大家好，本篇文章将为您带来关于跨界也疯狂和跨界也疯狂：揭秘跨界融合的魅力与挑战的全面解析，希望能解决您的疑问，接下来我们一起学习吧！
在这个多元化的时代，跨界融合已经成为一种趋势。无论是科技、艺术、商业还是其他领域，跨界融合都带来了前所未有的机遇和挑战。本文将带你走进跨界融合的世界，揭秘其魅力与挑战。
一、跨界融合的魅力
1. 创新思维
跨界融合打破了传统领域的界限，让不同领域的人才、技术和资源得以碰撞，激发出创新的火花。正如一句俗语所说：“三个臭皮匠，顶个诸葛亮。”跨界融合正是将各个领域的“皮匠”聚集在一起，共同创造奇迹。
2. 提升竞争力
在激烈的市场竞争中，跨界融合可以帮助企业提升竞争力。通过整合不同领域的优势，企业可以开发出更具竞争力的产品和服务，满足消费者多样化的需求。
3. 拓展市场空间
跨界融合可以拓展企业的市场空间。例如，一家科技公司可以通过跨界融合进入文化、教育等领域，从而实现业务多元化，降低市场风险。
4. 提高效率
跨界融合可以促进资源共享，提高工作效率。不同领域的人才和资源相互补充，使得项目进展更加顺利。
二、跨界融合的挑战
1. 文化差异
不同领域的文化差异可能导致沟通不畅、协作困难。例如，在艺术领域，创意和个性至关重要；而在商业领域，效率和执行力更为重要。如何平衡这些差异，是跨界融合过程中的一大挑战。
2. 技术壁垒
跨界融合需要跨越技术壁垒。例如，一个艺术项目可能需要用到高科技设备，这就要求跨界人才具备一定的技术素养。
3. 人才短缺
跨界融合需要具备跨领域知识、技能和经验的人才。目前市场上这样的复合型人才相对匮乏，成为跨界融合的一大瓶颈。
4. 管理难题
跨界融合的企业往往面临管理难题。如何整合不同领域的资源和人才，实现高效管理，是跨界融合企业需要解决的难题。
三、跨界融合的案例分析
1. 科技+艺术：华为与英国国家芭蕾舞团合作
华为与英国国家芭蕾舞团合作，将科技与艺术相结合，推出了一部名为《天鹅湖》的芭蕾舞剧。这部舞剧利用华为的5G技术和虚拟现实技术，为观众带来前所未有的视听体验。
2. 商业+教育：阿里巴巴与北京大学合作
阿里巴巴与北京大学合作，成立“北京大学-阿里巴巴数字经济发展研究中心”。该研究中心旨在培养数字经济发展所需的高端人才，推动产学研一体化。
3. 农业+互联网：拼多多与农业企业合作
拼多多与农业企业合作，通过电商平台将农产品直接销售给消费者，降低了中间环节，让农民受益。
跨界融合作为一种创新模式，在带来机遇的也面临着诸多挑战。只有勇敢面对挑战，才能在跨界融合的道路上越走越远。让我们共同期待跨界融合的未来，创造更多精彩的故事！
2020是一场没有彩排不知结局，且处处有惊喜处处有惊吓的大戏。接近尾声，随着今年的广州车展越发逼近，很多品牌的新车型消息逐步浮出水面，作为压轴好戏，除了要肩负起品牌年底冲刺的责任，也算是为来年开局铺一个不错的基石。
那么，作为承上启下的收官之展，又有那些新车型值得大家去关注呢？
坦克300
这是一款关注度非常高的车型，仅仅只是试装车到店，就被消费者围了个水泄不通，近日有网传，WEY品牌智能豪华越野SUV?坦克300将在11月20日开幕的广州车展上正式上市，笔者认为按照此前北京车展公布的信息预计12月上市，那新车其实很有可能会在广州车展上发布预售。
今年，长城汽车除了主推皮卡和小型纯电车，硬派SUV也是火力集中点，前有哈弗大狗，紧接着WEY旗下坦克300也呼之欲出。新车方正的车身设计十分硬朗，跟牧马人有得一拼，不同的是，坦克300带着一点复古的味道，前脸设计很有个性，大尺寸进气格栅嵌入了三横条幅装饰，比较粗犷，然后品牌LOGO的点缀，形成了纵横有度的视觉感受。再加上圆形前大灯和向两侧延伸的LED日行灯，硬派中又多了一分自成一派的时尚感。
