f1库比卡？F1库比卡：赛车运动中的璀璨明珠

大家好，今天小编来为大家解答f1库比卡这个问题，F1库比卡：赛车运动中的璀璨明珠很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

库比卡，这个名字对于赛车迷来说并不陌生。它是F1赛场上的一颗璀璨明珠，承载着无数赛车爱好者的期待和梦想。本文将带领大家走进F1库比卡的世界，了解这座赛车城的魅力。

一、库比卡简介

库比卡，位于波兰西南部，距离波兰首都华沙大约300公里。这座城市以F1赛道而闻名于世，每年都会举办F1波兰大奖赛。库比卡赛道全长4.3公里，是欧洲最短的赛道之一，但它却拥有极高的比赛难度，对车手们的驾驶技术提出了严峻的考验。

二、库比卡赛道特色

1. 赛道布局：库比卡赛道由15个弯道组成，其中包括多个高速弯道和慢速弯道，使得比赛节奏紧张刺激。

2. 赛道长度：全长4.3公里，是欧洲最短的赛道之一，对车手们的体能提出了较高要求。

3. 赛道难度：库比卡赛道对车手们的驾驶技术提出了严峻的考验，特别是在高速弯道中，对车手们的心理素质和操控能力要求极高。

4. 赛道特色：库比卡赛道拥有丰富的地形变化，从高速直线到多弯道组合，使得比赛充满挑战。

三、库比卡赛道的历史

库比卡赛道始建于1999年，由著名的赛道设计师赫尔曼·图尔默设计。自2001年开始举办F1波兰大奖赛以来，库比卡赛道已经成为F1赛场上不可或缺的一部分。

1. 2001年：库比卡赛道首次举办F1波兰大奖赛，当时的冠军是迈克尔·舒马赫。

2. 2008年：库比卡赛道进行了一次大规模的改造，包括对部分弯道的修改和赛道设施的完善。

3. 2010年：库比卡赛道再次进行改造，将部分慢速弯道改为高速弯道，增加了比赛的观赏性。

四、库比卡赛道的相关数据

五、库比卡赛道的意义

1. 推动当地经济发展：库比卡赛道成为波兰的一张名片，吸引了大量游客前来观光，促进了当地旅游业的发展。

2. 提升国际地位：库比卡赛道成功举办F1波兰大奖赛，使波兰在国际赛车领域崭露头角。

3. 培养赛车人才：库比卡赛道为赛车爱好者提供了一个展示才华的平台，为波兰培养了一大批优秀的赛车人才。

库比卡赛道作为F1赛场上的一颗璀璨明珠，不仅展现了赛车运动的魅力，还成为了波兰的一张名片。在这片赛车热土上，无数车手在这里留下了自己的足迹。让我们期待库比卡赛道在未来继续书写辉煌的篇章！

罗伯特·库比卡的严重事故

第一次事故：

在2007赛季加拿大大奖赛上，库比卡在吉尔斯·维伦纽夫赛道上于比赛的第27圈过一个发夹弯的时候发生了严重的事故。在从后面撞了丰田车队的亚诺·特鲁利之后，库比卡冲出了赛道并且撞上了草地上隆起的小丘，赛车的鼻翼飞上了空中，使得他无法刹车或转向。

赛车发生了翻滚并且横穿了赛道，撞上了发夹弯外侧的护墙后停了下来。不过他的经纪人马里奥·泰森不久后就确认了库比卡并没有受重伤。

第二次事故：

2011年2月初，参加RondediAndora拉力赛的F1车手罗伯特·库比卡遭遇了严重车祸，多处骨折。而他的领航员雅各布·戈博之后解释了车祸的详情。

在意大利的医院里接受重症监护治疗，等身体条件允许了他还将接受第二次手术。库比卡之所以身受重伤，戈博解释说是因为在他们的斯柯达-法比亚打滑后朝右侧撞去时一段护栏刺穿了赛车。

扩展资料：

罗伯特·库比卡近年的资讯：

2011年的事故之后，坚强的库比卡并没有被命运所击倒，他用了一年多的时间进行康复，并选择在拉力赛场继续自己的赛车生涯。2013年，库比卡开始了自己的WRC职业生涯，就这样库比卡渐渐淡出了F1车迷们的视线。

在WRC的几年里，库比卡过得并不算顺利，各种各样的退赛，最好成绩也仅有一次第五，与此同时库比卡也在不懈努力想要重返场地赛场。2017年8月2日，F1第二轮季中测试在匈牙利亨格罗宁赛道举行，离开F1六年，重返测试赛场。

威廉姆斯官方确认罗伯特·库比卡将在2019年作为正式车手参加F1，意味着这位前大奖赛胜利获得者将经历八年的漫长恢复和奋斗后，自2011年拉力赛事故后重返F1赛场。

