大家好，本篇文章将为您带来关于山东马拉松赛道在哪里和山东马拉松赛道：探寻美丽赛道的足迹的全面解析，希望能解决您的疑问，接下来我们一起学习吧！
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近年来，马拉松运动在我国蓬勃发展，越来越多的人投身其中，挑战自我。而山东，作为我国东部沿海地区的重要省份，也拥有着众多优质的马拉松赛道。山东马拉松赛道在哪里？本文将为您详细介绍。
一、山东马拉松赛道分布
1. 济南国际马拉松赛道
（1）赛道概况：
济南国际马拉松赛道全长42.195公里，途经济南市区、南部山区、黄河风景区等。赛道风景优美，沿途可以欣赏到济南的山水风光。
（2）赛道亮点：
- 起终点位于济南市奥林匹克体育中心，交通便利；
- 赛道沿途设有多个补给站，保障参赛选手的饮水和能量补给；
- 赛道途经的济南南部山区，空气清新，景色宜人。
2. 青岛（国际）马拉松赛道
（1）赛道概况：
青岛（国际）马拉松赛道全长42.195公里，途经青岛市区、栈桥、八大关、五四广场等著名景点。
（2）赛道亮点：
- 起终点位于青岛国际会展中心，交通便利；
- 赛道途经的青岛栈桥、八大关等景点，展现了青岛的美丽风光；
- 赛道设有多个补给站，为参赛选手提供优质的补给服务。
3. 烟台国际马拉松赛道
（1）赛道概况：
烟台国际马拉松赛道全长42.195公里，途经烟台市区、芝罘岛、莱山区等。
（2）赛道亮点：
- 起终点位于烟台市体育公园，交通便利；
- 赛道途经的芝罘岛、莱山区等，展现了烟台的海洋文化；
- 赛道设有多个补给站，为参赛选手提供优质的补给服务。
4. 潍坊国际马拉松赛道
（1）赛道概况：
潍坊国际马拉松赛道全长42.195公里，途经潍坊市区、滨海区、昌邑市等。
（2）赛道亮点：
- 起终点位于潍坊市滨海区，交通便利；
- 赛道途经的滨海区、昌邑市等，展现了潍坊的现代化城市风貌；
- 赛道设有多个补给站，为参赛选手提供优质的补给服务。
5. 泰安泰山国际马拉松赛道
（1）赛道概况：
泰安泰山国际马拉松赛道全长42.195公里，途经泰安市市区、泰山风景区等。
（2）赛道亮点：
- 起终点位于泰安市奥林匹克体育中心，交通便利；
- 赛道途经的泰山风景区，让参赛选手在比赛中领略泰山的壮丽景色；
- 赛道设有多个补给站，为参赛选手提供优质的补给服务。
二、山东马拉松赛事简介
1. 济南国际马拉松
（1）赛事简介：
济南国际马拉松创办于2011年，是山东省内规模最大、影响最广的马拉松赛事之一。
（2）赛事亮点：
- 赛事规模大，吸引了众多国内外选手参加；
- 赛道风景优美，沿途可以欣赏到济南的山水风光；
- 赛事组织严谨，服务周到。
2. 青岛（国际）马拉松
（1）赛事简介：
青岛（国际）马拉松创办于2011年，是山东省内历史悠久的马拉松赛事之一。
（2）赛事亮点：
- 赛事历史悠久，具有较高的影响力；
- 赛道途经青岛著名景点，展现了青岛的美丽风光；
- 赛事组织严谨，服务周到。
3. 烟台国际马拉松
（1）赛事简介：
烟台国际马拉松创办于2013年，是山东省内新兴的马拉松赛事之一。
（2）赛事亮点：
- 赛事发展迅速，具有较大的潜力；
- 赛道途经烟台著名景点，展现了烟台的海洋文化；
- 赛事组织严谨，服务周到。
4. 潍坊国际马拉松
（1）赛事简介：