车身侧面和尾部也能看得出来，硬朗的线条勾勒了硬派SUV惯用的“方盒子”气质。其实不难发现，坦克300每一面都在传递方圆有度的语言，因此新车配备了标志性的外挂式备胎。而与车头形成对比式呼应的要数尾灯了，与前大灯横向线条点缀不同，尾灯采用了方形轮廓，很容易联想到BJ2020，但内部使用竖条设计，有个性，且力量感也在尾部得以再度提升。
内饰来说，新车体现了内外元素的高度统一，圆形空调出风口，带弧度的方型多功能方向盘饰条，与头灯和尾灯的造型呼应上。而中控台及挡把区域大量的平直线条，又跟外部硬朗平直的线条对应上，表里如一大抵就是这个样子吧。
总体来说，线条和图案的简洁组合，比较能get?到当下的审美需求，与VV系列和时下偏精致的SUV在设计方面都有差异，笔者反而认为契合上了当下男性用户事业上霸气生活中温柔的性格特点。
动力方面，据悉，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力为227马力，传动部分将匹配采埃孚8AT变速箱。同时，新车采用了非承载式车身，配备三把差速锁，与奔驰大G保持了一致。
UNI-K
距离长安UNI-T车型上市不到半年时间，长安UNI序列第二款车型也即将在广州车展迎来首发。UNI-T月销破万，打了很好的前阵，定位为中型SUV的长安UNI-K，吸收了较多Vision-V概念车的元素，采用了UNI序列家族设计，依然是未来感、科技感很强的车型。
点阵式无边界的中网是UNI序列车型的标志之一，承担了视觉冲击和时尚科技感的塑造任务，而UNI-K在相对单调的点阵中加上了几笔横条切割设计，设计感更强，更显张力，只是密集恐惧症患者是否舒适就不确定了。
侧面高腰线和狭窄的车窗设计增添了UNI-K敦厚的感觉。新车的长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距为2890mm。尾部则采用了贯穿式的尾灯设计，增加了尾部的层次感和时尚感，扰流板则源于航天飞行器印记，同样是Vision-V概念车元素运用的证明。
内饰方面目前还未得到进一步的信息，不过从UNI-T和概念车的风格来看，应该不会少了年轻人喜欢的东西，科技感和未来感按套路来讲，也应该会保持，只是有不有更为亮眼的东西就要等官方揭秘了。
动力方面，新车有望搭载新一代的蓝鲸系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率为233马力，匹配爱信8AT变速箱。据悉，新车在高配车型上还将配备适时四驱系统。
福克斯旅行版
不得不说这应该是一款被疫情耽误的新车，福克斯旅行版早在去年就放出消息预计今年上半年要上市，此前网上还曝出了无伪路试谍照。然而，靠锐际和探险者扛起销量回暖、反攻大旗的长安福特，终究是把轿车领域的压力和希望放在了年底。
近日，长安福特官方发布了全新一代福克斯的跨界旅行版车型官图，并透露新车将在广州车展上市，将搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率为174马力，峰值扭矩为243牛·米，匹配8速自动变速箱。
从官图可以发现，国产版的福克斯旅行版的确没有完全拿来主义沿用海外版车型的造型，新车的中网尺寸更大，点阵式的镀铬装饰更时尚精致一些，而且在雾灯区域也加入了镀铬饰条。
侧面来说，两段式腰线的设计非常动感，国产版车型还使用了跨界风格套件，比如黑色轮眉、银色包围饰条。尺寸方面，新车的长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm。而尾部的调整主要在于排气布局，从单边双出变为双边共两出。
整体来说，新车走的路线依然是更符合中国消费者的审美，无论是对“瓦罐”迷还是对普罗大众，更时尚精致的造型是比较容易先博得年轻群体好感的，至于能不能打破旅行车小众的魔咒，还需要时间来验证。
零跑C11