参考链接：

百度百科-罗伯特库比卡

F1方程式赛车手

01 Ferrari 96

02 BMW Sauber 82

03 McLaren-Mercedes 72

04 Toyota 25

05 Red Bull-Renault 24

06 Williams-Toyota 16

07 Renault 15

08 Honda 14

09 STR-Ferrari 7

10 Force India-Ferrari 0

11 Super Aguri-Honda

1 Lewis Hamilton British McLaren-Mercedes 48

2 Felipe Massa Brazilian Ferrari 48

3 Kimi Räikkönen Finnish Ferrari 48

4 Robert Kubica Polish BMW Sauber 46

5 Nick Heidfeld German BMW Sauber 36

6 Heikki Kovalainen Finnish McLaren-Mercedes 24

7 Jarno Trulli Italian Toyota 20

8 Mark Webber Australian Red Bull-Renault 18

9 Fernando Alonso Spanish Renault 13

10 Rubens Barrichello Brazilian Honda 11

11 Nico Rosberg German Williams-Toyota 8

12 Kazuki Nakajima Japanese Williams-Toyota 8

13 David Coulthard British Red Bull-Renault 6

14 Timo Glock German Toyota 5

15 Sebastian Vettel German STR-Ferrari 5

16 Jenson Button British Honda 3

17 Sebastien Bourdais French STR-Ferrari 2

18 Nelsinho Piquet Brazilian Renault 2

19 Giancarlo Fisichella Italian Force India-Ferrari 0

20 Takuma Sato Japanese Super Aguri-Honda 0

21 Anthony Davidson British Super Aguri-Honda 0

22 Adrian Sutil German Force India-Ferrari 0

1舒马赫 Michael Schumacher

F1生涯：1992年-2006年

90次分站冠军,67次杆位,142次跻身三甲,69次创最快圈速……还用多说吗？正在向自己的第8个世界冠军奋进的舒马赫就是当之无愧的“百年王中王”。

2

塞纳 Ayrton Senna

F1生涯：1984年-1994年

在巴西，称得上民族英雄的体育明星只有两个：一个是球王贝利，另外一个就是F1车手塞纳。

1960年3月21日，塞纳出生在巴西最大的城市圣保罗，1983年成为威廉姆斯车队的试车手，翌年成为托勒曼车队（贝纳通队的前身）的正式车手；1985年，加盟莲花车队留下“拼命三郎”的绰号。1988年转会迈凯轮车队，当年获得了第一个世界冠军，1990年和1991年，他连获世界冠军。1.75米的身高、英俊的容貌、突出的战绩，使塞纳在欧洲和巴西的女性车迷中颇有人缘，天生的良好气质、文质彬彬的谈吐与时时刻刻表现出的睿智使他总是超人一等。塞纳称雄F1车坛时，舒马赫和普罗斯特全都得让他三分，那段时间内他已成为赛车运动的代名词。

1994年5月1日的圣马力诺大奖赛，塞纳命丧伊莫拉赛道。

3方吉奥

Juan Manuel Fangio

F1生涯：1950年-1957年

在F1历史上，方吉奥是有名的“艺术大师”。这位腼腆的阿根廷人的驾车技术达到了出神入化的地步，他对赛车的了解恐怕已超过世界上其他所有F1车手。正是依靠着超人的技术和判断力，他赢得过五次世界冠军。

1911年6月24日，方吉奥在阿根廷出生，他是意大利移民的后裔，从小就特别喜欢汽车和各种机器。11岁时方吉奥开始在一个修车铺打工，挣钱贴补家用。在那里他开始了对汽车的终身迷恋。从1934年开始，方吉奥开始参加赛车运动。二次大战之前，他已取得多次阿根廷大赛冠军。为了让观众看得刺激，当时的车手们在质量不高的跑道上开车狂奔，十分危险，经常出现车毁人亡的悲剧。但只有方吉奥能够巧妙地避开任何障碍，并争取胜利。他一直渴望去欧洲开拓自己的事业，但第二次世界大战的爆发却破灭了他的美梦。

1950年，来到欧洲赛车场的方吉奥已经38岁了。在此后的7年时间里，他获得了5个世界冠军，在总共51场比赛中获胜24场。作为精明的F1大赛战略家，方吉奥不仅在赛道上展现了擅长控制比赛的能力，在个人职业生涯的规划上，也表现出超强的控制力。刚来欧洲时，方吉奥只能与名气不大的车队合作，精明的他只签订为期一年的合同，因为他知道凭着自己出类拔萃的表现，很快会有大牌车队上门找他。果然不出所料，第二年方吉奥就进入了当时最强大的意大利阿尔法车队，并取得了职业生涯中第一个F1世界冠军。方吉奥先后还曾效力玛莎拉蒂、奔驰与法拉利车队。1957年他的驾驶技术达到了顶峰，在德国霍根海姆赛道上，他的赛车轮胎出现问题，一度比其他车手落后了1分钟之多。但最终还是以3秒的优势夺取冠军。尽管方吉奥身材矮小，但他却一直是F1车坛中的巨人。他创造的很多纪录直到46年后才被舒马赫打破。1995年7月17日，方吉奥在家乡病逝。

方吉奥PK塞纳

21世纪之初，前赛车冠军、英国人莫斯和泰里尔对“谁是20世纪最伟大的车手”有过不同的观点，一个说是方吉奥，另一个则认为是塞纳。

从当时的条件来说，头戴皮帽、手戴皮手套、没有安全带保护的阿根廷车手方吉奥先后获得五次F1世锦赛冠军，且分别效力于五支不同车队，实属不易。正如莫斯所说：“如果方吉奥参加现在的F1比赛，同样还能取得世界冠军。”但泰里尔也有自己的评选依据。从获胜率来说，方吉奥参赛51场获胜24次，胜率为47.1%，在F1历史上排名第一。克拉克（英国）则为34.8%，列第二，后五位车手很接近：舒马赫（德国）27.6%（截至1999年）、斯图瓦特（英国）27.3%、普罗斯特（法国）25.6%、塞纳（巴西）25.5%和莫斯24.2%。而获得过三次世界冠军的劳达（奥地利）、皮盖特（巴西）和伯拉汉姆（英国）的胜率却只有14.6%、11.3%和11.1%。不过，在评选上世纪最伟大的F1车手时，世界各国媒体还是列入了胜率并不突出的塞纳的名字。

4阿斯卡利 Alberto Ascari

F1生涯：1940年-1955年

1918年7月13日，阿斯卡利出生在意大利的米兰。父亲安东尼奥·阿斯卡利是当时意大利最著名的赛车手，就在第七个孩子出生前两周，安东尼奥·阿斯卡利在法国的大奖赛上丢掉了性命。从那时起，小阿斯卡利就希望为父亲完成未完成的梦。

中学时，他花掉全部积蓄，购买了一辆摩托车。

1940年是阿斯卡利一生中最重要的一年，他驾驶着法拉利赛车第一次参加F1大赛，也在这一年，他结了婚。受战争的影响，阿斯卡利的事业中断了几年，1947年，他重操旧业。法拉利车队的老板恩佐·法拉利是阿斯卡利父亲的朋友，在他的帮助下，阿斯卡利进入了法拉利车队。1950年代，阿斯卡利在两年的时间里控制了F1大赛，夺得了冠军。史学家认为，他控制比赛的能力只有当今的舒马赫才足以媲美。

1952年和1953年连获冠军的阿斯卡利在1955年摩纳哥大奖赛上发生意外，赛车翻进了蒙特卡罗港口。车子入水后，阿斯卡利竟然靠游泳逃生，且一点没有受伤。但就在几天后，在蒙扎赛道上练习时，阿斯卡利遭遇了与父亲一样的结局——命丧赛道。无论是对意大利还是对法拉利，阿斯卡利的死都是巨大损失。

