讲，并规定他们之中，应有80%学农业、机械工程、矿业、物理、化学、铁路工程、银行等，其余20%学法律、政治、财经、师范等。
同时，中美双方还商定，在北京由清政府外务部负责建立一所留美训练学校。于是，1909年6月，北京设立了游美学务处，这就是清华大学的雏形。1909年8月，内务府将皇室赐园---清华园，拨给学务处，作为游美肆业馆的馆址，学务处在史家胡同招考了第一批学生，从630名考生中，录取了47人，于10月份赴美。这就是后来庚款留美学生的由来。
1910年8月又举行了第二次招考。400多人应考，最后录取了70人。这第二批庚款留美学生中，后来出了一个大名鼎鼎的胡适，他当年考了个第55名。
1911年初，利用庚款而专门为培养赴美留学生的清华留美预备学校正式成立。在此后十多年间，据统计，由清华派出的留美学生就达1000多人。1928年8月17日，清华学校改名为清华大学，罗家伦出任校长。那一年开始公开招考留美公费生。1933年，又开始公开招考第一批庚款留英学生。
美国的退款，产生了很大的国际影响。第一次世界大战爆发后，北京政府于1917年8月对德奥宣战，并停付庚款。大战平息后，中国也涉足于战胜国的地位，各国都表示愿与中国“友好”，以便用和平的办法维护和扩张其在华利益，所以都紧步美国的后尘，陆续放弃或退回了庚子赔款余额。退款被广泛地应用到中国的教育文化事业和实业中。只有日本分文不退，用这笔钱财发展军备，建立教育，遂速成为20世纪的强盛帝国。
1924年，美国国会通过决议，将其余的庚子赔款用于中国，成立“中国文教促进基金会”（或称“中国基金会”），掌管的金额为1254·5万美金，北洋政府任命了由10名中国人和5名美国人组成的托管董事会。其中的相当部分金额以奖学金的方式提供给清华大学。由于这样的一种特殊的经费来源和运作模式，清华从创建伊始，在诸多方面就已经具备了自己的一些特别的优势和办学条件，也因此而有别于国内的其他大学。这样的环境也给了梅贻琦治校在客观上奠定了一定的物质基础和提供了必要的办学条件。国外的历史学家评论道：“清华其成功的一大秘诀是，当其他院校求助于军阀政权不稳定的施舍时，清华的年度预算是有保障的。”（4）这种观点虽暗含夸大美国所起的作用之意，但基本还是公允的。
在中国科学院院士中，“清华人”几近三分之一。1949年掌管“清华基金”的杰出教育家梅贻琦先生到台湾后，又利用这笔款项创办了新竹清华大学。
由于清华的经费来源较为充裕，使其办学亦有相当的自主性，这些条件又对治校方面自然产生一些影响，促进了清华在学校的管理制度方面和运行机制上逐渐地形成一套独立的、具有清华自身特点的东西，并由此产生了一些特殊的体制和风格，乃至后来清华校风与学风的逐步形成，都与此有千丝万缕的内在联系。而这种特徵较明显的反映出来的一个例证，即是20－30年代初期，清华大学出现的几次大规模的学校风潮。其中，清华校长多次易人，竟有十几任之多，甚至出现清华几年没有校长，由校务会议维持的尴尬局面。
美国用心良苦的教育计划，成效卓然。考取庚子赔款（胡适是第二批）而留美的中国学生，在后来的几十年间成了中国学术界最闪亮的明星，而他们的言传身教，又深深地影响了后来者。
到了30年代，美国已超过日本，成为中国留学生最多的国家。而同时，美国人在中国建立了12所教会大学，这其中包括赫赫有名的燕京大学。教会医院则出现了协和医院，洛克菲勒基金会则资助了中国学者们的农村调查与考古行动。
1926年初，英国国会通过退还中国庚子赔款议案（退款用于向英国选派留学生等教育项目），即派斯科塞尔来华制定该款使用细则。当时，胡适是“中英庚款顾问委员会”中方顾问1917年俄国十月社会主义革[和]命成功后，苏俄政府宣布放弃帝俄在中国的一切特权，包括退还庚子赔款中尚未付给的部分。俄国人在中国的特权也将取消，而所有这些的交换条件只有一个：北洋政府承认新生的苏维埃政权。 1924年5月，两国签订《中俄协定》，其中规定退款用途，除偿付中国政府业经以俄款为抵押品的各项债务外，余数全用于中国教育事业，由中苏两国派员合组一基金委员会（俄国退还庚子赔款委员会）负责处理。
法国庚款退还余额总数为39·158万余法郎，折合美金为7·555万余元。此项余额总数，按照协定自1924年l2月1日起，至1947年止。逐年继续垫借中法实业银行，作为该行发行五厘美金公元担保。而中法实业银行即以此项美金债权，充作四项费用之用：1．换回远东债权人所持之无利债券；2．办理中法间教育及慈善事业；3．代缴中国政府未缴清之股本余额；4．拨还中国政府所欠中法实业银行贷款。
1920年初，李石曾与蔡元培、吴敬恒，利用庚子赔款，创办中法大学于北京。先生任董事长，蔡元培任校长。同年冬，蔡元培与先生再度赴法，与法国里昂市长赫礼欧，里昂大学医学院院长雷宾等，合作设立里昂中法大学协会，决定在里昂成立中法大学
快给分
上海游玩参考一览：
素有“东方巴黎”之称的上海是-个现代化，但又拥有传统文化特色的海派文化城市。上海拥有丰富的人文资源、迷人的城市风貌、繁华的商业街市、欢乐的节庆活动和脍炙人口的各邦菜肴。近几年来，上海相继竣工的重点工程更是展示了上海这个国际化大都市的风采,还能感受到上海这座城市人流熙攘、灯火璀璨的活力。
吃:上海的各种美食街颇受各地游客欢迎,其中著名的有云南路美食街、黄河路小吃街、乍浦路美食街、吴江路美食街、天钥桥路餐饮街、仙霞路休闲小吃街等。云南路：上海人下“馆子”去的最多的要数云南路了。不仅长安饺子楼、金陵酒家、三和楼菜馆、老正兴菜馆等日渐兴隆,并且弄口过街楼下也开始设摊供应宵夜,成为沪上闻名的美食街。云南路上最有名的当属北京烤鸭和小金陵盐水鸭。还有“鲜得来”排骨年糕,“小绍兴”的白斩鸡,“南翔”的小笼包,天津狗不理包子,山东水饺,“老四川”火锅等,当然最让人“牵肠挂肚”的要数“新疆烤羊肉”了,老远就能闻到羊肉的香味,2元钱买上一串,让你离开云南路的时候都有些恋恋不舍。于是有人戏言：“步入云南路,口福,口福,淌下口水无数”。黄河路：从南京路拐进,你会感觉进入了一条森林之路,高大密集的餐馆门牌在向你频频招手。你已经进入了一条生猛实惠的餐饮超市。乍浦路：虹口著名的美食街,紧邻市级商业街四川北路,这里汇聚着各地特色菜肴的饭馆、酒楼,是沪上中产阶层宴请、聚会的首选。喝:上岛咖啡(南京路步行街)香啡阁九龙冰室(静安寺)一茶一座
