朋友们好，今天的文章将为您解析关于汽车之家媳妇当车模：一场跨界秀的诞生和汽车之家媳妇当车模的问题，希望这篇文章能解决您的疑惑，一起来看看吧！
在当今这个信息爆炸的时代，各种跨界现象层出不穷。近日，一则“汽车之家媳妇当车模”的新闻在网络上引起了广泛关注。究竟是什么样的故事，让这个看似普通的家庭成为了焦点呢？下面，就让我们一起走进这个充满惊喜和感动的故事。
一、跨界背后的故事
（一）家庭背景
故事的主人公小丽，是一位普通的家庭主妇。她的丈夫小李，是一名汽车维修工。两人结婚多年，育有一儿一女。在这个看似平凡的家庭里，却隐藏着一个不为人知的秘密。
（二）跨界契机
一天，小李在修车时，无意间发现了一个关于汽车之家的招聘信息。招聘对象竟然是“媳妇当车模”！小李心想，这不正是小丽展示才华的好机会吗？于是，他毫不犹豫地报了名。
二、媳妇当车模的历程
（一）初试锋芒
在经过层层选拔后，小丽成功进入了决赛。面对镜头，她却显得有些紧张。为了帮助小丽克服紧张情绪，小李特意请来了专业教练进行指导。
（二）蜕变之路
在教练的指导下，小丽逐渐找回了自信。她开始认真学习车模的走秀技巧，努力提升自己的形象。在这个过程中，她付出了大量的努力，甚至不惜牺牲休息时间。
（三）惊艳亮相
经过一段时间的刻苦训练，小丽终于迎来了展示才华的时刻。在汽车之家的活动现场，她以优雅的姿态、自信的笑容，成功吸引了众多观众的目光。
三、跨界秀的成果
（一）家庭和睦
小丽成功担任车模后，家庭氛围变得更加和谐。小李为妻子的成就感到自豪，而孩子们也为妈妈感到骄傲。
（二）事业有成
小丽在担任车模期间，结识了许多业内人士。这为她的事业发展提供了新的机遇。如今，她已成为一名备受瞩目的模特。
（三）社会影响
小丽的故事在社会上引起了广泛关注。许多人纷纷为这个家庭点赞，认为他们用实际行动诠释了“幸福家庭”的真谛。
四、跨界秀的启示
（一）勇敢尝试
小丽的故事告诉我们，人生充满了无限可能。只要勇敢尝试，就能找到属于自己的舞台。
（二）家庭支持
在追求梦想的过程中，家人的支持至关重要。小丽的成功离不开小李的鼓励和陪伴。
（三）坚持努力
成功并非一蹴而就，需要付出大量的努力。小丽正是凭借坚持和努力，才取得了今天的成就。
表格：媳妇当车模的历程
| 时间段 | 事件 | 描述 |
|---|---|---|
| 初期 | 招聘报名 | 小丽报名参加汽车之家媳妇当车模的选拔 |
| 中期 | 培训学习 | 小丽在教练的指导下学习车模技巧 |
| 后期 | 活动展示 | 小丽在汽车之家活动现场担任车模 |
汽车之家媳妇当车模的故事，让我们看到了一个普通家庭在追求梦想的道路上的勇敢与坚持。他们用实际行动诠释了“幸福家庭”的真谛，也为我们树立了榜样。在这个充满挑战的时代，让我们携手共进，勇敢追求自己的梦想！
2020年农历鼠年如约而至，18年九月份提车，目前行驶了一万余里程，无论外观内饰还是空间配置都很满意，1.4T动力很够用，提速很快，双离合变速箱几乎感受不到顿挫，美中不足就是油耗高一些，市区堵车加上冬天雪地胎，好在媳妇上下班里程15公里，加油不频繁。16年吉利推出了国产跨界SUV-帝豪GS，上市之后每年都在推陈出新上新款。想买轿车看重的一直都是舒适和操控，以及经济的油耗，而对于追求空间、通过性的车友来讲，SUV则是他们的菜。