详细介绍：保时捷Cayman改装全攻略

大家好，本篇文章将为您带来关于深度解析：保时捷Cayman改装全攻略和保时捷cayman改装的全面解析，希望能解决您的疑问，接下来我们一起学习吧！

保时捷Cayman，这款来自德国的跑车，凭借其优雅的外观、卓越的性能和精湛的工艺，一直以来都备受车迷的喜爱。而对于追求个性与极致驾驶体验的车友来说，改装无疑是一个不错的选择。如何对保时捷Cayman进行改装呢？本文将为你详细解析。

一、改装项目及注意事项

1. 外观改装

* 改装项目：车身贴膜、前后保险杠、侧裙、尾翼等。

* 注意事项：改装时要注意与原车风格保持一致，避免过于夸张。

* 改装建议：可以选择黑色、灰色等低调的颜色，既保持原车风格，又增加运动感。

2. 动力改装

* 改装项目：升级涡轮增压、更换高性能排气系统、更换高性能轮胎等。

* 注意事项：改装前要了解车辆的性能参数，避免过度改装导致车辆失控。

* 改装建议：可以选择原厂高性能改装件，保证改装后的安全性和稳定性。

3. 悬挂改装

* 改装项目：更换高性能悬挂、空气悬挂等。

* 注意事项：悬挂改装会影响车辆的行驶稳定性，需谨慎选择。

* 改装建议：可以选择适合自己驾驶习惯的悬挂改装方案。

4. 内饰改装

* 改装项目：更换运动方向盘、座椅、踏板等。

* 注意事项：内饰改装要符合个人喜好，避免过于花哨。

* 改装建议：可以选择黑色、红色等运动颜色，增加驾驶乐趣。

二、改装案例分享

1. 外观改装案例：

车主小李：选择黑色车身贴膜、黑色前后保险杠、黑色侧裙和黑色尾翼，整体风格低调运动。

2. 动力改装案例：

车主小张：更换涡轮增压和高性能排气系统，增加马力，提高车辆性能。

3. 悬挂改装案例：

车主小王：更换高性能悬挂，提高操控性，驾驶更加稳定。

4. 内饰改装案例：

车主小赵：更换黑色真皮方向盘、红色真皮座椅和黑色碳纤维踏板，增加驾驶乐趣。

保时捷Cayman改装是一项复杂而又充满乐趣的过程。通过改装，可以提升车辆的性能、外观和驾驶体验。在改装过程中，要根据自己的需求和喜好，选择合适的改装项目，并注意改装后的安全性和稳定性。希望本文能为你提供一些参考和帮助。

保时捷718 Boxster玛瑙灰新车落地聊聊一下我的改装作业

718概念Boxster和Cayman延续了718时代的辉煌。涡轮增压水平对重四缸发动机作为它的心脏，激荡着同样的战斗精神，正是这种精神为我们带来了许许多多的胜利。在它身上，闪耀着打破传统、激发信念的决心和意志。因此，它完全配得上名称中的这三个数字，定能再度续写718的传奇。

718车型,以运动之名。作为中置发动机跑车，它们秉承富有传奇色彩的保时捷718赛车的运动精神，融合未来跑车理念，呈现当今公路驾乘体验。目标只有一一个:打破日常世界的乏味无聊。与前代车型相比，它拥有更加引人瞩目的全新设计,采用更富运动性的底盘调校，搭载全新开发的性能、舒适性及辅助系统。同时，借助涡轮增压技术，功率增至350PS(257kW],而油耗大幅降低。现在只有一个问题:您还在等什么呢?718Boxster和718Cayman.以运动之名。新车落地，怎么也要改一下，改出自己的风格,哈哈（轮毂改成20寸的CarreraS并且将它喷成黑色，帅呆了！加装上夸张的碳纤尾翼，改成自己喜欢的GT4包围，更加运动了！贴上高抗污的红鸟车衣，这下子就不怕车子脏了！）先来一组官方图，大家看一下哪个颜色更漂亮

以下就是我改出来的杰作了，给点建议吧！

文笔不好，不知道怎么写，欢迎大家留言，交流！[握手]

保时捷cayman该怎么选配

新09款Cayman有PDK

金属漆+￥15200（9款）定制颜色+￥70000

车轮中心上的全彩 Porsche盾徽

2,700￥

与车身颜色一致的车轮

21,000￥

喷黑色漆的车轮

25,000￥

喷玄武岩黑金属漆的车轮

25,000￥

喷极速黄漆的车轮

25,000￥

喷细花白漆的车轮

25,000￥

喷卫红漆的车轮

25,000￥

用可选外部色喷漆的车轮

27,100￥

轮胎气压监控系统(TPM)

10,800￥

5 mm厚垫片

5,800￥

轮毂9款 17寸到19寸不等价格0-￥57800不等

内饰部分

标准座椅(369)