5斯图瓦特 Jackie Stewart

F1生涯：1965年-1973年

斯图瓦特与克拉克都是苏格兰体育史上最有名的英雄。在所有英国F1车手中，斯图瓦特是惟一被英国女王授予骑士爵位的。斯图瓦特认为，这个荣誉比夺得一次世界冠军更有意义。

斯图尔特有位参加汽车赛的哥哥，但却在一起事故中意外身亡，因此父母坚决反对斯图瓦特参加赛车。无奈的斯图瓦特只能向射击方向发展，但由于他有些结巴，所以未能获准参加1960年奥运会。沮丧的他很快重返赛车场，参加F3比赛。1963年，肯·泰里尔将其签为正式车手。1965年，斯图瓦特加入了格兰汉姆·希尔所在的布拉伯汉姆车队，当年获得车手总季军。斯图瓦特的勇气和直率品行是他成为伟大车手的关键。他的驾驶风格永远是后来车手的楷模。斯图瓦特参加F1比赛时恰好是事故频发阶段，但斯图尔特却凭借着稳健的风格获得了3次车手总冠军，他创造的27场分站冠军胜利的纪录也保持了14年之久。1973年，斯图瓦特告别车坛，20年后他创建了斯图瓦特车队，后以6000万英镑卖给福特公司。2000年斯图瓦特离开福特，车队也更名“美洲虎”。斯图瓦特对F1的最大贡献是提高了F1的安全性，当今F1的不少安全防护措施都是他提出来的。

6

克拉克 Jim Clark

F1生涯：1960年-1968年

克拉克出生于苏格兰的农夫家庭，他从小喜欢开车，梦想着有朝一日能参加赛车比赛。这一想法遭到了父母的反对，但在生性倔强的克拉克的一再要求下，父母最终还是给他开了绿灯。克拉克最初和朋友斯科特·沃森一起，加盟约克·麦克伯恩的车队参加拉力赛，1960年获得参加F1大赛的资格。两年后，他在西班牙大奖赛上首次赢得分站冠军。1965年是克拉克最辉煌的时刻，他同时赢得F1和美国印地500两项冠军。1960年到1968年期间，克拉克共获得了25个分站赛冠军，还两度成为车手总冠军。尽管克拉克实现了人生之梦，但他的好运到此为止。1968赛季，克拉克首先在南非站获得冠军，大有超过方吉奥再次获得总冠军的气势，但在同年霍根海姆举行的F2大奖赛上，克拉克却车毁人亡。那次赛车爆炸的原因至今不明。事后，赛车界对这位谦虚的苏格兰人总是念念不忘：在舒马赫未曾出现的时代，F1史学家一直认为克拉克与方吉奥齐名，是F1最伟大的车手之一。

7

劳达 Niki Lauda

F1生涯：1971年-1979年

劳达是历史上少数重返F1大赛的车手之一。他1949年2月22日出生于奥地利，1971年首次参加F1大奖赛。法拉利车队慧眼识英雄，劳达的加盟也很快改变了意大利车队的传统作风。1975年和1977年，劳达两次获得世界冠军。1976年德国大奖赛的纽布格林赛道上，劳达发生严重车祸，并引发大火，面部被严重烧伤，但他在38天后重新出现在赛道上，并获得当年的世界亚军。1979年，劳达突然退出F1，3年后才重返大赛，但这次加盟的不再是法拉利，而是迈凯轮。当时不少人怀疑他重返赛场是为生活所迫，且不会再有大作为，谁知他当年就击败了普罗斯特，并在1982年再次成为世界冠军。

劳达是F1大赛中有名的智多星。每次比赛前，他都要分析一下本站比赛可能遇到的风险，衡量一下冒险是否值得。退役后，他还当过美洲虎队的掌门人。离开F1后，劳达成立了一家航空公司，但经营并不顺利。他一度还曾成为法拉利的顾问，但因与法拉利的技术人员意见相左，而被赶走。如今，劳达是奥地利一家电视台的F1转播顾问。

8

莫斯 Stirling Moss

F1生涯：1951年-1961年

在英国，只要一提到斯特林·莫斯的名字，人们就会想到F1大赛。莫斯出生在英国的一个赛车世家里。他的父亲阿尔弗雷德·莫斯和母亲都是赛车高手。父亲参加过布鲁克兰兹汽车大赛；母亲则以去各地参加汽车和摩托车比赛为乐。莫斯的姐姐不仅是个赛车迷，而且也是赛马和赌马的高手，多次参加各种赛马比赛。尽管莫斯的全家都是运动员，他本人童年时却是体弱多病，由于其所患肾病在一段时间里没有得到很好的医治，差点断送了他的前程。莫斯9岁时，他的父亲开始训练儿子开车。老莫斯从旧车店里购买了一辆老式的奥斯汀汽车，小莫斯就开始在自家的田地周围开着车兜来兜去。老莫斯是位牙科医生，他希望儿子学好本事，也当一位牙科医生。作为医生的儿子，莫斯本应子承父业，可惜他根本不是读书的料。17岁时，还没完成学业的莫斯到饭店当了服务员。

1951年，干过多种职业的莫斯终于来到法拉利车队。可当比赛快要开始时，车队却临时换人，这让莫斯深感失望。数年后，法拉利车队曾希望他能回心转意，但莫斯始终没有与红色跃马和解。在1951年到1961年的10年时间里，莫斯从没有拿过一次F1总冠军。然而，他在其他比赛中却为英国获得了不少冠军头衔。用F1史学家的话来说，如果不是评选F1十杰，而是评选赛车十杰，那莫斯应当独占鳌头。

9

普罗斯特 Alain Prost

F1生涯：1979年-1994年

阿兰·普罗斯特是F1历史上最了不起的人物之一。他在13年的F1生涯中为法兰西获得多次荣耀。1985年退役后获得了法国政府颁发的荣誉骑士奖章。1999年，他又获得了20世纪世界体育大奖。

普罗斯特1955年5月24日出生在法国圣保罗，早年对赛车的热爱始于参加卡丁车赛，后来赢得了F3冠军。1973年，他参加了F1世锦赛的最后一站比赛，从此步入F1车坛。

让人们感到惊讶的是，普罗斯特首次驾驶F1赛车就没有出现任何失误。第二年，他效力迈凯轮车队，正式参赛。1981年，他转会雷诺车队，在当年的法国大奖赛上首次赢得分站冠军。1983年，他仅以1分之差输给巴西的皮盖特，未能夺得世界冠军。在强大的压力之下，普罗斯特在1984年重返迈凯轮车队，但这次他又以0.5分之差输给了队友劳达。