玩:淮海中路M-box(酒吧)桃江路东平路汾阳路的宝莱纳(酒吧)外滩3号
乐:汉源书店逛街
去淮海路百富勤三楼m－box吧，上海所有好的酒吧我都去过，那里最好，有很棒的歌手。汾阳路的宝莱纳有很好喝得黑啤，桃江路的噢玛利亚有很休闲的乡村音乐，外滩3号和18号是高消费场所，但很值得。
如果楼主是外地朋友，请看以下内容
浦东陆家嘴不错
东方明珠金茂大厦环球金融中心
难得来一定要看看上海的标志性建筑
还有就是建议去东方绿洲欢乐谷
很不错
如果有时间去朱家角也是不错的浏览一下上海古镇吃吃那里的特产
最后城隍庙是一定要去的带一些梨膏糖和五香豆
楼主如果是随便逛逛，请看以下内容:
如果是吃的，那就是吴江路，小吃都很多，在上海也比较有知名度。
如果买衣服，那就是七浦路，襄阳路。
如果是酒吧，那就是衡山路，淮海路。
如果是景点:
·东方明珠电视塔·金茂大厦·陆家嘴金融区
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·外滩观光隧道·南浦大桥·延安东路隧道
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·东方绿舟·城隍庙·古镇朱家角
商业区
南京路步行街（南京东路自西藏中路到河南中路段）
淮海路商业街
四川北路商业街（虹口区）
西藏中路商业街（黄浦区）
特色商业街
福州路文化街东台路古玩街多伦路文化名人街北京东路生产资料街
茂名南路酒吧茶艺街襄阳路服饰市场（已废除）黄河路美食街乍浦路美食街
七浦路服饰街衡山路休闲娱乐街云南南路小吃街梅川路购物街
四大商业城（商圈）
徐家汇商圈（徐汇区）豫园商城（黄浦区）
闸北不夜城（闸北区）东方路商圈（或新世纪商城，浦东新区）
其他主要商业圈
静安寺商圈（静安区）五角场商圈（杨浦区）中山公园商圈（长宁区和静安区交界处）
特色商品市场
福佑路小商品市场铜川路水产市场
著名景观
人民广场上海自然博物馆上海博物馆上海美术馆上海科技馆上海海洋水族馆
上海大剧院上海城市规划展示馆外滩豫园陆家嘴金融区东方明珠
历史建筑
孙中山故居宋庆龄故居鲁迅纪念馆中共一大、二大会址
新天地静安区石库门建筑区
现代建筑
东方明珠电视塔金茂大厦上海环球金融中心大上海时代广场恒隆广场
其他景观
上海动物园上海野生动物园上海昆虫馆大观园
世纪公园朱家角大世界（暂时停业整修中）七宝古镇
人文古迹
枫泾古镇朱家角古镇老城隍庙玉佛寺大观园七宝古镇陈云故居上海文庙上海老街
静安寺下海庙鲁迅故居方塔园古城公园宋庆龄故居纪念馆
玉佛禅寺韬奋纪念馆大韩民国临时政府旧址中国共产党第一次全国代表大会会址纪念馆
长宁区革命文物陈列馆刘海粟美术馆中华人民共和国名誉主席宋庆龄陵
李白烈士故居德艺陶瓷陈列馆上海鲁迅纪念馆陶行知纪念馆宝山烈士陵园
黄炎培故居崇明前卫生态村张闻天故居叶家花园去衡山路散步]闻名遐迩的衡山路，最美丽的时光不是午夜，而是傍晚。这时候，街上华灯初上，行人稀少，沿着宽宽的梧桐大道轻盈漫步，只见西式的洋房、古典的教堂、街头的公园、私人的小院、还有那散落各处的酒吧和咖啡馆，全都披上了一层迷人的华彩，让你仿佛身处静谧的仙境。
[去襄阳路放电]据说，女人只有进入服装店才会两眼放电，那么，赶快去襄阳路吧，这里服饰中心和广州的流行前线一样，可以买到最时尚的长裙，最前卫的T恤，最流行的手袋，最新潮的鞋子。据说，男人只有看到女人才会两眼放电，那么，也赶快去襄阳路吧，服装店最多的地方，美女也是最多的哦！
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[去哈根达斯约会]爱她，就带她去吃哈根达斯。哈根达斯冰淇淋，全部采用世界各地的纯天然原料精致而成，马达加斯加的香草、巴西的咖啡、夏威夷的果仁、俄勒冈的草莓、比利时的巧克力、瑞士杏仁.创造出一款又一款的极品美味，再配以浪漫雅致的环境，足以把她的心融化。(旗舰店地址:淮海中路558号.订座电话: 63593481)
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[去钱柜唱歌]几个朋友聚会，与其找个地方吃饭，还不如去钱柜唱歌，作为上海最流行的KTV店，这里不仅有最齐全的歌目，最震撼的音响，最舒适的环境，还提供自助餐任你品尝，总的花费也不比去餐馆吃饭多多少。而且，在晚上12点以后，包房费还可以低至四、五折呢。(静安店地址:上海市乌鲁木齐北路457号.电话: 62486888)
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[去浦劲跳舞]地处金茂大厦裙楼的浦劲娱乐中心，是全城最新、最引人注目的夜间娱乐总会，它由东京先锋派设计公司SuperPotato设计，两层楼高的舞池周围，环绕着内部透光的玻璃座，你可以坐在这里欣赏来自洛杉矶的六人组合乐队MAXTEMPO的现场表演，也可以下场尽情热舞。(地址:浦东世纪大道88号金茂凯悦大酒店3楼.定座电话:50491234-8731)
[去东魅看星星]新天地里的东魅酒吧，是由谭咏鳞、成龙、曾志伟等香港知名艺人所开，虽然里面驻场的只是一般歌手，但说不定哪天就可能碰到来上海渡假的天皇巨星。如果你不喜欢喧闹的气氛，也可以到二楼的露台，这里不仅安静许多，而且还可以抬头望天，看看自然界中真正的明星。(地址:太仓路169弄上海新天地内.)
