比亚迪长沙工厂已停产整顿：介绍背后原因及影响

各位朋友好，今天的文章围绕比亚迪长沙工厂已停产整顿：揭秘背后原因及影响展开，并且会详细讲解比亚迪长沙工厂已停产整顿的一些常见误区。

随着我国新能源汽车产业的蓬勃发展，比亚迪作为行业领军企业，一直以来都备受关注。近日比亚迪长沙工厂突然宣布停产整顿，这无疑给行业带来了一阵不小的波动。比亚迪长沙工厂停产整顿的背后原因是什么？停产整顿会对比亚迪及整个新能源汽车行业产生哪些影响呢？本文将为您一一揭晓。

一、比亚迪长沙工厂停产整顿原因

1. 产品质量问题：据悉，比亚迪长沙工厂停产整顿的主要原因是产品质量问题。在近期的检查中发现，部分产品存在安全隐患，如电池性能不稳定、车身焊接不良等。

2. 生产设备老化：随着生产规模的扩大，比亚迪长沙工厂的生产设备逐渐老化，导致生产效率低下，产品质量难以保证。

3. 环保问题：比亚迪长沙工厂在环保方面也存在一定问题，如废气排放超标、废水处理不当等。

二、比亚迪长沙工厂停产整顿的影响

1. 比亚迪自身：

销量受影响：停产整顿期间，比亚迪长沙工厂将无法正常生产，导致新能源汽车供应紧张，进而影响销量。

品牌形象受损：此次停产整顿事件可能对比亚迪的品牌形象造成一定程度的损害。

2. 新能源汽车行业：

市场竞争加剧：比亚迪长沙工厂停产整顿，为其他新能源汽车企业提供了市场机会，可能导致市场竞争加剧。

行业质量标准提升：此次事件将促使新能源汽车行业对产品质量、环保等方面的要求进一步提高。

三、比亚迪长沙工厂停产整顿的应对措施

1. 全面排查问题：比亚迪将针对停产整顿中发现的问题进行全面排查，确保产品质量和环保达标。

2. 升级生产设备：比亚迪将加大对生产设备的投入，提升生产效率，降低生产成本。

3. 加强环保管理：比亚迪将加强环保管理，确保废气排放和废水处理符合国家标准。

4. 拓展市场渠道：比亚迪将积极拓展市场渠道，降低停产整顿对销量带来的影响。

四、比亚迪长沙工厂停产整顿的反思

1. 产品质量是企业发展的基石：此次事件再次提醒我们，产品质量是企业发展的基石，企业必须高度重视产品质量问题。

2. 环保意识是企业发展的必然要求：随着环保意识的不断提高，企业必须加强环保管理，确保生产过程符合环保要求。

3. 技术创新是企业发展的动力：企业应加大技术创新力度，提升产品竞争力，以满足市场需求。

总结：

比亚迪长沙工厂停产整顿事件，虽然给企业带来了一定的困扰，但也促使行业对产品质量、环保等方面进行了反思。相信在比亚迪的积极应对下，此次事件不会对企业的长远发展造成太大影响。而对于新能源汽车行业来说，这也将是一次质量提升和环保意识加强的契机。

表格：

在新能源汽车行业飞速发展的今天，企业必须时刻保持警惕，加强质量管理，提升环保意识，以应对各种挑战。相信在比亚迪等企业的共同努力下，我国新能源汽车行业必将迎来更加美好的未来。

长沙比亚迪工厂被指排放超标,传已停产整顿

长沙比亚迪工厂被指排放超标，传已停产整顿

长沙比亚迪工厂被指排放超标，传已停产整顿，近日比亚迪因“排放门”一事引热议，据报道，知情人士透露比亚迪涉事长沙工厂已在进行停产整顿。长沙比亚迪工厂被指排放超标，传已停产整顿。