1985年才是普罗斯特的转折点，他成为法国历史上首位F1世界冠军。此后在1988年和1989年两次赢得世界冠军，成为世界上第六位三次获得世界冠军的车手。

普罗斯特的赛车事业持续时间很长，在圈内他的绰号也最多：“计算器”、“婊子养的快儿子”、“大鼻子”，诸如此类。由于普罗斯特在比赛时绝不会冒险驾驶，他最为人知的外号还是“车坛教授”，这也因为他每次赛后还能对比赛进行一番认真评述。

普罗斯特的宿敌是塞纳，为此他还曾于1992年一度退出车坛。1993年，普罗斯特重返赛场，加盟威廉姆斯车队，并赢得了第四个世界冠军。他创下的199场F1大赛获胜51场的成绩曾被认为是F1最难打破的纪录之一。在得知塞纳第二年要转会威廉姆斯之后，普罗斯特再次宣布退役。进入上世纪90年代后，普罗斯特费尽心血创建了一支F1“法国队”，但他的理念并没有得到商界的认可，也没有政府的支持，车队很快倒闭。

10

布拉伯海姆Jack Brabham

F1生涯：1955年-1970年

布拉伯海姆是来自澳大利亚的二代移民，但他一直被认为是英国车手。他的祖父原来居住在伦敦东区，在移民悉尼后开设了一家生意火爆的食品公司。这给布拉伯海姆从事赛车事业提供了经济基础。布拉海姆的父亲是一位摩托车迷，他在儿子12岁时就教其驾驶汽车。15岁时布拉伯海姆离开学校，到一家修车场工作，不久开始为一位美国人专门制造赛车。很快，布拉伯汉姆经历了修车、造车、赛车的转变——要知道心计颇深的布拉伯海姆每晚都到科加拉工程学院进修工程师课程。

1944年，布拉伯海姆第一次参加澳大利亚新南威尔士州的比赛就获得了冠军，他还与罗恩·陶拉纳克结成了伙伴关系，这种关系一直保持到欧洲的F1赛场上。1955年，布拉伯海姆进入了欧洲的汽车大赛。欧洲干净、整洁和平滑的车道远远好于澳大利亚崎岖不平、肮脏的赛道，良好的条件使布拉伯汉姆更加热爱F1大赛。从1962年开始，布拉伯海姆与同伴驾驶自己制造的赛车参赛，到1966年时，40岁的布拉伯海姆达到了职业生涯的顶峰，这位不苟言笑的澳大利亚人是迄今F1车坛上界惟一一位驾驶自造赛车获得世界冠军的车手。1969年，布拉伯汉姆在一次试车中伤了脚踝，从而失去了第四次赢得世界冠军的机会。随后一年，他在赢得了南非大奖赛冠军后，其后两场比赛都是意外地在最后一圈失利。之后，布拉伯汉姆卖掉了车队股份，重返澳大利亚。

11

格拉汉姆·希尔 Graham Hill

F1生涯：1958年-1975年

格拉汉姆·希尔16岁时在一家汽车配件厂当学徒。21岁那年，他还去舰队服了二年役。其中某天，他从一本杂志上偶尔发现了一个赛车培训广告，于是报名参加。培训中希尔只跑了4圈就很快被“伯乐”发现。此后他开始利用打工挣钱，来换取参加培训的机会。

希尔24岁时才真正开始赛车生涯，他用70英镑从别人那里买了一辆1929出厂的奥斯汀参赛。后来，他来到有“莲花之父”的莲花车队当技师，1958年才得到参加F1大奖赛的机会。

1962年，他赢得荷兰大奖赛冠军，同年得到年度总冠军。1964年，他加盟布拉伯汉姆的车队，可惜该队赛车太破旧。第二年，他重返莲花车队，与英国人克拉克组成“超级组合”。可惜，克拉克在1968年德国霍根海姆赛道上撞车身亡，希尔赢得了最后两站冠军，最终第二次赢得了世界冠军。

1969年，希尔在一次比赛中意外受伤，但他在第二年奇迹般复出。1975年，希尔在一次飞机事故中丧生。他的儿子达蒙·希尔子承父业，1990年开始进入F1，并在1997年夺得世界冠军。

12

皮盖特 Nelson Piquet

F1生涯：1978年-1990年

皮盖特尽管也取得过三次世界冠军，但他与同样获得三次世界冠军的布拉伯汉姆一样，容易被人们遗忘。

皮盖特1952年8月17日出生在巴西的里约热内卢，是一位政府官员的后代。他家境较好，14岁时参加卡丁车比赛，1971年、1972年两次赢得巴西卡丁车锦标赛冠军。为了不让家人发现自己从事的风险运动，他甚至改名来瞒过家人。1977年，他来到欧洲参赛，取得了英国F3冠军。1978年中他曾加入迈凯轮车队，但不久就被车队解聘。此刻，布拉伯汉姆车队经理埃克莱斯顿收留了他。埃克莱斯顿现在是F1的推广人。

皮盖特的队友是奥地利的劳达，在这位传奇人物退役前，皮盖特已开始担当重任。1980年,皮盖特在美国大奖赛上首次赢得分站冠军。1981年，皮盖特取得了自己的首个F1世界冠军。1983年，皮盖特再夺世界冠军，也成为最后一位使用涡轮增压引擎夺冠的车手。1985年，皮盖特转会威廉姆斯车队,当时该队的英国人曼塞尔并不欢迎这位新队友。两位车手展开了内讧，但在1987年，皮盖特还是第三次赢得了世界冠军。1988年，皮盖特错误转会莲花车队，此后成绩平平。皮盖特最后效力的是贝纳通车队，但由于该车队后来找到了天才车手舒马赫，皮盖特只能被迫到美国印地联赛谋生。1991年，他在一场印地比赛中发生严重车祸，后退出车坛。

13

迈凯伦 Bruce Mclaren

F1生涯：1959年-1970年

迈凯伦生于新西兰的奥克兰，其父亲是一家汽修厂老板。由于父亲经常参加汽车和摩托车比赛，对孩提时代的迈凯伦也产生了深刻影响。迈凯伦20岁就参加了当地的汽车登山赛。1957-1958赛季中，他在COOPER轮胎系列赛中取得胜利，并赢得了新西兰第一份到欧洲参赛的奖金。

1959年，22岁的迈凯伦在美国大奖赛上赢得了F1冠军，成为当时F1历史上最年轻的分站冠军。这一纪录直到前年才被西班牙的阿隆索打破。1962年至1965年，迈凯伦率领COOPER车队夺得了多次分站冠军。之后，他与合伙人组建了迈凯伦车队。1965年，迈凯伦使用福特引擎首次开始参加F1世锦赛。1968年，迈凯伦驾驶自己制造的赛车在比利时大奖赛上首次赢得分站冠军。