[去 park97乘凉]作为夜上海最IN的时尚前沿，开在复兴公园内的Park97，具有得天独厚的清幽环境，公园里枝繁叶茂的法国梧桐，为这里的火红气氛招来几缕清风。夏日夜晚，如果厌倦了酒吧里喧嚣，可以坐到外面的露天吧里，听着迷幻的音乐，喝着冰爽的啤酒，让自己游离在繁华与宁静的边缘。(地址:皋兰路2号复兴公园内.订座电话:53832328)
[去九重天看夜景]位于金茂大厦87层的九重天酒廊，曾被美国<新闻周刊>评为"亚洲最佳休闲去处之一"。在这里，不仅可以喝到各式好酒，尝到越南软皮春卷、泰国炸虾饼等亚洲小吃，还可以隔着玻璃幕墙，临空远眺上海的繁华夜景，让你的心灵远离尘嚣，进入九重天外的幻境。
[去香樟花园发呆]衡山路上的香樟花园，可能是上海最有气质的咖啡馆。这里临街的一面，拥有明亮通透的开放式玻璃窗，你可以找一个阳光明媚的下午，选一个靠窗的座位，点一杯蓝山咖啡，把思绪抛到九霄云外，只管看着窗外发呆，让路人成为自己的风景，也让自己成为路人的风景。(地址:衡山路桃江路口)
[去真锅喝咖啡]有人说，在真锅能喝到上海最精致的咖啡，这绝非虚言。走进店内，侍者就会奉上一杯冰水，让你先纯净舌头，把味觉归零，然后再用英国原装进口骨瓷杯，为你冲泡一杯真锅独创的密制炭火咖啡，任你细细品味其中的甘苦。日式咖啡的细腻与精致，在这里体现得淋漓尽致。(总店地址:华亭路85号.电话: 64670605)
[去星巴克小憩]在上海拥有13家分店的Starbucks星巴克咖啡馆，已经占领了城市的每一个时尚据点，并彻底溶入了上海人的生活。由于这里环境雅致，价格便宜，许多上班的白领和逛街的美女，都喜欢中途溜到这里驻脚小憩，重要的不在于品尝咖啡，而在于营造那份优雅闲适的心境。(旗舰店地址:太仓路169弄上海新天地内.订座电话:63200137)
[去真汉看戏]身居肇家浜路的真汉咖啡馆，是全国首家多功能配套的酒吧式剧场，拥有600多平米宽的演出空间。这里除了有特色小锅咖啡、西洋美酒和各式简餐之外，还经常以开放式的参与氛围，演出一些风格另类的咖啡戏剧，成为上海的一道独特的文化风景。(地址:肇家浜路567-569号,近小木桥路.订座电话: 64433362)
[去汉源书屋偷闲]由摄影家尔冬强创建的汉源书屋，隐藏在行人稀少的绍兴路上，它集书店和咖啡屋于一体，里面不仅收藏着许多二三十年代的老式物品，还有整墙的落地书架和琳琅满目的艺术书籍。你可以要一杯绿茶，选一本史书，把身体窝在法式雕花木圈椅里，惬意的渡过一个轻松的下午。(地址:绍兴路27号.订座电话: 64732526)
[去仙踪林打牌]台湾人开的仙踪林泡沫红茶坊，在上海有17家分店，这里的所有饮品均为自产自销，并由受过专业训练的师傅即时调风格尤其别致，原木制成的方桌方凳，靠窗一排的秋千摇椅，极具台湾乡土气息，让你有置身童话中的感觉。当然，来这里除了喝茶，还可以打打扑克聊聊天。
F1的11支车队介绍～！
F1是"formula One"的缩写,中文译做"一级方程式赛车".所谓一级方程式,就是按照一定的规则限制制造赛车,其中等级最高的就是"F1"。F1大奖赛、奥运会、世界杯足球赛，被称作是世界三大体育赛事。
目前F1共有11支参赛车队,22辆赛车参赛,每年规划有17站的比赛,通常约在三月中开跑,十月底结束赛季。每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其他媒体观赏这世界顶级的赛事。
英美.本田Bar车队介绍：
车手Driver
1.维伦纽夫Jacques Villeneuve
生日：1971年4月9日
国籍：加拿大
号码：22
简介：
已故的赛车传奇人物吉尔斯-维伦纽夫的儿子，前世界冠军，1996年以美国印第赛车冠军的身份创入F1。他属于那种“老式”赛车气质，在赛场上非常勇猛，根本不害怕撞车，而且在外型上也很“酷”。1996年他的首场F1大奖赛就获得了亚军，并最终排在威廉姆斯车队队友希尔的后边获得赛季总成绩的亚军。而第二年冠军就是他的了。但是随着F1竞赛规则的变化，威廉姆斯车队失去了优势，维伦纽夫的成绩也开始下滑，98年仅仅在德国和匈牙利取得两个第三名。 199 9年他加盟英美车队。
维伦纽夫的1999年似乎特别不顺，与首次参赛的英美车队一起度过了艰苦的一年。这个赛季他有11次中途退出比赛，而当他能跑完比赛的时候，也根本无法取得积分，结果一个赛季竟然一分未得。所以1999赛季除了在比利时大奖赛发生一次惊心动魄的撞车之外，没有引起人们的注意。如果英美车队在2000年在赛车方面没有进展的话，2001赛季维伦纽夫肯定会离开该队。
职业生涯战绩：
1999不幸的是，一分未得
1998德国、匈牙利两站比赛登上领奖台，排在麦克拉伦与法拉利车队的车手之后排在总成绩的第五名，可以说是第二集团对好的车手
1997 17站比赛7次获胜，最终夺得世界冠军
1996在澳大利亚站首次参加F1大奖赛，并取得亚军；在欧洲大奖赛夺得第一个冠军，总成绩排在队友希尔后边获得亚军