长沙比亚迪工厂被指排放超标，传已停产整顿1长沙政务公众号"长沙发布"发文表示，"针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。"有接近比亚迪的知情人士透露称："工厂目前已经在进行停产整顿。"

据悉，针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。

长沙雨花区工作人员向记者表示：本次进驻机构为周边小区居民认可的第三方检测机构。

5月 7日晚间，比亚迪官方微博发布声明称，园区排放符合国家相关法规及标准。在紧挨工业园区的部分居民区，或存在异味情况，公司已采取相关措施，并积极改善。

不过，针对排放超标引起流鼻血的情况，比亚迪进行了辟谣，表示这属于恶意捏造关联，公司已报警，并将追究相关人员的法律责任。

仅部分路段有气味

记者首先来到长沙比亚迪的正门，人员车辆进出正常，并无紧张气氛，深呼吸一口，也没有异味。保安人员向记者表示，公司最近几天没有停产，正常运转。

记者再沿环保东路往西行驶约 200米不到，闻到一股类似烧焦塑料的气味，未到刺鼻的程度。

右转上兴安路，100米后就是长沙比亚迪的 2号门，也是公司生活区入口，门口是雨花比亚迪招聘中心。这个入口社会车辆众多，虽然下着雨，还是人流如织。

记者询问旁边揽客的摩的司机，他告诉记者，这里是生活区，他经常在此揽客未闻到明显气味。旁边一位路人插嘴道，气味大的地方一般是正门和 3号门。

再沿兴安路往北行驶，进入比亚迪路，就到了 3号门，该门在地图上并没有标注。值得一提的是，3号门对面就是包括中建嘉和城在内的几个小区。

3号门进出的都是拖运比亚迪整车的大型卡车，记者在观察的 5分钟内，卡车络绎不绝驶出大门。此处气味也很浓厚，但旁边一位卡车司机告诉记者，因为该区域重型卡车众多，这里的气味应该是柴油尾气。

调查组入驻

记者随后走访了长沙比亚迪周边的景环小区和中建嘉和城。景环小区一位 60多岁的老人告诉记者，2个月前，他站在阳台上就能闻到刺鼻的气味，现在有咽炎咳嗽症状。

中建嘉和城的张女士说她有两个小孩，一个两岁，一个六岁，近两个月来，一个流了两次鼻血，一个患上了鼻炎。

嘉和城的'草坪上，一位在砂子塘嘉和小学就读的小学生说，最近上学的时候确实有闻到刺鼻的气体。

记者同时获悉，相关政府部门已经组织人手在相关居民区摸排情况。有上述小区的交流群称，为扩大调查范围，5月 8日长沙市卫健委、教育局、生态环境局，三个部门联动，将派专人到中建嘉和城小区（暂定五栋二单元养老中心二楼）调查情况。但截至记者发稿，上述调查会暂未召开。

在长沙雨花经开区管委会，一位工作人员向记者表示：目前长沙市委、市政府已经成立调查组，"政府一向把老百姓的生命健康放在第一位，希望外界给调查组一点时间。"此外，该人士表示，目前并未收到长沙比亚迪的停产通知。

公开资料显示，长沙比亚迪成立于 2009年 8月，由比亚迪汽车工业有限公司和比亚迪汽车销售有限公司共同投资，注册资本 10亿元，坐落在长沙雨花经济开发区（原湖南环保科技产业园），占地面积约 180万平方米。

2021年 5月 27日，比亚迪公告称，长沙工业园主要生产 e1、e2、e3等 e系列车型，与滴滴出行合作的网约车专用车型 D1，以及元 EV、宋 Max等车型，截至 2020年末，整车年产能为 20万辆。

长沙比亚迪工厂被指排放超标，传已停产整顿2 5月9日消息，近日比亚迪因“排放门”一事引热议，据财联社报道，知情人士透露比亚迪涉事长沙工厂已在进行停产整顿。

5月8日，长沙政务公众号“长沙发布”发文表示，“针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。”