但是传统SUV车型有其无法避免的缺点，那就是油耗大都偏高。这个时候跨界SUV这一细分品类就出来了，就是把SUV的优势和轿车的优势合二为一，这样就满足了车友的需求，典型代表是奔驰GLA和马自达CX-4，以及吉利16年上市的帝豪GS。因为奔驰GLA和马自达CX-4的售价大都偏高，对于年轻消费者而言，目前的务实选择还是帝豪GS，不仅跨界外观和内饰不输合资车，空间和配置还好于合资车。对于身边想买帝豪GS的消费者来说，其实最大的担心还是双离合变速箱。自动挡采用格特拉克6速干式双离合，头条看多了都认为双离合变速箱不稳定，容易顿挫和过热(干式)，其实要知道法拉利、保时捷、莲花等跑车都采用双离合变速箱，也没有这么多问题，主要还是看厂家调校和离合片材质，就比如宝马用的采埃佛8AT的表现与长城哈弗H9所用采埃佛8AT表现完全不同，与捷豹的8AT也完全不同风格。所以所以说重点是看调校，并不是一味的看到双离合就吐槽。这方面吉利厂家对这款干式双离合变速箱调校还不错。总而言之，吉利帝豪GS表现很稳定，性价比很高，希望在2020年继续带给我们充沛动力和平稳驾驶感受。同时在这里祝汽车之家越办越好，吉利车友新年快乐，顺利顺心顺畅。
小红灯笼高高挂，过年了
2020大吉大利
送福了
红楼，红车，红衣女子
溜背C柱
领潮版有范
尾灯和大灯风格协调，很修长
suv还得大脚好看
45度开门姿势
车门防护不到位，门槛容易脏
小辫子很可爱
后保险杠与前脸风格呼应，有个性
红地毯，很喜庆
动静正当红
镀铬双排气协调
送福了
尾箱在逢年过节稍显局促，年货没地方了。
简约大气仪表台
建议车友按照厂家参数设置胎压，过高颠簸，过低费油。
给车友送福，祝愿吉利车友2020福气满满，一路平安
目录接着我们来聊聊爱车~
我家的启辰星是中配版，爸妈已经提车半年多了，行车3000多公里，今天就来和大家分享一下我为什么选择这个车。爸妈买车的时候把定位就定在SUV车上面，因为是准备一次到位，买个稍微好点的车，。因为毕竟不是有钱人，总是换车完，买车看、就选一个开住了的车。外观大气，配置丰富，就可以了，启辰星可以说满足了我们家人所有对车的期待。下面说一说启辰星哪些地方吸引了我。现在对于我们来说，车已经很普遍了，几乎家家户户都有车，有的一家一辆，有的一家好几辆，当然每个人对车的需求不同，选的车也不一样，都是选自己喜欢的，自己够用就可以了，我就是这样，选的最适合自己的车，我买车就是让自己和家人不再忍受风吹雨晒。让自己的生活质量点。其实买了车后，我的生活质量确实有了很大的提高，不用在每天骑电动车上班了，，也不用出门总是打的了，有车后回老家是很方便的事，想什么时候回就什么时候回，今年爸爸退休了，不怎么开他的车，于是我就开着上下班了。我开着当然会各种浪啦。哈哈哈媳妇说想拍一组车模，媳妇的要求那肯定必须要满足啊，接着咱们就边看图边聊。下面来说一说我提车以后的驾驶感受吧！话不多说上图！
先来欣赏一波媳妇的美照哈哈
先来欣赏一波媳妇的美照哈哈
瞧媳妇这大长腿真不错?啊哈哈
瞧媳妇这大长腿真不错?啊哈哈
与专业车模媲美也不再话下吧！
与专业车模媲美也不再话下吧！
这张图看的我心里酥酥麻麻的~
这张图看的我心里酥酥麻麻的~
首先是一上车的静态、视觉层面的印象。一屁股坐上去，便能很明显地感觉到启辰星后排座椅的厚实感，座椅面料则是顶配专属的真皮材质，加上合理的人机工学设计，让这张座椅无论是支撑性、柔软度都非常适中，即便久坐后身体也不会疲劳。