1995获得了包括印第安那波利斯500赛车在内的四项赛车比赛冠军，成为印第赛车历史上最年轻的冠军。威廉姆斯车队宣布他将与希尔在1996年为该车队效力。
1994当选印第赛车“年度最佳新人”，积分94分，总排名第六
1993参加丰田大西洋锦标赛，获得第三名
1992参加日本F3比赛，总成绩第二
1991继续参加意大利F3比赛，总成绩第六
1990第二次参加意大利F3比赛，总成绩第14
1989首次参加意大利F3比赛
2.宗塔 Ricardo Zonta
生日：1976年3月23日
国籍：巴西
号码：23
简介：
这个年轻的巴西小伙子在F1取得了飞快的进步，而在他成长过程中，几乎什么冠军都拿过。作为在麦克拉伦车队呆过的试车手，人们对他寄予了厚望，但是1999赛季的表现也许并不能让人满意。
不过这也与英美车队的赛车稳定性太差有关，但是当赛车没有问题的时候，他自己的发挥又出了毛病。在巴西站练习赛中，他意外受伤，结果有四站比赛没有参赛，结果位置被米卡-萨罗取代，而当他回来之后，表现也很一般。
2000赛季将是他充分证明自己能力的好机会。
职业生涯战绩：
1999非常遗憾，一分未得
1998成为麦克拉伦车队试车手；同时参加国际汽联旅行车锦标赛，获5个分站冠军，最终夺得总冠军
1997首次尝到F1赛车的滋味，为乔丹车队担任试车手；效力于超新星车队，夺得欧洲F3000锦标赛冠军
1996加盟意大利德拉科车队，参加欧洲F3000锦标赛
1995获得巴西和南美F3锦标赛冠军
1986 10岁的时候就跟父亲学习驾驶卡丁赛车
车队历史
1999-第11位,没有分数。
2000-本田车厂加盟车队提供引擎。
米纳尔迪Minardi车队介绍：
车手Driver
1.吉恩Marc Gene
生日：1974年3月29日
国籍：西班牙
号码：20
简介：
马克.吉恩去年就效力于米纳尔迪车队，并且为该车队取得了自1995年拉米得分之后的第一分积分，在赛季总排名中列第17位。这位24岁的西班牙车手在上赛季取得了一连串稳定的战绩，赢得了不少荣誉，其中包括被《赛车与车手》杂志评为西班牙年度最佳车手。
本赛季米纳尔迪车队也得到了巨额资金的赞助，缓解了财政危机，这也要感谢马克-吉恩，是他把欧洲著名电讯公司 Telefonica介绍到车队的，今年他将在上赛季的基础上再有提高。
职业生涯战绩：
1999 F1欧洲大奖赛取得第六名，总排名第17
1998随尼桑车队夺得弗图纳公开赛冠军(6胜，3次首发)
1997参加国际F3000锦标赛
1996 Fisa超级方程式金杯赛冠军
1995英国F3锦标赛
1994英国F3锦标赛(最佳新人)
1993福特方程式世界杯亚军；欧洲福特方程式锦标赛亚军(1胜，3次登上领奖台)
1992西班牙福特方程式锦标赛(1胜，2次首发)
1991加泰罗尼亚卡丁赛车冠军（成年组）参加世界卡丁赛车锦标赛（A级方程式）
1990西班牙卡丁赛车冠军（历史上成年组最年轻的冠军）
1989欧洲卡丁赛车锦标赛第10名（青年组）；参加世界卡丁赛车锦标赛
1988加泰罗尼亚卡丁赛车冠军（全国组）；西班牙卡丁赛车冠军（全国组）
1987加泰罗尼亚卡丁赛车冠军（青年组）
2.马扎卡尼Gaston Mazzacane
生日：1975年5月8日
国籍：阿根廷
号码：21
简介：
加斯顿-马扎卡尼在2000赛季面临着严峻的考验，作为一名首次参赛的新手，他的座驾动力不强，车队有缺乏资金，在这种困难情况下，阿根廷人马扎卡尼的确压力很大。而实际上马扎卡尼在其他赛车项目上已经积累了很丰富的经验，1 989年开始职业赛车生涯，在当地卡丁赛车中就夺得亚军。1993年在南美F3赛车比赛中获得亚军，随后一年夺得意大利F2000赛车23岁以下青年冠军。
随后他参加了两年的国际F3000赛车比赛，1999年成为米纳尔迪车队的试车手。尽管巴多尔已经明确表示不会重返F1，但马扎卡尼也没有立刻接班，他是在米纳尔迪车队反复比较了威尔逊、方塔纳和他之后才最终确定下来的。队友吉恩称马扎卡尼会成为2000赛季的冷门，不过他不仅要学习老车手的技术，而且还要与同样首次参加F1比赛的巴顿以及海德费尔德的挑战。
职业生涯战绩：
1999米纳尔迪车队的试车手；在跑车赛世界杯中获得第10名
1998加盟巨星车队，参加国际F3000锦标赛，最后成绩为获得一次第六
1997效力Autosport车队，参加国际F3000锦标赛
1996加盟Autosport车队，参加国际F3000锦标赛
1995意大利F3锦标赛，总排名第11名
1994意大利F2000锦标赛冠军，23岁以下锦标赛冠军(3胜, 2个第三名，4次首发)
1993南美F3锦标赛亚军，5次获胜，3次首发
1992在Datsun巡回赛中总成绩第4
1991阿根廷125CC卡丁赛车锦标赛季军
1990阿根廷125CC卡丁赛车锦标赛亚军 1989地区级卡丁锦标赛亚军
车队历史