稍早，有媒体报道称，长沙市雨花区嘉和城的部分业主反映，小区内弥漫强烈刺鼻油漆气味，并指出气味就来自于附近的比亚迪公司。有业主表示，附近小学某班级有至少21人近期出现过流鼻血、恶心、久咳不止症状。

针对这一传闻，比亚迪连夜发布了紧急回应，表示这属于恶意捏造关联，已经报警，并将追究相关人员的法律责任。但终究是证据太多，难辞其咎，事件也在作出回应的不久发生了反转，比亚迪承诺彻底整改，并表示：投了有100多个亿，停产不现实。公司争取5月做出整改方案，尽量减轻到体验不出来。

对于比亚迪的应对方式，也引发了不少网友的失望和不满。有人认为比亚迪的做法侵犯了人民健康的生存空间，不是投了多少钱的问题，应该马上停掉整改，生命至上，人民至上；也有人认为比亚迪开始做公关了，但羽毛打脸，做法不妥当；还有人就此脱粉，表示不会再买比亚迪。

比亚迪作为一家国产新能源汽车的龙头企业，发展新能源的初衷和现实相违背，带头排污确实说不过去。

一直以来，国内消费者对比亚迪一直寄予厚望，它早早完成了全球环保需求驱使的能源转型，在电动汽车C端市场爆发的潮流下，实现了华丽的蜕变。据悉，比亚迪4月新能源汽车销售为10.60万辆，1-4月新能源汽车累计销量39.24万辆，同比增长387.94%。在整体行业受到疫情和供应链短缺影响下，销量呈现出大幅下滑的趋势，但比亚迪逆势冲高，表现依旧亮眼。

或许比亚迪在新能源汽车行业中展现的实力确实出色，但面对此事，比亚迪确实应该作出一个公正、透明的回应，同时给出明确的处理措施与方案，给大家一个交代。

长沙比亚迪工厂被指排放超标，传已停产整顿3在4月完成月销十万的比亚迪，又以“排放门”事件登上了“热搜”。

日前，湖南长沙雨花区的多位居民在网络发声，称住宅小区附近的比亚迪长沙汽车工厂排放废气，味道刺鼻。5月8日，长沙政务公众号“长沙发布”发文表示，“针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。”

据了解，长沙比亚迪是比亚迪集团布局中部地区的首个项目，2012年首次投产，是目前比亚迪产品线最齐全的新能源汽车生产战略基地之一，可生产王朝网车型秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i、元Pro，海洋网车型海豚、驱逐舰05、e2、e3等多款乘用车，以及K系列、C系列纯电动大巴，和部分核心配套零部件。

“工厂目前已经在进行停产整顿。”有接近比亚迪的知情人士透露称。

今年4月8日，据长沙当地媒体报道，今年一季度，长沙比亚迪生产汽车6.25万辆，同比增长达271%。同时，比亚迪产销快报显示，其一季度整体产量为29.2万辆。依此计算，比亚迪长沙工厂贡献了其当期总产量的两成以上，约21%。

“目前涉及废气排放问题的主要是喷漆工厂，是整车制造四大工艺的工厂之一。如果相关部门调查期间需要工厂停产，那么势必将影响到生产和交付。”汽车行业资深分析师、江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示。

截至发稿，对于长沙工厂整改是否将影响整体交付进程，比亚迪方面尚未做出表态。

“（长沙工厂）一期项目将彻底整改，将整改周期压缩到最短。”此前，比亚迪长沙工厂相关负责人曾作出承诺，二期项目4月30日已完成了设备安装，目前正在调试，“调试还要最后的三个月，需要有个过程，一步一步来改。”

比亚迪方面于5月7日晚间发布“关于‘长沙雨花区工业园排放导致周边居民投诉’的声明”称，“比亚迪长沙雨花区工业园于2012年投产使用，园区排放符合国家相关法规及标准”。