1970年6月2日，迈凯伦在英国古德伍德赛道试车时发生事故撞车身亡，年仅33岁。但他却为F1车坛留下了宝贵的财富：车队虽几经转手，但用迈凯伦命名的车队至今活跃在F1车坛上。

14曼塞尔Nigel Mansell

F1生涯：1979年-1992年

曼塞尔1953年8月8日出生在英格兰。与其他车手一样，他也是从F3直接进入的F1，不过这是用自己的房产做抵押换来的。

1979年，曼塞尔受邀到莲花车队试车，虽然成绩不错，但只能成为车队的试车手，只在赛季中得到三次替补出场的机会。1980年，曼塞尔在奥地利大奖赛上首次参赛，但由于赛车漏油，他未能取得好成绩。1981年，曼塞尔成为莲花车队正式车手，但成绩并没有太大的进步。1985年，曼塞尔转会威廉姆斯车队，虽然本田引擎动力十足，但他也没什么登台机会。1986年，曼塞尔时来运转，取得了五站分站冠军，并有望与迈凯轮车队的普罗斯特争夺世界冠军。在当年澳大利亚大奖赛上，他只要取得3分便可稳拿总冠军，孰料他却在终点前200米爆胎失控。1987与1988年，曼塞尔的主要对手是队友皮盖特，但他始终处于队友的阴影下。1989年，曼塞尔转会法拉利车队，首场比赛就取得冠军，并先后在四场比赛中的三场登上领奖台。1991年，曼塞尔重返威廉姆斯车队，但他开始时失分太多，第三次获得世界亚军。1992年是曼塞尔最辉煌的一年，威廉姆斯车队得到了全新的本田引擎，曼塞尔取得了开赛之初的五次胜利，并最终夺得世界冠军。曼塞尔赛后与车队在合同方面发生了争执，他一气之下跑到美国参加印地系列赛，并于1993年夺得印地联赛总冠军。1994年，塞纳撞车身亡后，威廉姆斯聘请曼塞尔重返该队。但此时的曼塞尔已不再具备F1的才华，几站之后就退出了。

15阿隆索 Fernando Alonso

F1生涯：2001年至今出生于西班牙的阿隆索在赛车上很有天赋，13岁时就获得西班牙卡丁车冠军，随后开始尝试方程式锦标赛，在赢得F3000冠军后，阿隆索来到F1，最初是担任米纳尔迪和雷诺的试车手，但很快，他就在赛道上出人头地，将一系列纪录改写到了自己名下。他是F1历史上最年轻的分站赛冠军，去年更以24岁7个月零29天的年龄成为历史上最年轻的世界冠军。很多人相信，阿隆索将是继舒马赫之后出现的新一代车王，正是他的出现才使舒马赫下定在本赛季结束后退出F1车坛的决心。