潍坊国际马拉松创办于2016年，是山东省内新兴的马拉松赛事之一。
（2）赛事亮点：
- 赛事发展迅速，具有较大的潜力；
- 赛道途经潍坊现代化城市风貌，展现了潍坊的城市魅力；
- 赛事组织严谨，服务周到。
5. 泰安泰山国际马拉松
（1）赛事简介：
泰安泰山国际马拉松创办于2016年，是山东省内新兴的马拉松赛事之一。
（2）赛事亮点：
- 赛事发展迅速，具有较大的潜力；
- 赛道途经泰山风景区，让参赛选手在比赛中领略泰山的壮丽景色；
- 赛事组织严谨，服务周到。
山东马拉松赛道分布广泛，涵盖了济南、青岛、烟台、潍坊、泰安等多个城市。这些赛道不仅风景优美，而且赛事组织严谨，服务周到。无论是热爱跑步的跑者，还是想体验马拉松魅力的游客，都可以在这些赛道上找到属于自己的快乐。让我们一起探寻山东马拉松赛道的足迹，感受运动的魅力吧！
马拉松赛道标准，总体依据于国际田联（IAAF）路跑手册和国际路跑协会（AIMS）的标准，在路跑相对发达的美国USTF（美国田径协会）和处于起步阶段的CAA（中国田协）对于马拉松赛道都有详细明确的标准，只是在细节上略有不同。
路面
马拉松赛道应该在人工铺设的路面上，如因交通或类似情况导致不能在主路上通行，也可以使用主路旁的自行车道、人行道，但不能全部或大部分在软质路面（草地、沙地或类似的路面）上进行。马拉松起、终点可以设立在体育场内。
起点、终点或者比赛其他部分，可以在草地或未被铺装的地面上进行，但这部分要尽可能少。如：日照10公里比赛，最后冲刺阶段在沙滩上进行。
路面材质不同，自行车胎压就会发生改变，琼斯计数器数值也随之变化。因而赛道材质的同一性很重要，否则赛道丈量的精确性就会下降。所以自行车的校准路线应该尽量靠近赛道或直接在赛道上进行标记。
软质路面属于越野跑的范围，越野跑丈量方法与马拉松丈量方法不同，因而在马拉松赛道中软质路面要尽可能的少。
海拔
起、终点海拔高度差不超过每公里1米。
如：起点海拔是320米，终点海拔是20米，海拔高度差是300米，赛道长度42.195公里。每公里7.1米。这样的赛道不符合海拔差的条件。**
如：起点海拔是320米，终点海拔是300米，海拔高度差20米，赛道长度42.195公里。每公里0.474米。这样的赛道符合海拔差的条件。**
赛道距离
起、终点之间的直线距离不应超过赛道总距离的50%
如：起、终点直线距离6公里，赛道10公里，两者百分比60%。此赛道不符合百分比条件。
如：起、终点直线距离3公里，赛道10公里，两者百分比30%。此赛道符合百分比条件。
赛道海拔和线距比的限制，主要是针对点到点赛道。对于圈跑、多圈跑和来回跑赛道，由于起、终点在一起，天然就符合这两个条件。
这两个限制条件的主要作用是避免同一性。而点到点的赛道更容易形成这样的特点，从起点开始一路下坡到达终点或从起点开始一路顺风，都使运动员无疑加上外挂系统，更容易获得好成绩。
赛道宽度
我国各等级公路的车道宽范围从3.25～3.75米。
中国田协对于马拉松赛道的规定是赛道9米宽以上，最窄部分不低于6米宽，在全程马拉松比赛中最窄赛道不得超过5公里；而AIMS规定赛道最窄的地方不能少于4米，以能通过一辆引导车或救护车的宽度为标准。
一些马拉松赛事为了防止城市交通压力过大，往往忽略了赛道宽度这一项，在两条车道之间放置隔离墩进行来回跑，这样每条赛道的宽度至多3.75米，不符合标准的同时，也存在着安全隐患，当参赛人数较多时，一旦有选手出现危险，救护车和人员很难及时到达，进行救助，因而在赛道设计时给救护车留有一条应急通道是非常必要的。