目前，比亚迪正进入技术和产品投放的强周期。尽管4月中国汽车市场普遍受到疫情重挫，但比亚迪仍然实现了逆势增长。产销快报显示，4月比亚迪销量达到10.6万辆，同比增长134.4%；1-4月，累计销量39.7万辆，同比增长166.05%。

快速增长的销量背后，离不开产能的支撑。公开资料显示，自去年以来，比亚迪在各地频频出手，开启了产能扩张的“跃进”。目前，比亚迪深圳、西安、长沙和常州四大生产基地已经投产，而据记者了解，此前已经公布的合肥、深汕、郑州、济南和襄阳等新建生产基地正在加紧施工，以备投产。

以比亚迪热销车型秦PLUS DM-i为例，该车型目前在长沙工厂生产，但合肥工厂计划今年6月实现首辆整车下线，同样生产这一车型。“随着更多生产基地的投产，长沙工厂的暂时整顿或对比亚迪整体产能影响不大。”另有业内分析人士表示。

知情人士称比亚迪长沙工厂现已停产整顿,还有哪些信息值得关注

据知情人人员透露，近期陷入“排出门”的比亚迪长沙雨花区工厂现阶段已经在开展停业整顿。5月7日，比亚迪走上微博热搜，此次并不是是销售量又创新高等正脸信息，反而是废气的负面新闻压身。有很多工厂周边的住户表明，她们住宅小区充满了比亚迪长沙雨花区工厂造成的呛鼻性废气，该环境污染疑致多位儿童流鼻血、成人恶心干呕、咳嗽不停等生理需求。对于怀疑，那天晚上比亚迪官方网就发表申明，称产业园区排出符合有关政策法规及规范，并表明网爆“排出超标准引发出鼻血”的状况，属于虚假捏造关系，还表明比亚迪层面已经警报，并将追究其有关工作人员的法律依据。

针对环境污染控告，比亚迪趋之若骛，但实际上，早在2019年6月，比亚迪长沙工厂就由于附近基层反映车间废气邻居扰民，其喷漆车间生产制造废气排出的污染物质危害周边住户日常生活，被长沙市省部级环保督查列入环保局关键管控目标。而2021年12月的一份环评报告表明，比亚迪长沙初期对喷涂车间电泳工艺的废气没经搜集立即无组织排放。此外，汇报中也有24项有机化合物的类别和标值并没有公布。

而在4月底，一样是比亚迪长沙雨花区工厂，还曾因一周持续发生三起职工跳楼事件，深陷社会舆论涡旋。职工跳楼自杀、排出环境污染，屡次发生意外的比亚迪到底怎么啦？调查小组会根据比亚迪的数据信息得出实情吗？特别注意的是，5月初，比亚迪以10.6万台的销售量，拿出一份深受领域注目的成绩表。销售量持续增长的身后，是生产能力的支撑点。而比亚迪长沙工厂恰好是比亚迪现阶段生产能力较大的工厂。

据统计，比亚迪长沙工厂是比亚迪DM-i的关键生产地，是比亚迪混动系统软件现阶段在我国的唯一生产地，也是比亚迪生产量最高的产业基地。据长沙当地新闻媒体报道，2022年第一季度，长沙比亚迪生产制造车辆6.25万台，与此同时，比亚迪快销报表明，其第一季度总体生产量为29.2万台。换句话说，长沙比亚迪，就奉献了本期总产值的21.4％。此外据湖南省新闻媒体报道，预估2022年5月比亚迪长沙二期新项目宣布建成投产。新项目全方位投入使用后，长沙比亚迪变成集团公司车型商品较多、生产能力较大的生产地，可完成年产量新能源车60万台以上。

传比亚迪长沙工厂停产,此前被曝排放超标

传比亚迪长沙工厂停产，此前被曝排放超标

传比亚迪长沙工厂停产，此前被曝排放超标，此前报道，5月7日，比亚迪长沙雨花区工厂周边小区居民声称，工厂排放的废气对周围小区居民身体健康产生了影响，传比亚迪长沙工厂停产，此前被曝排放超标。