2010f1排位赛成绩

巴林大奖赛3月12日-14日

名次车手车队第一节第二节第三节

1维特尔红牛-雷诺 1.55.029 1:53.883 1.54.101

2马萨法拉利 1.55.313 1:54.331 1.54.242

3阿隆索法拉利 1.54.612 1:54.172 1.54.608

4汉密尔顿迈凯轮-梅赛德斯 1.55.341 1:54.707 1.55.217

5罗斯博格梅赛德斯 1.55.463 1:54.682 1.55.241

6韦伯红牛-雷诺 1.55.298 1:54.318 1.55.284

7舒马赫梅赛德斯 1.55.593 1:55.105 1.55.524

8巴顿迈凯轮-梅赛德斯 1.55.715 1:55.168 1.55.672

9库比卡雷诺 1.55.511 1:54.963 1.55.885

10苏蒂尔印度力量-梅赛德斯 1.55.213 1:54.996 1.56.309

11巴里切罗威廉姆斯-考斯沃斯 1.55.969 1:55.330–

12里尤兹印度力量-梅赛德斯 1.55.628 1:55.653–

13霍肯博格威廉姆斯-考斯沃斯 1.56.375 1:55.857–

14德拉罗萨宝马-索伯-法拉利 1.56.428 1:56.237–

15布埃米红牛二队-法拉利 1.56.189 1:56.265–

16小林可梦伟宝马-索伯-法拉利 1.56.541 1:56.270–

17佩特罗夫雷诺 1.56.167 1:56.619–

18阿圭苏阿里红牛二队-法拉利 1.57.071–-

19格洛克维珍-考斯沃斯 1.59.728–-

20特鲁利莲花-考斯沃斯 1.59.852–-

21科瓦莱宁莲花-考斯沃斯 2.00.313–-

22迪格拉西维珍-考斯沃斯 2.00.587–-

23塞纳 HRT-考斯沃斯 2.03.240–-

24查铎 HRT-考斯沃斯 2.04.904–-

澳大利亚大奖赛3月26日-28日

排名车手车队所用引擎第一节成绩第二节成绩第三节成绩

1维特尔红牛车队雷诺 1:36.317 1:35.280 1:34.558

2韦伯红牛车队雷诺 1:35.978 1:35.100 1:34.806

3阿隆索法拉利车队法拉利 1:35.987 1:35.235 1:34.913

4罗斯伯格奔驰车队奔驰 1:35.952 1:35.134 1:34.923

5巴顿迈凯轮车队奔驰 1:36.122 1:35.443 1:34.979

6汉密尔顿迈凯轮车队奔驰 1:35.641 1:34.928 1:35.034

7马萨法拉利车队法拉利 1:36.076 1:35.290 1:35.180

8库比卡雷诺车队雷诺 1:36.348 1:35.550 1:35.364

9舒马赫奔驰车队奔驰 1:36.484 1:35.715 1:35.646

10苏蒂尔印度力量车队奔驰 1:36.671 1:35.665 1:35.963

11巴里切罗威廉姆斯车队考斯沃斯 1:36.664 1:35.748-

12阿古尔苏拉里红牛二队法拉利 1:36.618 1:36.047-

13布艾米红牛二队法拉利 1:36.793 1:36.149-

14佩特罗夫雷诺车队雷诺 1:37.031 1:36.311-

15小林可梦伟宝马索伯车队法拉利 1:37.044 1:37.422-

16胡肯伯格威廉姆斯车队考斯沃斯 1:37.049 1:36.647-

17德拉罗萨宝马索伯车队法拉利 1:37.050 1:37.020-

18里尤兹印度力量车队奔驰 1:37.161--

19格洛克维珍车队考斯沃斯 1:39.278--

20特鲁利莲花车队考斯沃斯 1:39.399--

21科瓦莱宁莲花车队考斯沃斯 1:39.520--

22格拉西维珍车队考斯沃斯 1:39.783--

23小塞纳 HRT车队考斯沃斯 1:40.469--

24查铎 HRT车队考斯沃斯 1:40.578

马来西亚大奖赛4月02日-04日

1韦伯红牛-雷诺 1:51.886 1:48.210 1:49.327

2罗斯伯格梅赛德斯GP 1:52.560 1:47.417 1:50.673

3维泰尔红牛-雷诺 1:47.632 1:46.828 1:50.789

4苏蒂尔印度力量-梅赛德斯 1:49.479 1:47.085 1:50.914

5霍肯博格威廉姆斯-考斯沃斯 1:49.664 1:47.346 1:51.001

6库比卡雷诺 1:46.283 1:46.951 1:51.051

7巴里切罗威廉姆斯-考斯沃斯 1:50.301 1:48.371 1:51.511

8舒马赫梅赛德斯GP 1:52.239 1:48.400 1:51.717

9小林可梦伟宝马-索伯-法拉利 1:48.467 1:47.792 1:51.767

10里尤兹印度力量-梅赛德斯 1:49.922 1:48.238 1:52.254

11佩特罗夫雷诺 1:47.952 1:48.760-

12德拉罗萨宝马-索伯-法拉利 1:47.153 1:48.771-

13布埃米红牛二队-法拉利 1:48.945 1:49.207-

14阿奎苏阿里红牛二队-法拉利 1:48.655 1:49.464-

15科瓦莱宁莲花-考斯沃斯 1:52.875 1:52.270-

16格洛克维珍-考斯沃斯 1:52.398 1:52.520-

17巴顿迈凯轮-梅赛德斯 1:52.211无成绩-

18特鲁利莲花-考斯沃斯 1:52.884--

19阿隆索法拉利 1:53.044--

20汉密尔顿迈凯轮-梅赛德斯 1:53.050--

21马萨法拉利 1:53.283--

22查铎 HRT-考斯沃斯 1:56.299--

23布鲁诺-塞纳 HRT-考斯沃斯 1:57.269--

24迪-格拉西维珍-考斯沃斯 1:59.977--

中国大奖赛4月16日-18日

1维特尔红牛-雷诺 1:36.317 1:35.280 1:34.558

2韦伯红牛-雷诺 1:35.978 1:35.100 1:34.806

3阿隆索法拉利 1:35.987 1:35.235 1:34.913

4罗斯伯格梅赛德斯GP 1:35.952 1:35.134 1:34.923

5巴顿迈凯轮-梅赛德斯 1:36.122 1:35.443 1:34.979

6汉密尔顿迈凯轮-梅赛德斯 1:35.641 1:34.928 1:35.034

7马萨法拉利 1:36.076 1:35.290 1:35.180

8库比卡雷诺 1:36.348 1:35.550 1:35.364

9舒马赫梅赛德斯GP 1:36.484 1:35.715 1:35.646

10苏蒂尔印度力量-梅赛德斯 1:36.671 1:35.665 1:35.963

11巴里切罗威廉姆斯-考斯沃斯 1:36.664 1:35.748-

12阿奎苏阿里红牛二队-法拉利 1:36.618 1:36.047-

13布埃米红牛二队-法拉利 1:36.793 1:36.149-

14佩特罗夫雷诺 1:37.031 1:36.311-

15小林可梦伟宝马-索伯-法拉利 1:37.044 1:36.422-

16霍肯博格威廉姆斯-考斯沃斯 1:37.049 1:36.647-

17德拉罗萨宝马-索伯-法拉利 1:37.050 1:37.020-

18里尤兹印度力量-梅赛德斯 1:37.161--

19格洛克维珍-考斯沃斯 1:52.398--

20特鲁利莲花-考斯沃斯 1:39.399--

21科瓦莱宁莲花-考斯沃斯 1:39.520--

22迪-格拉西维珍-考斯沃斯 1:39.783--

23布鲁诺-塞纳 HRT-考斯沃斯 1:40.469--

