日本19号超级台风：惊心动魄的较量

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前言：

2023年，日本迎来了19号超级台风。这场台风不仅带来了狂风暴雨，还引发了山洪、泥石流等次生灾害，给当地居民的生命财产安全带来了严重威胁。本文将带您回顾这场惊心动魄的较量，感受大自然的力量。

一、台风来袭，风雨欲来

2023年9月，日本迎来了19号超级台风。这场台风的中心附近最大风力达到17级以上，风速高达每秒55米，相当于每秒190公里。台风过境时，日本多地遭遇了狂风暴雨，部分地区降雨量甚至超过了历史最高记录。

二、台风路径：一路肆虐

19号超级台风的路径可谓是一条“死亡之路”。台风登陆日本本州岛后，一路向南，途经静冈、爱知、三重、滋贺等地区。所到之处，房屋倒塌、道路中断、电力设施受损，给当地居民的生活带来了极大困扰。

三、灾情惨重，损失惨重

据日本气象厅统计，19号超级台风共造成至少150人死亡，近千人受伤。台风还导致数百万人受灾，数千人被迫转移安置。经济损失更是高达数十亿美元。

四、救援行动：众志成城

面对突如其来的灾难，日本政府和民众迅速行动起来，展开了一场紧张的救援行动。

1. 政府救援：全力投入

日本政府迅速启动应急预案，调动了大量救援力量。消防、警察、自卫队等相关部门全力投入救援工作，确保受灾群众的生命安全。

2. 民间救援：无私奉献

在救援行动中，许多民间志愿者也积极参与其中。他们自发组织救援队伍，为受灾群众提供食物、饮用水、药品等生活必需品。

3. 国际援助：共渡难关

面对严重的灾情，国际社会也纷纷伸出援手。各国政府和国际组织向日本提供了大量的物资和资金援助，帮助日本尽快恢复生产生活。

五、反思与启示

19号超级台风给日本带来了沉重的打击，但也让我们看到了日本政府和民众在面对灾难时的坚强和团结。以下是一些反思与启示：

1. 防灾减灾意识需加强

台风、地震等自然灾害是日本常见的自然灾害。因此，加强防灾减灾意识，提高防灾减灾能力，是日本政府和社会各界的重要任务。

2. 应急预案需完善

在应对自然灾害的过程中，应急预案的完善至关重要。日本政府应进一步完善应急预案，确保在灾害发生时能够迅速、有效地展开救援行动。

3. 国际合作需加强

面对自然灾害，国际合作至关重要。日本应加强与周边国家和国际组织的合作，共同应对自然灾害带来的挑战。

19号超级台风是一场惊心动魄的较量。在这场较量中，日本政府和民众展现了坚强和团结的精神。相信在未来的日子里，日本能够从这场灾难中吸取教训，不断提高防灾减灾能力，为构建更加美好的家园而努力。

以下为表格形式的灾情统计：

注意： 以上数据仅供参考，实际情况可能有所出入。

求 超强台风“鲇鱼”最新情况!