传比亚迪长沙工厂停产，此前被曝排放超标1近日，比亚迪连续上热搜，其位于长沙的工厂被附近村民投诉、围堵，只因村民认为该工厂的排放超标，影响了附近村民的正常生活。

整件事源于一条关于控诉比亚迪长沙工厂，导致附近学校多个小朋友最近开始流鼻血，消息一出，集体哗然。一个造新能源车型的企业，为的是让用车环境更加环保，若是真的导致了附近环境污染，那么就变得有些本末倒置了，真正原因还有待进一步查明。

一边示威一边整改，多个投诉被挖出

不得不说比亚迪的公关这次非常迅速，在看到这个热搜没多久后，比亚迪官方就发布了一条声明，针对网传“排放超标引起流鼻血”的情况，属于恶意捏造关联。比亚迪长沙雨花区工业园已报警，并将追究相关人员的法律责任。

就在同一个声明中，虽然最尾放出强硬的言语，但是在前面那段说的是或存在异味情况，已采取相关措施，并积极改善。正是这些话使得不少网友疑惑，一时间分不清到底是有问题还是没问题。

当然还是有不少网友发挥出网络的力量，搜集出不少最近该工厂的一些投诉情况。在此前比亚迪的长沙工厂就收到不少被监管部门要求整改的通告。2021年三季度污染源随机抽查被发现问题；1月25日，长沙市发布的挥发性有机物综合整治名单包含了比亚迪等。

如今，有关部门已经介入调查比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，最新公布的情况来看，比亚迪雨花区工厂已经处于停产整顿状态。

比亚迪产能受影响，新能源格局或会改变

虽然被闹出不少风波，但是这段时间的比亚迪被称为国内自主新能源的领导者也不为过。尽管4月汽车市场普遍受到疫情重挫，但比亚迪仍然实现了逆势增长。产销快报显示，4月比亚迪销量10.6万辆，同比增长134.4%；1-4月累计销量39.7万辆，同比增长166.05%。

对于比亚迪而言，这次工厂停产整顿绝对会是一个不小的打击，要知道3月开始比亚迪就开始停产纯燃油车型，所以目前在售的均为新能源车型，新能源成为销量的'来源后。

而出事的工厂是产品线最齐全的新能源汽车生产战略基地，可生产王朝网车型秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i、元Pro，海洋网车型海豚、驱逐舰05、e2、e3等多款乘用车，K系列、C系列纯电动大巴以及部分核心配套零部件。也就是说该工厂的停产会波及大部分热销车型，具体造成多大的影响比亚迪暂时没有提及。

值得一提的是，最近这段时间正是多个自主品牌推出自身插电混动技术的关键时刻，吉利的帝豪L HI·X、星越L HI·X，魏牌的拿铁DHT，奇瑞的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+等正是刚上市需要时间证明自己的时候。这或许给了这些企业更大的机会，“神仙打架”的场面或许会出现。

新能源本为减少环境污染，被众多专家看作是汽车行业的未来。但比亚迪的这次也让整个新能源行业敲响了警钟，产品是为了环保，但是生产过程也不能忽视对环境的影响。

传比亚迪长沙工厂停产，此前被曝排放超标2作为新能源汽车销售冠军，比亚迪最近却因“空气污染事件”站上风口浪尖。据证券时报报道，5月10日，从多个信源交叉证实，长沙比亚迪部分产线已经停产进行整顿，其它产线正常运转。同时，调查组对比亚迪星沙生产基地的气体排放也进行了抽样检测。截至南都记者发稿，A股比亚迪跌超4%，港股比亚迪股份跌超10%。

据南都此前报道，5月7日，比亚迪长沙雨花区工厂周边小区居民声称，工厂排放的废气对周围小区居民身体健康产生了影响，主要症状为频繁流鼻血、头晕、恶心、久咳不止等。7日晚，比亚迪在官方微博发布声明，介绍了相关情况。