通常来说，造车新势力的量产车型一定会成为近来每场车展的焦点之一。近日，零跑汽车宣布旗下第三款量产车型——零跑C11量产版车型将在广州车展正式发布。新车定位为中型纯电动SUV，有望在2021年第三季度正式上市。
从此前发布的预告图来看，零跑C11的造型设计基本上延续了C-more概念车。同样采用了封闭式的进气格栅，前大灯为矩阵式并采用LED光源，从预告图看，猜测前脸虽然不一定会营造贯穿式灯带的氛围与贯穿的尾灯呼应，但会采用贯穿的饰条，来增加车头的层次感。同时，我们也发现新车采用了隐藏式门把手。
内饰部分的话，与主流新势力的风格类似，简洁，以大屏和两侧的氛围灯营造来增加科技感和高级感，内部几乎没有实体按键，并采用了双辐式方向盘。
动力方面，新车或将采用双电机四驱布局，NEDC续航里程可达到500km，0-100km/s加速有望控制在5s内，并提供多种驾驶模式可选。
写在最后：收官之展的消息目前还有很多处于朦胧的状态，但按照今年预告的，还有包括欧拉好猫、哈弗初恋、汉兰达姊妹车（或命名陆放、陆泽）、奥迪A3L等等重磅新车需要上市、发布，其实还算是比较热闹的。具体如何，《车业杂谈》也将持续关注，并去前方发来相关报道。
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百公里加速3.2秒，起售价不到200万的跑车！你能想象吗？迈凯伦GT正是这么一辆无论从价格还是性能上令人震惊的车。
众所周知，迈凯伦是从赛道到街道的超跑品牌，从当时辉煌的F1时代就被封为传奇。再到后来“三大神车”之一的迈凯伦P1，也令人垂涎，车神塞纳的横空出世，让迈凯伦家族锦上添花，以及720s等其他车型更是让大家心中记住了这个以速度取胜的品牌。但是迈凯伦GT的出现，瞄准了新的客户群。
不同于传统的GT车型，例如宾利欧陆GT等车型，迈凯伦GT则更像是一个超跑，迈凯伦GT是迈凯伦旗下独立于Ultimate、Super及Sports系列之外的GT跑车，可见迈凯伦对于这款GT跑车的重视。
迈凯伦GT的前脸沿袭着迈凯伦家族的设计语言，灵活、宽敞、优雅的外形设计成为了空气动力学设计的典范。GT的尾部并没有进行扰流板的设计，但是双边单出的硕大排气管却彰显着霸气，所以看起来更像是一辆有着赛车DNA的豪华运动轿车。专属定制的MonocellII-T碳纤维底盘为核心打造了最轻量化和最强的性能，加上迈凯伦独有的蝴蝶门设计使得这辆车在外形上看起来几乎接近于完美。
迈凯伦GT的设计语言在空间上可谓是做足了文章，在前绞合式全尺寸玻璃尾门下实现了420升的后储存空间，在前存储空间同样达到了150升。此外，尾门还可以选配电动闭合功能，行李厢也可以选配SuperFabric面料装饰，该面料内含一层超薄的装甲防护板，具有速干、易清洗、透气型高等特质，有效防止不透气、污渍、划痕等问题，并且在玻璃材质中采用了特殊的隔音隔热中间膜夹层，减少了噪音，有效阻隔了热量。
中置，是迈凯伦的唯一选择。在GT跑车里，多数通常都是前中置发动机，例如之前我们举例的宾利欧陆GT，阿斯顿·马丁等，但是迈凯伦却拿出了一辆仅能供两个人快乐的中置后驱跑车。迈凯伦GT有4683/2045/1213mm，轴距为2675mm，空间表现可以算是比较不错的了。
全新的迈凯伦GT在内饰方面采用了大量的nappa皮革，可以根据所选车型搭配真皮或者Alcantara面料更夸张的是竟然支持羊绒面料的选装。迈凯伦独特的流线型座椅搭配了座椅记忆，10项座椅方向调节以及座椅加热，有效的解决了开车时腰部、肩部、背部支撑，保证了长途驾驶的舒适性。新车的车顶采用了带电致变色玻璃的全景车顶，可以在五种等级这样选择中自己调节。