24查铎 HRT-考斯沃斯 1:40.578--

西班牙大奖赛5月7日-9日

1韦伯红牛-雷诺 1:21.412 1:20.655 1:19.995

2维泰尔红牛-雷诺 1:21.680 1:20.772 1:20.101

3汉密尔顿迈凯轮-梅赛德斯 1:21.723 1:21.415 1:20.829

4阿隆索法拉利 1:21.957 1:21.549 1:20.937

5巴顿迈凯轮-梅赛德斯 1:21.915 1:21.168 1:20.991

6舒马赫梅赛德斯GP 1:22.528 1:21.557 1:21.294

7库比卡雷诺 1:22.488 1:21.599 1:21.353

8罗斯伯格梅赛德斯GP 1:22.419 1:21.867 1:21.408

9马萨法拉利 1:22.564 1:21.841 1:21.585

10小林可梦伟宝马-索伯-法拉利 1:22.577 1:21.725 1:21.984

11苏蒂尔印度力量-梅赛德斯 1:22.628 1:21.985-

12德拉罗萨宝马-索伯-法拉利 1:22.211 1:22.026-

13霍肯博格威廉姆斯-考斯沃斯 1:22.857 1:22.131-

14佩特罗夫雷诺 1:22.976 1:22.139-

15布埃米红牛二队-法拉利 1:22.699 1:22.191-

16阿奎苏阿里红牛二队-法拉利 1:22.593 1:22.207-

17里尤兹印度力量-梅赛德斯 1:23.084 1:22.854-

18巴里切罗威廉姆斯-考斯沃斯 1:23.125--

19特鲁利莲花-考斯沃斯 1:24.674--

20科瓦莱宁莲花-考斯沃斯 1:24.748--

21格洛克维珍-考斯沃斯 1:25.475--

22迪-格拉西维珍-考斯沃斯 1:25.556--

23查铎 HRT-考斯沃斯 1:26.750--

24布鲁诺-塞纳 HRT-考斯沃斯 1:27.122--

摩纳哥大奖赛5月13日-16日

1韦伯红牛-雷诺 1:15.035 1:14.462 1:13.826

2库比卡雷诺 1:15.045 1:14.549 1:14.120

3维特尔红牛-雷诺 1:15.110 1:14.568 1:14.227

4马萨法拉利 1:14.757 1:14.405 1:14.283

5汉密尔顿迈凯轮-梅赛德斯 1:15.676 1:14.527 1:14.432

6罗斯伯格梅赛德斯GP 1:15.188 1:14.375 1:14.544

7舒马赫梅赛德斯GP 1:15.649 1:14.691 1:14.590

8巴顿迈凯轮-梅赛德斯 1:15.623 1:15.150 1:14.637

9巴里切罗威廉姆斯-考斯沃斯 1:15.590 1:15.083 1:14.901

10里尤兹印度力量-梅赛德斯 1:15.397 1:15.061 1:15.170

11霍肯博格威廉姆斯-考斯沃斯 1:16.030 1:15.317-

12苏蒂尔印度力量-梅赛德斯 1:15.445 1:15.318-

13布埃米红牛二队-法拉利 1:15.961 1:15.413-

14佩特罗夫雷诺 1:15.482 1:15.576-

15德拉罗萨宝马-索伯-法拉利 1:15.908 1:15.692-

16小林可梦伟宝马-索伯-法拉利 1:16.175 1:15.992-

17阿奎苏阿里红牛二队-法拉利 1:16.021 1:16.178-

18科瓦莱宁莲花-考斯沃斯 1:17.094--

19特鲁利莲花-考斯沃斯 1:17.134--

20格洛克维珍-考斯沃斯 1:17.377--

21迪-格拉西维珍-考斯沃斯 1:17.864--

22布鲁诺-塞纳 HRT-考斯沃斯 1:18.509--

23查铎 HRT-考斯沃斯 1:19.559--

24阿隆索法拉利---

土耳其大奖赛5月28日-30日

1韦伯红牛 1:27.500 1:26.818 1:26.295

2汉密尔顿迈凯轮 1:27.667 1:27.013 1:26.433

3维特尔红牛 1:27.067 1:26.729 1:26.760

4巴顿迈凯轮 1:27.555 1:27.277 1:26.781

5舒马赫梅赛德斯GP 1:27.756 1:27.438 1:26.857

6罗斯伯格梅赛德斯GP 1:27.649 1:27.141 1:26.952

7库比卡雷诺 1:27.766 1:27.426 1:27.039

8马萨法拉利 1:27.993 1:27.200 1:27.082

9佩特洛夫雷诺 1:27.620 1:27.387 1:27.430

10小林可梦伟宝马-索伯 1:28.158 1:27.434 1:28.122

11苏蒂尔印度力量 1:27.951 1:27.525

12阿隆索法拉利 1:27.857 1:27.612

13德拉罗萨宝马-索伯 1:28.147 1:27.879

14布米红牛二队 1:28.534 1:28.273

15巴里切罗威廉姆斯 1:28.336 1:28.392

16阿古尔苏拉里红牛二队 1:28.460 1:28.540

17胡肯伯格威廉姆斯 1:28.227 1:28.841

18里尤兹印度力量 1:28.958

19特鲁利莲花 1:30.237

20科瓦莱宁莲花 1:30.519

21格洛克维珍 1:30.744

22小塞纳 HRT 1:31.266

23迪格拉西维珍 1:31.989

24查铎 HRT 1:32.060

加拿大大奖赛6月11日-13日

1汉密尔顿迈凯轮-梅塞德斯 1:15.889 1:15.528 1:15.105 20

2韦伯红牛-雷诺 1:16.423 1:15.692 1:15.373 21

3维泰尔红牛-雷诺 1:16.129 1:15.556 1:15.420 24

4阿隆索法拉利 1:16.171 1:15.597 1:15.435 24

5巴顿迈凯轮-梅塞德斯 1:16.371 1:15.742 1:15.520 24

6里尤兹印度力量-梅塞德斯 1:17.086 1:16.171 1:15.648 22

7马萨法拉利 1:16.673 1:16.314 1:15.688 23

8库比卡雷诺 1:16.370 1:15.682 1:15.715 21

9苏蒂尔印度力量-梅塞德斯 1:16.495 1:16.295 1:15.881 21

10罗斯博格梅塞德斯 1:16.350 1:16.001 1:16.071 20

11巴里切罗威廉姆斯-考斯沃斯 1:16.880 1:16.434 22

12霍肯伯格威廉姆斯-考斯沃斯 1:16.770 1:16.438 20

13舒马赫梅塞德斯 1:16.598 1:16.492 16

14佩特罗夫雷诺 1:16.569 1:16.844 21

15布埃米红牛-法拉利 1:17.356 1:16.928 16

16阿圭苏阿里红牛-法拉利 1:17.027 1:17.029 17

17德拉罗萨索伯-法拉利 1:17.611 1:17.384 19

18小林可梦伟索伯-法拉利 1:18.019 10

19科瓦莱宁莲花-考斯沃斯 1:18.237 12

20特鲁利莲花-考斯沃斯 1:18.698 11

21格洛克维珍-考斯沃斯 1:18.941 12

22塞纳 HRT-考斯沃斯 1:19.484 10

23迪格拉西维珍-考斯沃斯 1:19.675 12

24查铎 HRT-考斯沃斯 1:27.757 3

欧洲大奖赛6月25日-27日

1维泰尔红牛-雷诺 1:38.324 1:38.015 1:37.587 18

2韦伯红牛-雷诺 1:38.549 1:38.041 1:37.662 21