首先是一上车的静态、视觉层面的印象。一屁股坐上去，便能很明显地感觉到启辰星后排座椅的厚实感，座椅面料则是顶配专属的真皮材质，加上合理的人机工学设计，让这张座椅无论是支撑性、柔软度都非常适中，即便久坐后身体也不会疲劳。
外观协会的资深会员，车子外观这一点我还是相当重视的，外观帅那肯定是一款好车的标志之一。
外观协会的资深会员，车子外观这一点我还是相当重视的，外观帅那肯定是一款好车的标志之一。
启辰星全系搭载来自雷诺-日产-三菱联盟的1.5T发动机，最大功率140kW（190马力）/5500rpm，最大扭矩260Nm/1500-4500rpm，这一参数在同级发动机中算是不俗。试驾车型还搭载了一套48V轻混系统。
启辰星全系搭载来自雷诺-日产-三菱联盟的1.5T发动机，最大功率140kW（190马力）/5500rpm，最大扭矩260Nm/1500-4500rpm，这一参数在同级发动机中算是不俗。试驾车型还搭载了一套48V轻混系统。
传动方面，除入门级车型配备6速手动变速箱外，其余车型均搭载的是上海汽车变速箱有限公司生产的7速双离合变速箱，并采用了电子挡把的设计。
传动方面，除入门级车型配备6速手动变速箱外，其余车型均搭载的是上海汽车变速箱有限公司生产的7速双离合变速箱，并采用了电子挡把的设计。
不过更让我意外的是开起来后的行驶品质。一是隔音，二是后排的底盘滤振。闭上眼睛的我自然会对车厢的噪音更加敏感的。说实话我很惊讶一台15万左右的自主SUV，后排隔音能做得这么好。在ANC主动降噪的作用下，仔细去听是很难去分辨噪音主要源自风噪还是路噪的，貌似是各种噪音的隔绝都在一个水平线上，水桶的每个木板长度是基本一致的，总体的隔音水平说是越了一级并不夸张了。
而且坐在后排目光很容易被门把手附近的菱形缝线皮质装饰吸引，我们都知道这种设计一般出现在百万级的豪车上，启辰星加入这个元素也是为了尽可能提升车内的档次感。
而且坐在后排目光很容易被门把手附近的菱形缝线皮质装饰吸引，我们都知道这种设计一般出现在百万级的豪车上，启辰星加入这个元素也是为了尽可能提升车内的档次感。
虽说启辰星的这台1.5T发动机有着190马力的最大动力输出，但真正开起来时并不会给人“动力澎湃”的感觉，整体调校符合其家用SUV的定位。别看启辰星外形高大酷炫，但内里还是非常温柔体贴的。
虽说启辰星的这台1.5T发动机有着190马力的最大动力输出，但真正开起来时并不会给人“动力澎湃”的感觉，整体调校符合其家用SUV的定位。别看启辰星外形高大酷炫，但内里还是非常温柔体贴的。
启辰星的车身高大魁梧，车身线条非常凌厉，V-Galaxy星空式前脸立体而极富层次感，设计师将这套外观称之为“混元美学”设计理念。启辰星的外观细节加入了很多V型元素，这种细节上的雕琢也表明了启辰已经完全走上了正向开发的道路。
由于启辰星的座椅做得足够舒适、足够软，所以在底盘的调校上工程师可以做得更为极致一些，大多数时间底盘都表现得足够有韧性，高速过弯或是紧急变线时车身都能够保持一个较好的姿态，不会有太大的摆动。
由于启辰星的座椅做得足够舒适、足够软，所以在底盘的调校上工程师可以做得更为极致一些，大多数时间底盘都表现得足够有韧性，高速过弯或是紧急变线时车身都能够保持一个较好的姿态，不会有太大的摆动。