在底盘升降系统的加持下，可以达到离地间隙130mm，通过性也提高了不少。4.0T双涡轮增压的V8发动机在5500-6500转之间可以爆发出630牛·米的峰值扭矩，以及采用了新型铝制活塞和超低惯性涡轮增压器等零件，给车辆提供了最强进的动力输出。全新迈凯伦GT后轮尺寸达到了21寸，值得一提的是，此前迈凯伦车型采用的轮圈尺寸均未达到21寸，其搭载专属定制的悬架、转向与制动系统。行驶过程中也不会太有颠簸感，路面反馈很好。其搭配的液压转向系统利用“map”软件在驾驶过程中优化操控感受与反馈，进一步提升了驾驶精准度。
回想一下之前我发新宝马M8雷霆版的文章，M8雷霆版起步售价为219.8万，而这辆更快更帅的迈凯伦GT起步售价198.8万，不禁感叹，这个世界现在真的很疯狂。
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在汽车电动化的道路上，成立于美国硅谷的特斯拉走得最激进并在市场占有率方面取得领先地位，一时间特斯拉几乎成了纯电动汽车的代名词。然而，传统老牌汽车制造商在电动车领域一直持续发力，而且个别电动车型比特斯拉更加疯狂。7月21日，福特发布了野马Mach-E1400车型，该车的7台电动机可产生1400马力，运动性能相比特斯拉占据了绝对上风。
福特野马Mach-E
福特野马如今在全球许多国家地区都是人气很高的跑车，奔向西部的野马车标曾是美国西进运动中冒险创富、实现梦想的精神图腾。从1964年诞生至今，野马六代车型都保持美式平民的跑车传统。
直到2019年11月，野马Mach-E的首度亮相，打破了人们对福特野马的固有认知：新款野马竟然是一辆主打实用环保的纯电动跨界SUV，而且打破了野马跑车的后驱设定，Mach-E除后驱外还提供双电机四轮驱动的版本，这让许多人从心底难以接受这样一个事实。
虽然双电机版本最高465马力的功率不能算弱，但2吨左右的自重和较高的车身也是既定事实，很多人认为Mach-E和运动几乎不搭边。就这样，Mach-E从还未上市就招来一阵阵的批评声，福特意识到这一局面需要扭转，于是有了今天的主角车Mach-E1400的诞生契机。
1400马力的Mach-E
也许是为了回应人们的抱怨和反对声音，福特决定用实力证明Mach-E的运动潜能，顺便展示自己的技术实力，于是福特赛车部门研发了这台野马Mach-E1400。
从曝光的图片看，就知道这台车不是善茬：全车遍布空气动力学套件，夸张的风刀和尾翼气势逼人；车高降低轮距加宽、车身喷涂上了赛车拉花；车内还安装了防滚架和赛车座椅，Mach-E1400不仅看着运动，实际跑起来也很运动。在福特官方的宣传视频中，特技车手肯·布洛克(KenBlock)一脚油门踩下去，伴随尖锐的电机啸叫声，Mach-E1400没有延迟地弹射出去，起步加速领先其他野马车型。飘移表现依然气势十足，飞快旋转的轮胎在地面上磨出浓浓的白烟。
Mach-E1400性能实现方式，也体现着疯狂堆料、力大砖飞的美式造车思维。全车总功率1400马力，这些动力来自7台电动机，其中3台位于前轴，4台负责驱动后轴。这些电机在电控系统的指令下协同工作，组成智能四驱系统。这台车拥有258km/h的最高车速，尽管福特暂时尚未公布加速测试成绩，但从动力水平推测加速应该不会慢。
全车能量储存在相对较小的56.8kWh电池组中，即为“标准范围”量产版Mach-E电池容量的75％，它由一个个镍锰钴（NMC）电池单元软包组成。福特表示，该电池组可实现“超高性能和超高放电速率”，并且电池在充电时可以启动液冷，以提高充电速度。
尽管如此，7台电动机火力全开的情况下，电池组储存的电量在几分钟内就会耗尽。因此，目前这款Mach-E1400只是一辆性能示范车，将来可能在NASCAR等比赛的开幕式秀下肌肉。其实，这台车最大的意义就是让人们信服，电动车可以比汽油车拥有相似甚至更强的运动潜能，大家买到的量产版野马Mach-E也可以通过适度改装提升运动性。
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