一些赛事在折返点的位置，放置过多的限制措施，有的把人和车分开设置车道，有的在折返点的顶点放置计时毯，这样无形当中都缩短了赛道的宽度，当计时前导车或摄像车通过折返点时，必须进行三点掉头才能通过，很容易产生阻挡运动员的事情发生。
为了避免阻挡运动员事情发生，所以计时前导车要在领先运动员前至少50-100米的距离，当赛道上出现急转弯，或者在一个折返点不得不做一个三点掉头时，车辆至少需要距离领先运动员 1分钟或 300米以上。
起、终点赛道
起、终点赛道宽度方面，原则上是越宽越好，当然起、终点赛道宽度也受到计时毯长度，以及起、终点拱门宽度限制，但起、终点集合区域内必须要保证每个运动员至少有0.4平方米的站立位置。
而且起、终点赛道设计，往往忽略一点是起、终点赛道至少设立100米以上直道，最好有300米以上直道，并且不要在少于100米的距离内设立急的转弯。
这样的目的是防止出发时由于人数众多，速度过快面对急转弯，容易造成摔倒，而产生踩踏事件。终点前不要设立急的转弯，领先运动员速度比较快，如果标识不明，没有人员指引，容易产生跑错路线。
如：2017年无锡马拉松在终点赛道冲刺时，就因为有一个急弯而使前两名运动员跑错方向，第三名反而获得到了冠军。
赛道折返点设置
一般在马拉松赛道折返点设置是采用点状折返点，在设置点状折返点时要注意的是一个20cm直径的标志桶，运动员实跑距离是(30cm+10cm)xpi=1.26m。
点状折返点使运动员速度减缓。
竞走赛道在2公里的赛道要设置二个折返点，为了不降低运动员的行进速度，一般要设立5米半径的圆弧，5.3xpi=16.65m，这样的设置当然也适用马拉松赛道。
但这样设计前提是不低于标准的路宽，不要为了运动员的跑速，却牺牲了路宽，而造成赛道拥堵，引导、摄像、救护车辆无法正常通过。
以上是马拉松赛道的一些基本标准，这些标准是基于安全，服务运动员以及赛事的统一性和公平性而设立的，大型马拉松赛事以及国际田联和中国田协的金、银、铜赛事都应该遵循这些规定。
2015年全国马拉松赛赛程安排如下：
马拉松赛的参赛要求如下：
马拉松赛是一项大强度长距离的竞技运动，也是一项高风险的竞技项目，对参赛者身体状况有较高的要求，参赛者应提前进行身体体检，有长期参加跑步锻炼的基础。参赛者可根据自己的身体状况和能力，选择马拉松、半程马拉松和小马拉松其中的一个项目报名参加。
有以下疾病患者不宜参加比赛：
1、先天性心脏病和风湿性心脏病患者；
2、高血压和脑血管疾病患者；
3、心肌炎和其他心脏病患者；
4、冠状动脉病患者和严重心律不齐者；
5、血糖过高或过少的糖尿病患者；
6、其它不适合运动的疾病患者。
在比赛中，因个人身体及其它个人原因导致的人身损害和财产损失，由参赛者个人承担责任。组委会要求参赛者提前去相应医疗机构进行健康体检，身体健康者可报名参加。
1.成都马拉松的赛道难度因跑者的个人能力而异。
2.成都双遗马拉松的赛道以平坦路段为主，且弯道较少，因此对大多数跑者来说较为容易。
3.然而，赛道中包含一些上坡和下坡，这些部分可能会对部分参赛者构成一定挑战。
4.总体而言，成都马拉松的赛道难度并不高，但足以提供一定的挑战性。
感谢您的支持，本次关于山东马拉松赛道在哪里和山东马拉松赛道：探寻美丽赛道的足迹的分享正式结束！