除入门级车型外，启辰星全系均配备了AGS可变式进气格栅，可通过整车控制实现格栅开度的主动调节，以起到降低风阻、快速提高发动机舱温度以及改善空调采暖的效果。
除入门级车型外，启辰星全系均配备了AGS可变式进气格栅，可通过整车控制实现格栅开度的主动调节，以起到降低风阻、快速提高发动机舱温度以及改善空调采暖的效果。
启辰星的长宽高分别是4691/1905/1706mm，轴距为2756mm。从参数上看其尺寸相较竞品车型而言要大上一些，特别是其车身宽度的增加让后排在满载的情况有着更为出色的舒适性。
启辰星的长宽高分别是4691/1905/1706mm，轴距为2756mm。从参数上看其尺寸相较竞品车型而言要大上一些，特别是其车身宽度的增加让后排在满载的情况有着更为出色的舒适性。
翼子板上的M-HEV标识表明了其采用了轻混动力总成，这套1.5T+48V电机的动力总成可比燃油车型降低15%-20%的油耗，日后也将广泛的运用于启辰旗下的各款车型上。
翼子板上的M-HEV标识表明了其采用了轻混动力总成，这套1.5T+48V电机的动力总成可比燃油车型降低15%-20%的油耗，日后也将广泛的运用于启辰旗下的各款车型上。
启辰星对于自身的家用属性把握得非常到位，特别是在座椅方面表现尤为明显，沿袭了“日产大沙发”设计理念的“零压力”座椅，第一眼看到你就知道这座椅坐着一定舒服。
启辰星对于自身的家用属性把握得非常到位，特别是在座椅方面表现尤为明显，沿袭了“日产大沙发”设计理念的“零压力”座椅，第一眼看到你就知道这座椅坐着一定舒服。
车身侧面采用了由前向后上扬的腰线设计，营造出一定的运动感。同时，后轮拱位置的线条增强了整车的力量感与雕塑感。
车身侧面采用了由前向后上扬的腰线设计，营造出一定的运动感。同时，后轮拱位置的线条增强了整车的力量感与雕塑感。
尾部的设计简洁干练，没有丝毫多余的设计和线条，这点尤为难得。贯穿式的尾灯进一步加强了视觉宽度，双边共两出的排气布局都是真家伙。高位刹车灯的V型设计也与前脸相呼应，这些细节上的处理加分不少。
尾部的设计简洁干练，没有丝毫多余的设计和线条，这点尤为难得。贯穿式的尾灯进一步加强了视觉宽度，双边共两出的排气布局都是真家伙。高位刹车灯的V型设计也与前脸相呼应，这些细节上的处理加分不少。
另一个值得认可的是坐在后排的视觉通透感非常不错。仔细观察很容易辨明原因，启辰星的后排玻璃横向做得非常宽，而且B柱和C柱都不太粗，B柱还用白色装饰减轻视觉上的存在感，能轻易地给后排乘客做出视野很好的感觉。除了看得舒服，其实启辰星实际的后排空间也是非常可观的。我178高，坐在后排能轻松获得一掌加一小截手臂长的腿部空间。
另一个值得认可的是坐在后排的视觉通透感非常不错。仔细观察很容易辨明原因，启辰星的后排玻璃横向做得非常宽，而且B柱和C柱都不太粗，B柱还用白色装饰减轻视觉上的存在感，能轻易地给后排乘客做出视野很好的感觉。除了看得舒服，其实启辰星实际的后排空间也是非常可观的。我178高，坐在后排能轻松获得一掌加一小截手臂长的腿部空间。
启辰星的外形有着极高的原创度，官方称之为“混元美学”设计理念，相比起启辰以往车型的设计来说有着极大的提升。V-Galaxy星空式前脸将来也会成为启辰旗下车型的外观特征。