官方资料：

夏威夷方面：中心附近持续风速140kt（72m/s，17级以上），气压918mb（00UTC），超级台风（Cat.5，17日08点）

东京方面：中心附近持续风速110kt（55m/s，16级），阵风155kt（80m/s，17级以上），气压915hpa（00UTC），猛烈台风（17日08点）

北京方面：中心附近最大风速60m/s（17级），气压920hpa（12UTC），超强台风（17日08点）

（备注：美国联合台风警报中心采用1分钟平均风速，区域气象负责中心日本气象厅采用10分钟平均风速，中国大陆中央气象台采用2分钟平均风速）

系统现状：

存在地域：菲律宾马尼拉之东北方约850km，广东汕头之东南方约1250km的太平洋远洋洋面上

经纬度：18.7°N 127.5°E（北京时间17日8点的定位。鲇鱼拥有一个极细的针眼，定位精准度极高）

强度：猛烈（超强台风）

中心实测气压：908hpa（9点的飞机穿心实测）

尺度：中型

15m/s以上的强风圈半径：东侧400km，西侧330km

25m/s以上的暴风圈半径：150km

33m/s以上的飓风圈半径：70km

所处区域海表温度：极高，29-30℃，可以支持CAT.5以上的超级台风

所处区域风切变情况：微弱，5-10kt，且超强台风自身能改善风切变情况

南亚高压状态：位于南海北部到缅甸

西太副高状态：楔子型，鲇鱼北侧有弱点，目前给予台风的引导气流大致西-西南

东亚西风槽状态：东亚沿岸125°E深槽位，但正北收；85°E有小涡将绕流快速东下，后槽值得注意

当前移动趋势：西，快速行进（20km/h）

系统预测：

巅峰强度：中心附近最大风速120kt（60m/s，17级风，10分钟平均风速），超强台风

巅峰时刻：18日凌晨

路径：略呈西南西快速移动，扑向吕宋东北部并登陆吕宋；但也不能完全排除擦过吕宋的可能。最大可能在进入南海后陷入比较微妙的形势之中

简述：

1.1013号台风鲇鱼（Megi）在2010年10月13日晚上20点在菲律宾以东远洋生成。而后，系统稳健地增强，逐渐发展出一个非常细小（尺度不大于3km）的针形风眼，最终于16日晚上开始迅速爆发。16日20点，生成3日后，鲇鱼增强为强台风；17日凌晨8点，生成84小时后，鲇鱼增强为超强台风（北京从17日晨5点到8点，强度一举提升了12m/s，从48m/s提升到60m/s）

2.（*）目前还没到鲇鱼真正的巅峰时刻。据信，在18日凌晨，在南侧的高空急流通道也打通之后，鲇鱼还有进一步爆发增强的可能，如果有飞机实测，各家机构的评价完全可能打破封顶（目前的封顶强度是：中国65m/s，日本115kt，美国160kt），并极有可能出现低于900hpa的中心气压实测。

3.鲇鱼的等级，相当于2006年的西马仑，2007年的圣帕，2008年的蔷薇，2009年的妮妲。

4.鲇鱼目前快速西行，趋向吕宋岛或巴林塘海峡，进入南海的可能性非常大。如果撞上吕宋岛，那么超强的强度很可能不保，将减弱成强台风或台风；如果擦过吕宋进入南海，则它将成为2000年后进入南海的最强台风，对华南沿海可能造成极大的威胁。

5（*）.决定进入南海后，后期台风鲇鱼的动向的关键环流因子，是西风后槽和副热带高压。

a.目前一般认为，西风后槽正从巴尔喀什湖附近的关键区绕过蒙古脊，绕流加深东下，在24-36小时内造成目前的楔型副高断裂，鲇鱼陷入鞍型场中；

b.鉴于目前鲇鱼的高速度，届时多半已经位于南海东部，强度暂难断定；

c.海南附近的热带扰动减弱，孟加拉湾气旋风暴尚未形成；西南季风有暂时加强趋势，如果有效汇入系统，鲇鱼将扩大环流成为一个大型台风；

d.尽管引导气流不明确，但是目前主流数值预报一般认为，鲇鱼进入南海后会西行，角度略有偏折，趋向南海西部或西北部；但是，在南海东部转向或滞留的可能性也不能完全排除。

6.鲇鱼已经是今年最强的台风，而且强度还将进一步增强。因而，如果它以70%的强度进入南海，也还将对从台湾到海南的沿海地区形成莫大的威胁。随着环流形势的明朗化，世纪气象（21CMA）将考虑在鲇鱼进入南海后，对系统发出威胁提醒信号（TCTA或STTA，甚至SuperTTA）

备注：带（*）号的简述内容，仅供气象爱好者参考，公众可以无视相关内容

象山台风最严重的一次是19多少年

1956年12号台风（简称5612，又名温黛）

强大的副高引导着强大的WANDA，以一种罕见的路径，开始了毁灭。

整个台湾都受到了其庞大风圈的影响。台北风雨大作，从31日到8月2日，台北市的过程雨量达到了297.3MM，仅31日一天就达190MM，要知道31日当天WANDA离台北市有500多公里远！基隆的极大风速达29M/S，WANDA风圈之大可见一斑。北部灾害尤为严重。淡水河水位暴涨，超过警戒水位 1.7米，台北市附近低洼地带多处被淹。最后，WANDA在台湾带走了17个人的生命，另有15人受伤；近500座房屋遭到不同程度破坏……对于台湾来说，这算是一场不大不小的风灾。

当然，这仅仅是开始。

这个庞然大物从一开始就引起了NMC的注意。在那个还没有卫星的年代，利用气象气球探测西太TC就成为了NMC的重要手段之一。每一次数据传来，NMC预报室内的气氛便愈发凝重——是的，他们知道，奇迹即将来临，他们要面对的是一个超级台风。NMC不敢怠慢，于30日（也就是WANDA进入NMC48小时警戒线的那一天）发布了强台风消息，并向各地基层气象部门传达。而浙江省气象台更是早先一步发出强台风警报。专家们预感到，这个有着美丽名字的毁灭之神很可能扑向浙江，也许是温州，也许是台州，也许是当时隶属舟山专区的象山县……