1979: Minardi由Giancarlo Minardi所成立。
1985: Minardi参加其首场一级方程式赛事，巴西大赛。
1988:马天尼(Pierluigi Martini)在加拿大大赛为Minardi首次夺取得分数。
1990: Minardi唯一一次排位排在第一行。马天尼在美国站屈居于贝加之后排第二位。
1993:基斯顿.费狄柏狄(Christian Fittipaldi)在南非大赛为车队拿下第四名。是车队史上最佳成绩。
1995: Pedro Lamy在澳洲为车队夺得全年的唯一一分。
1999: Marc Gene在欧洲大赛的雨战中得第六位。是车队全季唯一的一分。
飞箭Arrows车队介绍
车手Driver
1.罗萨Pedro de la Rosa
生日：1971年1月24日
国籍：西班牙
号码：18
简介：
在为乔丹车队做了一年的试车手之后，德拉-罗萨去年首次代表飞箭车队参赛，并且在首场F1大奖赛中就取得了一分积分，但是随后就因为赛车的性能问题而一直未能取得好成绩。
在进入F1之前，德拉-罗萨的赛车生涯中的亮点要算1997年夺得F3000锦标赛冠军了，他也因此在199 7年度的世界冠军车手排名中列第三位，仅次于迈克尔-舒马赫与雅凯-维伦纽夫。
本赛季随着飞箭车队的赛车有了很大改建，罗萨也有望取得更多的积分。
职业生涯战绩：
1999飞箭车队车手，澳大利亚大奖赛第六名
1998乔丹车队试车手
1997在日本F3000锦标赛中连续10次登上领奖台，并夺得总冠军
1996首次参加日本F3000锦标赛，并夺得第8名
1995加入日本TOM F3车队，在日本F3锦标赛中8次获得首发，并8次夺冠
1994继续为F3威斯特-苏雷（West Surrey）车队效力
1993加盟F3威斯特-苏雷（West Surrey）车队，参加英国F3锦标赛
2.维斯塔潘Jos Verstappen
生日：1972年3月4日
国籍：荷兰
号码：19
简介：
别看这位荷兰车手的成绩一般，但他同样拥有规模很大的车迷俱乐部，在4年中他参加了48站比赛，但是在199 9年却淡出了F1车坛。1997年他效力于泰里尔车队，在加拿大大奖赛排位赛取得了第14位，但是大多数时候他都是从最后两排出发。他的第一个F1赛季是在贝纳通车队度过的，并且取得了10分的积分，不过在随后的几年中他却只取得了一分积分。上赛季他的最好名次是在摩纳哥取得了第8名，此后虽然泰里尔车队的赛车稳定性得到提高，但是他却根本没有机会取得积分。
1998年他在法国大奖赛之前取代了斯图尔特-福特车队的马格穆森，也期待着自己能取得象94年他首次参赛的成绩，但遗憾的是他只能成为了一个过去。 1999年他为即将进军F1的本田车队担当了一年的试车手，沃斯塔潘的辛勤努力终于得到了回报，本赛季他被飞箭车队招入队中，又获得了参赛的机会。今年也是他东山再起的好机会，如果今年再抓不住机会的话，他很可能再也不会在F1取得什么辉煌了。
职业生涯战绩：
1999本田车队试车手
1998在泰里尔车队失去位置，被自己掏钱参赛的里卡多-罗塞特取代。在赛季中期取代了斯图尔特车队的马格穆森
1997效力于泰里尔车队
1996效力于飞箭车队，最好成绩是在阿根廷大奖赛取得第六名，这一分积分使他在赛季总排名中位居第16
1995效力于斯姆蒂克车队，不过仅仅5站比赛之后，该车队就退出了
1994首次参加F1，效力于贝纳通车队。匈牙利站和比利时站取得第三名，葡萄牙站第五名。一个赛季共取得 10分积分。
1993随劳伦斯车队参加大西洋方程式赛车比赛，并参加F3比赛，取得8场胜利，同时还在万宝路精英赛中夺冠。
1992效力于欧宝-莲花车队，被评为年度荷兰最佳车手。
车队历史
1977:飞箭队(Arrows)正式成立。
1978:柏齐斯(Riccardo Patrese)在美国长堤(Long Beach)的第6名为车队带来了第1分。柏齐斯之后在瑞典夺得的亚军到今天都仍然是车队的最佳成绩。
1981:柏齐斯在长堤(Long Beach)为车队拿下其唯一一个排头位出赛资格。
1984:车队采用宝马(BMW)涡轮增压引擎。
1985:比利时车手?臣(Thierry Boutsen)在圣马力诺(San Marino)夺得亚军。
1987:宝马退出F1。车队继续使用易名为Megatron的宝马引擎。
1989:飞箭队投资了一千万美元，位于Milton Keynes的新技术中心建成开幕。
1989:飞箭队被日本Footwork公司收购。
1995: Footwork退出。车队再次由奥利华(Jackie Oliver)掌管。
1996: 1996年世界冠军戴文.希尔(Damon Hill)签约加盟车队。汤姆.韦坚逊(Tom Walkinshaw)购入车队。
1997:希尔在匈牙利大赛中平了车队的最佳成绩，第二名。
1998:两部赛车在摩纳哥(Monaco)大赛中都夺得分数。
