朋友们大家好，相信很多朋友对东航坠机黑匣子：揭秘，破译，与未来航空安全感到陌生，今天我们就来一起学习，同时为大家带来东航坠机黑匣子谁来破译？的解答，希望对您有所帮助！
一、东航坠机事件回顾
2023年3月21日，东方航空MU5735航班在广西梧州附近坠毁，机上132人遇难。事故发生后，全球目光都聚焦在这架不幸的飞机上。而黑匣子的破译，无疑成为了解开这场悲剧谜团的关键。
二、黑匣子：航空事故的“见证者”
黑匣子，全称飞行数据记录器，是飞机上重要的安全设备。它记录了飞机的飞行数据、飞行员的操作、飞机的通讯等信息。一旦发生事故，黑匣子可以提供宝贵的数据，帮助调查人员了解事故原因。
三、东航坠机黑匣子：寻找与破译
1. 寻找黑匣子
事故发生后，搜救人员立即展开了大规模的搜救行动。经过数天的努力，黑匣子终于被找到。据官方消息，黑匣子被完好无损地找到，这对于调查事故原因至关重要。
2. 破译黑匣子
黑匣子被找到后，我国民航局迅速组织专家对其进行破译。破译过程分为以下几个步骤：
（1）物理检测：检查黑匣子的外观和内部结构，确保其完整性。
（2）数据读取：使用专业设备读取黑匣子内的数据。
（3）数据解析：对读取到的数据进行解析，提取有价值的信息。
（4）事故分析：根据解析出的数据，分析事故原因。
四、东航坠机黑匣子破译进展
目前，黑匣子的破译工作已取得阶段性成果。据专家透露，黑匣子内的数据可以揭示飞机在事故前的飞行状态、飞行员的操作以及飞机的通讯情况。以下是一些关键信息：
| 数据类型 | 信息内容 |
|---|---|
| 飞行数据 | 飞机的高度、速度、航向、发动机转速等 |
| 飞行员操作 | 飞行员的各项操作，如升降舵、副翼、油门等 |
| 通讯记录 | 飞机与地面塔台、其他飞机的通讯记录 |
| 其他数据 | 飞机系统故障、传感器数据等 |
五、黑匣子破译对航空安全的影响
1. 揭示事故原因：通过对黑匣子数据的分析，可以找到导致事故的根本原因，为类似事故的预防提供依据。
2. 完善航空安全体系：根据事故原因，对航空安全体系进行改进，提高航空安全水平。
3. 推动航空技术发展：事故调查过程中，可以发现航空技术存在的问题，促进航空技术的创新与发展。
东航坠机事件让我们看到了黑匣子的重要性。在未来的航空安全工作中，我们要更加重视黑匣子的作用，确保其在关键时刻能够发挥应有的作用。也要不断推动航空技术的发展，提高航空安全水平，为人们的出行提供更加安全的保障。
东航MU5735航班的其中一个黑匣子已被找到，将由北京译码实验室来破译。
不是所有人都有能力也有机会破译航空黑匣子，目前我国唯一一个被指定国家和我国航空事故调查和分析实验室就是位于北京的译码实验室，这个实验室被指定调查航空事故、航空安全信息分析、航空安全防护等等数据。我们也一直在等待数据破译的结果，但愿这个黑匣子的存储没有损坏，可以还原我们这次航空坠机的真相。
一、失事航班的一个黑匣子已经被找到
东航失事客机的其中一个黑匣子已经被找到，初步认定为录音功能的黑匣子，目前已经被送往北京译码实验室进行破译。飞机上一般是有两个黑匣子，一个是来记录航班航行时的录音，一个是记录飞机上设备的运行。目前录音功能的黑匣子被找到，就有可能还原给我们飞机失事时的录音情况，不过黑匣子的外观严重破损，不排除内部存储已被损坏，现在只能祈祷没有被损坏，不然这次的事故就无法得知真相。
二、北京译码实验室在破译
北京译码实验室来破译此次的黑匣子，因为它是我国唯一指定调查和分析航班事故的译码实验室。他们的能力毋庸置疑，也希望能够尽快破译黑匣子，才能让我知道当时的情况，很多人都在期待，也希望期待能够有所结果。
三、另一个黑匣子怎样了
另一个黑匣子暂时没有找到，不过目前有疑似另一个黑匣子的地点所在，现在就希望疑似地点能够找到，也希望那个黑匣子没有损坏，这样两个黑匣子都能找到的话，对此次事故的调查就有很大的进展。
对于飞机的黑匣子破译很多人都抱着期待，你也是么？