特殊的年代里有着特殊的意识形态。1956年，国内基本完成了三大改造，狂热而奋进的人们正欣喜地品尝着当家作主的滋味，人定胜天的思维在几乎每一个人的大脑中根深蒂固。然而，在那个连收音机都成奢侈品的年代里，又有多少人能真正获知台风的到来呢？除了省、区领导，也许就只有村干部了。而在台风来临2天前，象山县各村的村干部就开始千方百计地动员村民作好防台准备，村口小黑板上写着“可能有12级台风登陆象山港”。可对台风习以为常的村民们怎么可能把它放在心上？1956年的上半年象山经历了一场罕见的干旱，整个七月酷暑难耐，哪会有什么台风？此刻又正值丰收时节，人们正沉浸在大旱之年的丰收喜悦中。更多的人把即将到来的WANDA当作了一个普普通通的12级台风，而不是一个携带着17级狂风的魔鬼。在象山半岛东端的南庄平原，人们仍然过着往日简朴而充实的生活，他们相信门前涂海塘，相信门前涂海塘能保卫他们的南庄平原——他们的家。甚至有人依旧在村边的一角说书，听书的人们则笑语不断。一切都是那么波澜不惊。

8月1日，WANDA跨过了硫球群岛，进入东海，也进入了NMC的24小时警戒线，行进方向由290度转为310度。由于良好的环境，此时的WANDA依旧维持着140KT的强度——WANDA成为中国有记录以来登陆前减弱最慢的巨型TC之一。西北太平洋暖池的称号在此刻又一次被验证，由此可以想象当时东海的水温……当47年后的鸣蝉在东海加强到150KT后转向离去时，所有人都惊出了一身冷汗，后怕不已——幸好西风槽的及时打击才使浙江逃过一劫。但1956年的浙江人却没有那么幸运……

从这天上午开始，庞大的风圈开始触及浙江沿海。跑马云从东北急速飞向西南。由于环流巨大，一些渔民根据丰富的经验意识到即将发生的一切，便立刻驾驶着没有装备无线电和收音机的渔船回到港湾——这拯救了在海上的大多数渔民，才没有使1959年吕泗洋的悲剧提前3年上演。浙江沿海开始出现风雨。但即便是在8月 1日的上午，处在最危险地段且已经起风的象山半岛依然没有苏醒，老鼠逃窜，跑马云，鱼儿上浮翻滚，以及异常耀眼的太阳光……大自然已经开始提醒，但人们还是没有意识到巨大的危险即将到来。田野里干部群众根据上级命令热情高涨地在台风到来前抢收粮食。是的，大旱之年的丰收确实让人无法舍弃，但那个年代人们潜意识里的狂热和骄傲蒙蔽了自己的双眼。

WANDA暴怒了！从8月1日中午开始，浙江沿海的风力逐渐加大到9级以上，WANDA开始了真正的表演。环流笼罩了整个浙江。同预测的一样，强大的副高中心依然徘徊在日本海上空，但WANDA庞大的体积使副高脊场进一步北抬，导致WANDA的路径略微北偏（从310度转向320度）。正是这略微的北抬，使浙北——尤其是象山半岛面临着前所未有的危险。

下午4点以后，浙江沿海先后进入WANDA的暴风圈。傍晚，瓢泼大雨如瀑布般在整个浙江大地上倾泻。狂风夹杂着雨水在丘陵和平原间呼啸而过，摧毁着一切它可以移动的东西；雨点几乎与地面平行着飞驰，打得人睁不开眼睛。海边掀起滔天巨浪，毫无倦意地冲刷着沿岸的堤坝……象山县的南庄平原上，村口听书的人们一开始还想躲到屋檐下继续，但随后的景象使人们感到极度恐惧——不仅仅是风雨——还有蜂拥而至的潮水！人们目瞪口呆地发现自己的脚边，屋前的道地已经积满了水，而且水位越来越高，淹进了家门，家里所有的东西都泡在了海水中。潮水不断上涨，漆黑的夜晚但见一片泽国，时不时有房屋被冲倒的声音传来，狂风推波助澜，被吹离的瓦片在空中飞舞……大海在这一刻没有再次眷顾南庄人，而是以一种残酷的方式对待着自己善良的乡亲们。人们清楚地记得今天是农历六月二十五，小潮，潮水涨到滩涂的一半就不涨了。怎么会有如此之大的潮水？难道他们所信赖的门前涂海塘抵挡不住台风，崩溃了吗？人们慌乱着寻找自己的亲人，逃离即将被潮水推倒的家。午夜，哭喊声震天，伴随着风雨声回荡在广袤的南庄平原上。