1999:施文(Roger Silman)被委任为行政总监而哥能(Mike Coughlan)则成为技术总监。
索伯Sauber车队介绍
车手Driver
1.迪尼兹Pedro Diniz
生日：1970年5月22日
国籍：巴西
号码：16
简介：
佩德罗-迪尼兹1995年在如今已经解散的弗尔蒂车队开始了F1生涯，之后他转投利吉尔车队，1997年又加盟飞箭车队。但是飞箭车队的赛车实在无法满足他的要求，于是他与队友希尔相继离去。1999年，迪尼兹来到了索伯车队。
去年他仅仅完成了四站比赛，不过好在其中三次都取得了积分。最终他以三分积分获得了总成绩的第14名，终于甩掉了“自己掏腰包玩赛车”的纨绔子弟帽子，在新赛季，他终于可以从索伯车队领到工资了。
今年，他也希望凭借新型的C19赛车取得更好的成绩。
职业生涯战绩：
1999取得3分积分，总排名第14位
1998在斯帕赛道取得第五名，平了个人最好成绩，总排名第13位
1997卢森堡大奖赛第五名，在赛季前与飞箭车队续签了两年合同
1996加盟利吉尔车队，在西班牙和意大利取得第六名，总排名第15位
1995加盟弗尔蒂车队，巴西大奖赛上首次参加F1大奖赛，但未能取得积分
1994效力于弗尔蒂F300车队，在埃斯托里尔获得第四名
1992效力于埃登布里奇车队，参加英国F3锦标赛
1991首次参加英国F3锦标赛，与巴里切罗一起为威斯特-苏雷车队效力
1990首次参加巴西F3锦标赛
2.萨罗Mika Salo
生日：1966年11月30
国籍：芬兰
号码：17
简介：
经验丰富的芬兰车手萨罗1994年在莲花车队首次参加了F1比赛，随后在泰里尔车队度过了三个赛季，之后于1 998年转投飞箭车队。尽管在摩纳哥站比赛取得了第四名，但是这一段时间算不上成功，上赛季他的位置被日本人高木虎之介和德拉-罗萨取代。
但是他并没有因此而沮丧，相反，他几乎成了上赛季F1的“救火队”。他在英美车队取代了在巴西大奖赛练习赛中受伤的年轻车手宗塔；随后他又应法拉利车队邀请，代替在英国大奖赛受伤的舒马赫参赛。他帮助埃尔文逐渐走上了争夺冠军的征程，而他自己的整体表现也非常出色。加盟索伯车队之后，他仍与法拉利车队有所联系，他仍是该车队的试车手。
职业生涯战绩：
1999先后效力于英美车队和法拉利车队，在德国大奖赛获得职业生涯最好成绩，夺得亚军，取得10分积分
1998在摩纳哥大奖赛取得三分，总排名并列第13
1997摩纳哥大奖赛获得第五名，告别泰里尔车队
1996积分5分，总排名第14
1995加盟泰里尔车队，完成在F1的第一个赛季，总排名第14
1994加盟江河日下的莲花车队，在日本大奖赛第一次参加F1
1990英国F3锦标赛亚军，冠军是哈基宁
1989首次参加英国F3锦标赛
1988排在舒马赫前面，获得欧洲福特方程式锦标赛冠军
车队历史
1993: Sauber在它的第一场赛事中就已经由芬兰车手李度(JJ Lehto)在南非夺得两分。车队在当年总共得到十二分，制造商锦标第六位。
1995:车队改用福特(Ford) V10引擎。
1995:首次登上颁奖台。法兰森(Heinz-Harald Frentzen)在意大利大赛得季军。
1996:赫伯特(Johnny Herbert)在摩纳哥得季军。
1997:车队转用由大马国油(Petronas)资助的法拉利引擎。
1997:赫伯特(Herbert)在匈牙利跑第三。
1998:阿里斯(Jean Alesi)在比利时得第三名。
1999: Sauber在制造商锦标赛得第八名
普罗斯特Prost车队介绍
车手Driver
1.阿里斯Jean Alesi
生日：1964年6月11日
国籍：法国
号码：14
简介：
法国老将让-阿里斯1989年在泰里尔车队开始了他的F1生涯，之后他转到法拉利车队，一干就是5年。在这一阶段，他只取得了一个分站冠军，1995年的加拿大大奖赛。再往后，他加盟贝纳通车队，在度过了艰难的两年之后，他转投索伯车队，开始了1998赛季的比赛，这也是他在F1的第10个赛季。不过那一年他仅有四站比赛取得冠军，其中在斯帕赛道获得第三名。而他与队友赫伯特的关系处的也不好。
1999年对这位来自西西里的法国人似乎也不怎么样，在匈牙利大奖赛之后，他竟然大发雷霆，扬言要离开索伯车队。不过阿里斯的愤怒是完全可以理解的，索伯车队的赛车实在差劲，而他自己又拿不出状态，整个赛季竟然没有一站进过前三名！而事实上，其中一半比赛他就中途因各种呀推出了。他的最好成绩也不过是在圣马力诺和日本取得了第六名。
本赛季他来到了普罗斯特车队，成为如今赛车场上参赛年份最久的车手，他也希望能在F1尽早地取得一点成就，否则就这样退役的话实在是不甘心。他的经验也许会帮上忙，车队也需要这位老将来调教新手海德费尔德。
职业生涯战绩：
1999积分两分，列第15位
1998比利时大奖赛获得第三名，积分9分，列第11位
1997出人意料地以36分的积分夺得总成绩季军，在效力贝纳通车队两年之后转投索伯车队