3汉密尔顿迈凯轮-梅塞德斯 1:38.697 1:38.158 1:37.969 17

4阿隆索法拉利 1:38.472 1:38.179 1:38.075 23

5马萨法拉利 1:38.657 1:38.046 1:38.127 22

6库比卡雷诺 1:38.132 1:38.062 1:38.137 18

7巴顿迈凯轮-梅塞德斯 1:38.360 1:38.399 1:38.210 22

8霍肯伯格威廉姆斯-考斯沃斯 1:38.843 1:38.523 1:38.428 23

9巴里切罗威廉姆斯-考斯沃斯 1:38.449 1:38.326 1:38.428 23

10佩特罗夫雷诺 1:39.004 1:38.552 1:38.523 21

11布埃米红牛-法拉利 1:39.096 1:38.586 15

12罗斯博格梅塞德斯 1:38.752 1:38.627 12

13苏蒂尔印度力量-梅塞德斯 1:39.021 1:38.851 14

14里尤兹印度力量-梅塞德斯 1:38.969 1:38.884 15

15舒马赫梅塞德斯 1:38.994 1:39.234 19

16德拉罗萨索伯-法拉利 1:39.003 1:39.264 16

17阿圭苏阿里红牛-法拉利 1:39.128 1:39.458 16

18小林可梦伟索伯-法拉利 1:39.343 9

19特鲁利莲花-考斯沃斯 1:40.658 11

20科瓦莱宁莲花-考斯沃斯 1:40.882 11

21迪格拉西维珍-考斯沃斯 1:42.086 11

22格洛克维珍-考斯沃斯 1:42.140 9

23查铎 HRT-考斯沃斯 1:42.600 9

24塞纳 HRT-考斯沃斯 1:42.851 10

英国大奖赛7月9日-11日

1维特尔红牛车队雷诺 1:30.841 1:30.480 1:29.615

2韦伯红牛车队雷诺 1:30.858 1:30.114 1:29.758

3阿隆索法拉利车队法拉利 1:30.997 1:30.700 1:30.426

4汉密尔顿迈凯轮车队奔驰 1:31.297 1:31.118 1:30.556

5罗斯伯格奔驰车队奔驰 1:31.626 1:31.085 1:30.625

6库比卡雷诺车队雷诺 1:31.680 1:31.344 1:31.040

7马萨法拉利车队法拉利 1:31.313 1:31.010 1:31.172

8巴里切罗威廉姆斯车队考斯沃斯 1:31.424 1:31.126 1:31.175

9德拉罗萨宝马索伯车队法拉利 1:31.533 1:31.327 1:31.274

10舒马赫奔驰车队奔驰 1:32.058 1:31.022 1:31.430

11苏蒂尔印度力量车队奔驰 1:31.109 1:31.399-

12小林可梦伟宝马索伯车队法拉利 1:31.851 1:31.421-

13胡肯伯格威廉姆斯车队考斯沃斯 1:32.144 1:31.635-

14巴顿迈凯轮车队奔驰 1:31.435 1:31.699-

15里尤兹印度力量车队奔驰 1:32.226 1:31.708-

16佩特罗夫雷诺车队雷诺 1:31.638 1:31.796-

17布艾米红牛二队法拉利 1:31.901 1:32.012-

18阿古尔苏拉里红牛二队法拉利 1:32.430--

19科瓦莱宁莲花车队考斯沃斯 1:34.405--

20格洛克维珍车队考斯沃斯 1:34.775--

21特鲁利莲花车队考斯沃斯 1:34.864--

22格拉西维珍车队考斯沃斯 1:35.212--

23查铎 HRT车队考斯沃斯 1:36.576--

24山本左近 HRT车队考斯沃斯 1:36.968--

德国大奖赛7月23日-25日

1维特尔红牛车队雷诺 1:15.152 1:14.249 1:13.791

2阿隆索法拉利车队法拉利 1:14.808 1:14.081 1:13.793

3马萨法拉利车队法拉利 1:15.216 1:14.478 1:14.290

4韦伯红牛车队雷诺 1:15.334 1:14.340 1:14.347

5巴顿迈凯轮车队奔驰 1:15.823 1:14.716 1:14.427

6汉密尔顿迈凯轮车队奔驰 1:15.505 1:14.488 1:14.566

7库比卡雷诺车队雷诺 1:15.736 1:14.835 1:15.079

8巴里切罗威廉姆斯车队考斯沃斯 1:16.398 1:14.698 1:15.109

9罗斯伯格奔驰车队奔驰 1:17.178 1:15.018 1:15.179

10胡肯伯格威廉姆斯车队考斯沃斯 1:16.387 1:14.943 1:15.339

11舒马赫奔驰车队奔驰 1:16.084 1:15.026-

12小林可梦伟宝马索伯车队法拉利 1:15.951 1:15.084-

13佩德罗夫雷诺车队雷诺 1:16.521 1:15.307-

14苏蒂尔印度力量车队奔驰 1:16.220 1:15.467-

15德拉罗萨宝马索伯车队法拉利 1:16.450 1:15.550-

16阿古尔苏拉里红牛二队法拉利 1:16.664 1:15.588-

17布艾米红牛二队法拉利 1:16.029 1:15.974-

18特鲁利莲花车队考斯沃斯 1:17.583--

19科瓦莱宁莲花车队考斯沃斯 1:18.300--

20格洛克维珍车队考斯沃斯 1:18.343--

21小塞纳 HRT车队考斯沃斯 1:18.592--

22里尤兹印度力量车队奔驰 1:18.952--

23山本左近 HRT车队考斯沃斯 1:19.844--

24格拉西维珍车队考斯沃斯---

匈牙利大奖赛7月30日-01日

1维特尔红牛-雷诺 1:20.417 1:19.573 1:18.773

2韦伯红牛-雷诺 1:21.132 1:19.531 1:19.184

3阿隆索法拉利 1:21.278 1:20.237 1:19.987

4马萨法拉利 1:21.299 1:20.857 1:20.331

5汉密尔顿迈凯轮-梅塞德斯 1:21.455 1:20.877 1:20.499

6罗斯博格梅塞德斯 1:21.212 1:20.811 1:21.082

7佩特罗夫雷诺 1:21.558 1:20.797 1:21.229

8库比卡雷诺 1:21.159 1:20.867 1:21.328

9德拉罗萨索伯-法拉利 1:21.891 1:21.273 1:21.411

10霍肯伯格威廉姆斯-考斯沃斯 1:21.598 1:20.275 1:21.710

11巴顿迈凯轮-梅塞德斯 1:21.422 1:21.292-

12巴里切罗威廉姆斯-考斯沃斯 1:21.478 1:21.331-

13苏蒂尔印度力量-梅塞德斯 1:22.080 1:21.517-

14舒马赫梅塞德斯 1:21.840 1:21.1:21.630-

15布埃米红牛-法拉利 1:21.982 1:21.897-

16里尤兹印度力量-梅塞德斯 1:21.789 1:21.927-

17阿圭苏阿里红牛-法拉利 1:21.978 1:21.998-

18小林可梦伟索伯-法拉利 1:22.222--

19格洛克维珍-考斯沃斯 1:24.050--

20科瓦莱宁莲花-考斯沃斯 1:24.120--

21特鲁利莲花-考斯沃斯 1:24.199--

22迪格拉西维珍-考斯沃斯 1:24.118--

23塞纳 HRT-考斯沃斯 1:26.391--

24山本左近 HRT-考斯沃斯 1:26.453--

f1库比卡的内容已经讲完，F1库比卡：赛车运动中的璀璨明珠也介绍完毕，希望这些内容有助于您理解相关问题，非常感谢您的支持！