他们不知道的是，此时，无数干部、解放军及部分群众正奋不顾身地冲向门前涂海塘。在人定胜天思想的指引下，在上级指挥部的死命令下，他们身先士卒，为了平原内无数老百姓的生命，义无返顾地在海边与WANDA作着最后的搏斗。然而，事实证明这样做是愚蠢而徒劳的，自然之力不可抗拒。无情的海浪将近千名干部群众从海塘上卷走，再也没有回来……

公元1956年8月1日晚24时（一说8月2日凌晨2时），5612号台风WANDA（温黛）在浙江省舟山专区象山县南庄登陆。登陆时中心气压 923HPA，风速60-65M/S。美国空军在登陆时给予了她130KT的评价——这是建国至今唯一一个以STY级别登陆浙江的TC。同时，她也是建国以来登陆中国大陆（注：在地理上“中国大陆”不包括台湾、海南）的最强TC。WANDA登陆时风眼依然很大——距离登陆点附近30多公里的六横岛也出现风雨停歇的现象。石埔站气压从当天晚上11点开始疯狂下降，1小时内下降29.5HPA。午夜时分，当风眼南部横过石浦时，气象站传来了一个令人震惊的数据——914.5HPA，换算成海平面气压即为923HPA！这是建国至今中国测得的气压极值，而那张8月1日晚至8月2日凌晨的石浦站气压变化图也被永远地留了教科书上。浙北浙中沿海风力都在12级以上。由于石浦站的韦尔达风速计于当晚9时被风摧毁，因此在登陆点附近竟没有留下任何风速数据，现普遍认为象山半岛上可能出现了60M/S左右的平均风速，而更有资料指出其极大风速曾达到75M/S！如果后者被确认，那么它将成为有记录以来中国第三风速。

世界上最大的台风有多少级

台风“泰培”(Typhoon Tip)是有记录以来影响范围最广（第二大是台风“尤特”）和强度最强的热带气旋之一。因为它生成的位置位于西太平洋，所以被称为超级台风“泰培”(Super Typhoon Tip)。1979年，这个台风给日本带来了严重的洪水灾害。当时，日本国内通常不使用名字来称呼台风，因此日本气象台内部将其称为第20号台风。

风力等级表如下：

- 0级：静，烟直上。小于1公里/小时。

- 1级：烟能表示风向。1-5公里/小时。

- 2级：人面感觉有风，树叶微动。6-11公里/小时。

- 3级：树叶及微技摇动不息，旌旗展开。12-19公里/小时。

- 4级：能吹起地面灰尘和纸张，树的小枝摇动。20-28公里/小时。

- 5级：有叶的小树摇摆，内陆的水面有小波。29-38公里/小时。

- 6级：大树枝摇动，电线呼呼有声，举伞困难。39-49公里/小时。

- 7级：全树动摇，迅速迎风步行感觉不便。50-61公里/小时。

- 8级：微枝折毁，人向前行感觉阻力甚大。62-74公里/小时。

- 9级：草房遭受破坏，大树枝可折断。75-88公里/小时。

- 10级：树木可被吹倒，一般建筑物遭破坏。89-102公里/小时。

- 11级：陆上少见，大树可被吹倒，一般建筑物遭严重破坏。103-117公里/小时。

- 12级：陆上绝少，其摧毁力极大。118-133公里/小时。

台风“泰培”在1979年10月4日形成，位于关岛东南方约2000公里的海面上。起初，台风的路径并不稳定，在北纬5°至10°，东经150°至155°之间打转。直到10月8日，它才开始稳定地向北北西移动。1天后，台风转向偏西移动。台风的发展起初并不迅速，但在10月10日增强为中度台风后，开始迅速增强。隔日，它就增强为强烈台风。到了10月12日，台风的强度达到顶峰——中心最大风速为每小时305公里，相当于每秒85米。此时，中心气压已降至870百帕。另外，它的暴风半径非常之大，达到1100公里，是贺伯、尤特台风的三倍。然而，台风的强度并未持续太久，到了10月13日，台风开始逐渐减弱。当时，台风的位置仍在广阔的太平洋上，纬度约在北纬15°至20°之间。

台风“泰培”的一生传奇而可怕。希望人们能从台风的经历中学习，并在台风来临前做好防范措施。

今天的文章到此结束，希望大家对日本19号超级台风：惊心动魄的较量有更清晰的认识，同时也欢迎探讨日本19号超级台风的应用案例。