1996巴西大奖赛获得亚军，这也是他自离开法拉利车队、加盟贝纳通车队之后第一次登上领奖台，在总成绩中排在第4
1995 31岁生日的时候在加拿大大奖赛夺得了他第一个也是唯一一个大奖赛冠军；加上四个亚军，他的总成绩排名第5
1994四次登上领奖台，最终排名第5
1993效力法拉利第三个赛季，排名第6
1992连续第二个赛季获得第7名
1991加盟法拉利，取得21分积分，排名第7
1990在首站美国大奖赛获得亚军，第一次登上领奖台
1989效力泰里尔车队，首次参加F1，法国大奖赛首次登场获得第四；获F3000锦标赛冠军
1988首次参加F3000锦标赛
1987 F3锦标赛冠军
1986 F3锦标赛亚军
2.海德费尔德 Nick Heidfeld
生日：1977年5月10日
国籍：德国
号码：15
简介：
尽管是F1的新人，但是海德费尔德已经展露出逼人的气势。他早在1986年就开始参加卡丁赛车比赛，在199 6年进入德国F3比赛之前，他尝试过各种赛车比赛，积累了丰富的经验。他在96年获得德国F3赛车第三名，97年获得冠军，然后转而参加F3000比赛，第一个赛季夺得亚军，1999年为麦克拉伦青年车队夺得冠军。
他同样在去年为麦克拉伦车队测试了F1赛车，也预示着他很快将进军F1。普罗斯特车队在上赛季快结束的时候邀请他加盟，并开始让他进行试车。在赛季前的试车中，他总是能比队友，法国老将阿里斯快一点。麦克拉伦车队早已说过，海德费尔德必将成为F1的巨星。普罗斯特车队如今给了他机会，到底能够绽放光芒，就看他自己的了。
职业生涯战绩：
1999效力威斯特车队，夺得F3000锦标赛冠军，成为麦克拉伦车队试车手
1998 F3000锦标赛亚军
1997德国F3锦标赛冠军
1996德国F3锦标赛第三名
1995德国福特方程式锦标赛亚军；参加德国福特1800系列国际赛
1994德国福特方程式1600级冠军，9场比赛8场胜利
1993参加A级方程式世界锦标赛
1992德国青年卡丁赛车第五名
1991获得欧洲和世界卡丁赛车的参赛资格
1990德国诺德海恩-威斯特法伦卡丁赛车锦标赛
1988卡尔平-曼海姆卡丁赛车
1986开始参加卡丁赛车
车队历史
1976:历基亚(Ligier)在1976年末加入一级方程式。车手积奇。拿费狄(Jacques Laffite)在意大利排到头位和做出最快圈速。
1979:拿费狄(Laffite)连胜赛季头两站，在巴西和阿根廷举行的赛事。
1980:历基亚在制造商锦标赛中得到亚军。冠军为威廉斯(Williams)车队。
1983:历基亚的历史中首次全季也没有拿到一分。
1996:汤姆.韦坚逊(Tom Walkinshaw)离开车队，转为购入飞箭队。
1997:阿伦.普罗斯特(Alain Prost)掌管车队并将其易名为普罗斯特格兰披治(Prost Grand Prix)车队。
1998:车队开始使用标致(Peugeot)引擎。
1999:制造商锦标第7位。总分9分。
贝纳通Benetton车队介绍
车手Driver
1.伍尔兹 Alexander Wurz
生日：1972年2月15日
国籍：奥地利
号码：12
简介：
阿莱克斯-伍尔兹度过了一个不堪回首的1999赛季，只有两站比赛取得积分。在家乡父老面前，在A1赛道获得第五名，这也是一个赛季的最好成绩了；在摩纳哥，他跟在队友费斯切拉后边获得第6名。费斯切拉整个赛季的表现都比他出色，无论是排位赛还是正式比赛。伍尔兹的问题就在排位赛上，只有在马来西亚和匈牙利获得了第7位，而他在关键时刻无法冲过前边的对手使他只能排在下游。
新赛季，伍尔兹将充分利用贝纳通减轻赛车重量的优势。而这个身高6英尺的大个子自己也要减肥，他是F1所有参赛车手中体重最重的一个。而同时，排位赛发挥好坏也将影响到他的成绩。要想有提高，他还要在比赛中避免出现1999赛季的一些问题，比如，跟在后边也经常发生撞车等。
职业生涯战绩：
1999奥地利大奖赛获得第5名，是获得积分的两站比赛之一，另一站是在摩纳哥大奖赛获得第6，整个赛季仅取得3分，总排名第13
1998有5站比赛获得第四名，但未能登上领奖台，但稳定的状态使他最终排名第7
1997赛季初是贝纳通车队的试车手，在加拿大大奖赛正式首次参加F1比赛，在英国站获得第三名，第一次F 1积分
1996成为勒芒耐力赛最年轻的冠军，被邀请成为贝纳通的F1试车手
1995第三个赛季参加德国F3锦标赛
1994德国F3锦标赛亚军
1993首次参加德国F3锦标赛
1992夺得德国和奥地利福特方程式锦标赛两项冠军
1991奥地利福特方程式锦标赛冠军，国际福特方程式锦标赛亚军
1989第二次获得BMX世界锦标赛冠军
2.费斯切拉Giancarlo Fisichella
生日：1973年1月14日
国籍：意大利
号码：11
简介：