声明表示，长沙雨花区工业园于2012年投产使用，园区排放符合国家相关法规及标准。在紧挨工业园区的部分居民区，或存在异味情况，公司已采取相关措施，并积极改善。“针对网传排放超标引起流鼻血的情况，属于恶意捏造关联，我们已报警，并将追究相关人员的法律责任。”

5月8日，长沙政务公众号“长沙发布”发文表示，“针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。

虽然负面缠身，但比亚迪今年产销两旺，供不应求。今年1-4月，比亚迪累计销量39.24万辆，同比增长387.94%。今年4月，新能源车企受疫情影响，供应链紧张，销量环比腰斩，而比亚迪相对受到影响较小，销量达10.60万辆，较上年同期的2.57万辆同比增长313.22%。

一位比亚迪4S店销售告诉南都记者，“比亚迪的多个车型今年先后涨价，很多客户都想提前预订，其中最好卖的车型之一就是DM-i混动车型，供不应求，提车需要排队。”

快速增长的背后，离不开产能支撑。公开资料显示，目前，比亚迪在深圳、西安、长沙、常州四大生产基地已经投产，而位于合肥、深汕、郑州、济南、襄阳等新建生产基地也在加紧施工。

长沙比亚迪是比亚迪集团布局中部地区的首个项目。公开资料显示，2012年长沙工厂首次投产，是目前比亚迪产品线最齐全的新能源汽车生产战略基地之一，可生产王朝网车型秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i、元Pro，海洋网车型海豚、驱逐舰05、e2、e3等多款乘用车，以及K系列、C系列纯电动大巴，和部分核心配套零部件。

从产能来看，长沙工厂在比亚迪内部占有举足轻重的作用。据长沙当地媒体报道，今年一季度，长沙比亚迪生产汽车6.25万辆，同比增长达271%。今年一季度，比亚迪整体产量为29.2万辆。依此计算，长沙工厂贡献了其当期总产量的两成以上，约为21%。

2022年，比亚迪“喊出”的年度销量目标为120万辆。目前，比亚迪正进入技术和产品投放的强周期，而长沙比亚迪工厂部分产线停产整顿是否会对接下来的产销表现产生影响，仍有待观察。5月10日开盘后，A股比亚迪一度跌超4%，港股比亚迪股份一度跌超10%。

民生证券认为，电动化技术引领行业，智能化布局加速推进。刀片电池/DM-i超级混动/e平台3.0等颠覆性技术助推公司新能源汽车销量屡创新高，三电技术保障供应链稳定，成本优势凸显，进一步消化上游原材料涨价压力。

天风证券认为，多重因素施压，公司汽车板块一季度产销仍表现出色。继续看好比亚迪在汽车智能电动转型背景下的长期发展，认为2022年销量有望持续高速增长，车价上涨叠加规模效应有望改善盈利情况，技术升级驱动产品周期公司2022年有望量利齐升。

传比亚迪长沙工厂停产，此前被曝排放超标3多个信源交叉证实，长沙比亚迪部分产线已经停产进行整顿，其它产线正常运转。

此前，针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，长沙市委、市政府 5月 8日已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。

报道称，调查组 5月 8日下午进入厂区进行排放气体采样，当日晚上部分产线停机。此外，比亚迪近两日未发布长沙基地停产公告，也说明长沙比亚迪没有全面停产。据悉，调查组对比亚迪星沙生产基地的气体排放也进行了抽样检测。

比亚迪 5月 7日发布声明称，比亚迪长沙雨花区工业园于 2012年投产使用，园区排放符合国家相关法规及标准。在紧挨工业园区的部分居民区，或存在异味情况，公司已采取相关措施，并积极改善。针对网传“排放超标引起流鼻血”的情况，属于恶意捏造关联，公司已报警，并将追究相关人员的法律责任。

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