坠机黑匣子通常是由民用航空局航空安全技术中心的专家破译，但解读黑匣子的专家都非常神秘，相关机构甚至不会公布他们的名字。
据《环球时报》报道，国际民用航空组织官网公布了各国开展空难事故调查的部门清单，通常都是各国政府的具体职能部门或委员会。例如，中国负责空难事故调查的机构为中国民用航空局下属的航空安全办公室。
各国开展空难事故调查的部门就是牵头负责“黑匣子”数据提取和破译的机构。不过，这些机构虽然具有调查职权，但并不一定具备相关技术。
根据《国际民航公约》规定，如果航班所属国或事故发生地所在国没有展开调查的能力，可以协商后将全部或部分调查工作委托其他国家进行。因此，在很多时候，不具备“黑匣子”破解技术的国家会寻求别国机构协助调查。
另据《环球人物》报道，当今世界调查民航空难的权威机构主要有4家，分别是英国航空事故调查局、法国航空事故调查局、美国国家运输安全委员会、德国联邦航空事故调查局。2014年7月17日，载有298人的马航MH17坠机，黑匣子交到了英国专家手上。
除了英法美德，很多国家也有自己的解读黑匣子专家。我国民用航空局航空安全技术中心就有这样的专家。
据了解，这些专家需要具备电子技术方面的背景，在入职后还要再接受理论学习以及专业的实战训练。但不管在哪个国家，解读黑匣子的专家都非常神秘，相关机构甚至不会公布他们的名字。因此，黑匣子的解读时间要根据飞机的坠毁严重情况而定。
东航坠机黑匣子已寻获一个
2022年3月21日，东航一架波音737飞机坠毁，机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。3月23日，搜寻黑匣子的工作取得了重大进展，失事飞机上的一个黑匣子已经找到。与此同时，对于客机坠毁事故本身，调查组正按照程序全面开展调查工作，对事发现场进行勘查。
本次坠毁的东航客机是波音737-800型号飞机，装有两个飞行记录器，也就是我们俗称的“黑匣子”，这是分析事故原因的关键。
目前，已经找到的是驾驶舱语音记录器安装在货仓尾部，在飞机通电时开始记录，断电后停止记录，可以记录四个通道声音，分别为机长通道、副驾驶通道、备用通道、环境声音通道，记录时长大约两到三小时左右。
以上内容参考极目新闻-东航坠机黑匣子谁来破译？
以上内容参考环球网-东航坠机事故追踪：组织技术力量全力寻找第二个黑匣子
东航黑匣子数据之所以难以破译有两方面的原因。第一方面是因为东航的黑匣子需要送到美国公司进行破译的，美国公司破译黑匣子需要很长一段时间。第二方面的原因是黑匣子被损害的情况特别严重，黑匣子中的数据恢复本身就需要很长一段时间。
一、黑匣子破译需要送到美国波音公司进行破译东航波音737的黑匣子之所以难以破译主要是因为东航波音737的黑匣子是需要送到美国的波音公司进行破译的。因为东航波音737中的黑匣子就是美国方面制造的，所以破译工作只能由美国波音公司来进行。但是一直以来，美国波音公司对于黑匣子的破译工作进程都是特别缓慢的。就例如之前马航的黑匣子至今都没有成功破译出来，所以现在东航波音737客机上的黑匣子数据究竟什么时候能够真正破译，我们也没有办法得知。毕竟美国波音公司如果想要故意拖延，那么黑匣子的破译工作就会变得特别困难。
二、东航黑匣子破损严重，恢复数据需要花费很长一段时间东航波音737飞机上的黑匣子之所以那么难破亿，其实还有一个特别重要的原因是东航波音737飞机在坠毁的时候，黑匣子受到的破损特别严重。所以，黑匣子中的数据需要很长一段时间才能够进行恢复。毕竟，黑匣子中的数据修复本身就是一项特别漫长的工作，所以我们需要花足够的时间来等待。但是不管怎样，我想大家都希望黑匣子里面的数据能够尽快的恢复，也能够让大家了解波音737这一架飞机坠毁的真正原因。毕竟这一次空难让很多家属觉得特别难过，他们也想知道他们是当时遇到了怎样的困难。
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