启辰星的外形有着极高的原创度，官方称之为“混元美学”设计理念，相比起启辰以往车型的设计来说有着极大的提升。V-Galaxy星空式前脸将来也会成为启辰旗下车型的外观特征。
另外需要提到的一点是启辰星虽说定位是紧凑级SUV，但超过1900mm的车身宽度还是同级中极为罕见的，刚坐进车内也会给人一种“顾不过来”的感觉，即便是开惯了各种车型的我们，仍旧需要一些时间来适应。
另外需要提到的一点是启辰星虽说定位是紧凑级SUV，但超过1900mm的车身宽度还是同级中极为罕见的，刚坐进车内也会给人一种“顾不过来”的感觉，即便是开惯了各种车型的我们，仍旧需要一些时间来适应。
启辰星采用了全LED大灯组，飞翼式的光带LED日行灯极具质感。“双子星”LED大灯简洁耐看，搭配流水式转向灯，整体视觉效果出众。
启辰星采用了全LED大灯组，飞翼式的光带LED日行灯极具质感。“双子星”LED大灯简洁耐看，搭配流水式转向灯，整体视觉效果出众。
启辰星的长宽高分别是4691/1905/1706mm，轴距为2756mm。从参数上看其尺寸相较竞品车型而言要大上一些，特别是其车身宽度的增加让后排在满载的情况有着更为出色的舒适性。
启辰星的长宽高分别是4691/1905/1706mm，轴距为2756mm。从参数上看其尺寸相较竞品车型而言要大上一些，特别是其车身宽度的增加让后排在满载的情况有着更为出色的舒适性。
启辰星的内饰设计也极为简洁，一块15.6英寸的中控大屏占据了中控台最醒目的位置，这样做也使得中控面板的实体按键极大减少，内饰造型更加简洁。
启辰星的内饰设计也极为简洁，一块15.6英寸的中控大屏占据了中控台最醒目的位置，这样做也使得中控面板的实体按键极大减少，内饰造型更加简洁。
方向盘的转向手感属于较为紧致的类型，这点离不开小直径方向盘的帮助。方向盘的转向精准，弯道中也有着明确的指向，整体表现非常不错
方向盘的转向手感属于较为紧致的类型，这点离不开小直径方向盘的帮助。方向盘的转向精准，弯道中也有着明确的指向，整体表现非常不错
好了，今天就分享到这里啦~
你们慢慢欣赏媳妇美照吧！
你们慢慢欣赏媳妇美照吧！
大家好，小弟90年生人，毕业后，投入网红革命事业，在4A广告公司做过设计，碰上直播热潮，开公司做直播，做培训，终于小有所成，赚了第一桶金，买了我爱的帕拉梅拉，周围朋友都在玩汽车之家，所以我也来凑凑热闹。我带上媳妇，来一场人车大片，之家首秀，请大家多多支持，拍得不好，凑合看看[抱拳]
媳妇听说武汉周边有个帐篷酒店，让我带上车和相机，做老司机。没想到周末订满了，只能选在工作日，前往媳妇的目的地亲野帐篷酒店，全程高速，路况良好。
这里晴空万里，适合给她来一组车模首秀
比起pose，我更喜欢这种她和马互动的抓拍
到达酒店，通往帐篷的路上，有木马，秋千，小女生是不是都喜欢这种童年的东西？
据说这是网红姿势？她一定要让我拍这个角度，发朋友圈
我们选的是湖景帐篷，刚放下行李，我就被拉出来给她拍拍拍
她说每一个都是拍照圣地，我也不懂，媳妇说啥就是啥
晚餐牛排配红酒，还是不错的
来，干杯
帐篷的大床，还有羽绒被，羽绒枕睡得挺舒服，我都打呼了
媳妇，你会玩相机吗[偷笑]
晚上，给她来个泳池写真，拍完赶快睡觉啰
本文对汽车之家媳妇当车模：一场跨界秀的诞生和汽车之家媳妇当车模的介绍到此告一段落，期待下次再会！