费斯切拉2000年最大的心愿就是他的赛车能有明显的改进。这位很酷的意大利小伙子1999赛季开始的时候非常出色，前6站比赛有4站取得了积分，并在加拿大大奖赛中登上了领奖台。但是自从在杰里茨赛道与维伦纽夫发生了不愉快的撞车之后，他就再也没有取得积分。在新赛季，这肯定是他最希望忘记的经历。
今年是他在贝纳通车队的第三个赛季了，费斯切拉知道也该为车队真正贡献点什么了。他已经与队友伍尔兹拉开了档次，上赛季该队16分积分有13分是费斯切拉获得的。本赛季，他需要在此基础上再有提高。而关键的是，他如今在贝纳通车队很愉快，与车队老板以及各方面合作都很顺畅，家和万事兴，但愿费斯切拉今年再有突破。
职业生涯战绩：
1999加拿大大奖赛亚军，澳大利亚大奖赛第四名，积分13分，全部是在六月份之前取得的，总排名第9
1998职业生涯获得第一个首发位置，两次从第二的位置出发，积分16分，但仅列总排名第9
1997在比利时大奖赛获得亚军，积分20分，总排名第8
1996为法拉利车队担任了一段时间的试车手之后，加盟米纳尔迪车队，并首次参加F1比赛，一共参加了8站比赛，他的良好表现使他与乔丹车队签约。另外为贝纳通车队在博洛尼亚超级速度赛中获得冠军。
1995 F1米纳尔迪车队的试车手，在汽车展挑战赛中获得亚军
1994以10个分站第一的成绩夺得意大利F3锦标赛总冠军
1993意大利F3锦标赛
1992意大利F3锦标赛第8名
车队历史
1986:杜文车队(Toleman)被贝纳通收购。
1987:初次胜出-贝加(Gerhard Berger)墨西哥大赛(Mexican GP).
1990:初次包办冠亚军-毕奇和莫兰奴(Nelson Piquet and Roberto Moreno)
1994:贝纳通车手舒马赫(Michael Schumacher)胜出世界冠军锦标。
1995:舒马赫为贝纳通胜出第二个车手世界冠军锦标，而车队亦首次成为制造商世界冠军。
1997:大卫.里察斯(Dave Richards)取代比额道尼(Flavio Briatore)成为行政首长。
1998:洛高.贝纳通(Rocco Benetton)取代大卫.里察斯(Dave Richards)成为行政首长。
1999:车队在制造商锦标赛中得第六位。总分16分。一次打入三甲（加拿大得亚军。）费斯却拉得第9名，13分；渥兹得第13名，3分。
宝马.威廉姆斯BMW.Williams车队介绍
车手Driver
1.拉夫-舒马赫Ralf Schumacher
生日：1975年6月30日
国籍：德国
号码：9
简介：
1999年是拉尔夫-舒马赫真正发挥了水平的一年。首站澳大利亚大奖赛就开了一个好头，为他的新车队获得了一个第三名。在巴西站夺得了第四名，在随后的比赛中，只要小舒马赫完成了比赛，他就肯定取得了积分，只是在自己家门口的德国大奖赛上打了一个盹。在威廉姆斯车队的FW21型赛车没有什么优势的情况下，小舒马赫的出色表现的确赢得了不少赞誉。
在经验丰富的队友扎纳尔迪表现不佳的情况下，小舒马赫挑起了重担，取得35分积分。他去年的表现可以说与19 98年与乔丹车队分手的时候有天壤之别，当年他与乔丹车队闹得不可开交，还差点对簿公堂。在乔丹车队的时候，小舒马赫一直没有出头的时候，而到了威廉姆斯车队，他甚至在欧洲大奖赛差点多得冠军，真应了那句话，“树挪死，人挪活”。
两届卡丁赛车冠军扎纳尔迪逐渐淡出，而小舒马赫也逐渐取得了一号车手的位置。而今年他仍然要承担起头号车手的责任，而且要为新加盟的年轻车手巴顿作出榜样。也许逐渐成熟的小舒马赫将与巴顿密切配合，为威廉姆斯车队迎来又一春。
职业生涯战绩：
1999第一年效力于威廉姆斯车队，在澳大利亚、英国和比利时三次登上领奖台；积分35分，总排名第6
1998在斯帕获得亚军，在蒙扎获得第三名，积分14分，总排名第10
1997澳大利亚站第一次参加F1比赛，在阿根廷获得第三，总排名第11
1996日本F3000锦标赛冠军
1995参加F3锦标赛摩纳哥大奖赛亚军，澳门站冠军
2.巴顿Jenson Button
生日：1980年1月19日
国籍：法国
号码：10
简介：
20岁的简森.巴顿可以说是F1车坛一个完完全全的新手，经验很少，98年他还在参加卡丁赛车比赛，99年刚刚转到英国的F3比赛。他本来是作为威廉姆斯车队的试车手的，但是没想到表现非常出色，结果使车队果断决定让他成为正式比赛车手，参加今年的F1。
除非赛车不断出现问题，否则这个车坛天才肯定会给大家留下深刻的印象。他的特点是快速和精确，而且头脑非常冷静。他表示，自己欠缺的是对F1赛道以及进维修站等战术经验，但他是个很好学的小伙子。
巴顿年纪轻轻就进入F1自然是美梦成真了，但是威廉姆斯车队是不能容忍一而再、再而三的失利的，如果巴顿把握不住机会，他的下场也会象扎纳尔迪一样。今年如果拿不到积分，2001年他也该交出赛车了。
职业生涯战绩：
1999完成F3比赛
1989- 1998卡丁赛车手
1991英国公开赛第一名
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