部分真皮座椅

全部真皮

电动调节式座椅(P15)￥25400

部分真皮座椅

全部真皮

运动型座椅(P77)￥13500

运动皮革座椅

运动皮革座椅和真皮内饰

自适应运动型座椅(P01)￥48200

运动皮革座椅

运动皮革座椅和真皮内饰

运动型桶型座椅(P03)￥83300

运动皮革座椅

运动皮革座椅和真皮内饰

全皮革可选颜色（4种）

选配详细：

外部：

去除车型标记

0￥

Cayman空气动力组件

70,000￥

后雨刷器

5,800￥

带整合式雨量传感器的自动变光车内和车外后视镜

8,900￥

车顶运输系统

5,400￥

哑光铝合金外观外部组件

17,900￥

哑光铝合金外观扰流唇

6,100￥

涂漆的扰流唇

6,100￥

不透明铝合金外观后视镜（下部）

6,900￥

铝合金外观后视镜（下部）

6,400￥

涂漆后视镜固定点饰件

6,300￥

涂漆的前进气口隔栅

9,400￥

涂车身对比色漆的侧进气口

8,400￥

车身尾部下方隔栅

5,400￥

涂漆大灯清洗系统盖

3,700￥

涂漆大灯清洗系统护盖

3,400￥

注明车型的侧饰条

9,700￥

涂漆后盖标志

2,500￥

后盖上的喷漆车型名称

2,300￥

变速箱和底盘：

Porsche Doppelkupplung(PDK)保时捷双离合器变速箱

49,500￥

Porsche主动悬挂管理系统(PASM)

26,000￥

限滑后差速锁

19,000￥

跑车计时套件

13,400￥

跑车计时升级套件

13,400￥

运动型排气管

9,000￥

运动型排气系统

32,200￥

内饰：

巡航定速控制

7,400￥

InteriorDesign组件

17,200￥

仪表盘沙灰

8,200￥

仪表盘卫红

8,200￥

仪表盘极速黄

8,200￥

仪表盘细花白

8,200￥

涂沙褐色漆的Sport Chrono计时显示器

6,300￥

涂卫红色漆的Sport Chrono计时器显示屏

6,300￥

喷极速黄漆的Sport Chrono计时器显示屏

6,300￥

喷细花白色漆的Sport Chrono计时器显示屏

6,300￥

运动型座椅靠背与车身颜色一致

21,800￥

座椅通风

19,000￥

方向盘加热

3,900￥

安全带银灰

4,100￥

沙褐色安全带

4,100￥

安全带卫红

4,100￥

安全带极速黄

4,100￥

中控台后部与车身颜色一致

8,400￥

行李厢隔板

4,600￥

灭火器

2,500￥

涂漆的开门装置饰件

9,100￥

喷漆开门装置

6,900￥

涂漆的仪表镶边

5,500￥

涂漆的通风口

11,400￥

涂漆出风口条板

14,900￥

喷漆控制面板饰条

6,500￥

涂漆的控制面板饰条

6,000￥

换档杆/选档杆漆饰

3,700￥

喷漆PCM组件

27,900￥

涂漆的PDK选档杆基座镶边

4,500￥

涂漆的换档杆/选档杆饰件

3,400￥

涂漆的运动型桶型座椅安全带出口

8,200￥

车门储物袋LED照明

4,100￥

黑色内饰：

黑色PCM组件

27,900￥

黑色开门装置饰件

9,100￥

黑色开门装置

6,900￥

黑色仪表镶边

5,500￥

黑色饰条控制面板

6,500￥

黑色出风口板条

14,900￥

黑色PDK选档杆基座镶边

4,500￥

黑色换档杆/选档杆装饰件

3,700￥

黑色运动型桶型座椅安全带出口

8,200￥

真皮内饰：

柔软折面真皮座椅

4,600￥

双色调组合真皮内饰组件

0￥

天然真皮内饰组件

0￥

三辐多功能方向盘

8,800￥

真皮仪表镶边

5,500￥

真皮转向柱套

5,000￥

真皮A柱内饰组件

8,600￥

附加真皮内饰组件

19,800￥

真皮除霜器饰件

6,200￥

真皮除霜器出风口饰件

4,500￥

真皮A柱饰件

9,300￥

真皮遮阳板

6,700￥

真皮遮阳板，双色调(外侧为沙灰真皮，化妆镜侧为乔托灰真皮)

9,300￥

真皮车内后视镜

8,400￥

真皮后视镜

7,800￥

Cayman外观的真皮内饰组件

12,600￥

真皮PCM组件

27,900￥

真皮仪表板内饰板

7,600￥

真皮控制面板饰条

7,000￥

真皮档位控制台顶端饰板

3,200￥

PDK选档杆基座真皮镶边

4,500￥

真皮内门槛护板

9,700￥

真皮中控台后部

14,200￥

带保时捷盾徽的储物箱盖

4,100￥

带保时捷盾徽的储物箱盖

3,800￥

真皮前座椅靠背衣钩

3,100￥

真皮座椅靠背衣钩

2,900￥

头枕上的 Porsche盾徽

3,400￥

真皮座椅安全带锁扣

6,700￥

真皮保险丝盒盖

2,100￥

地板垫真皮镶边

4,000￥

个性化地板垫(沙灰，标志上带沙灰背景并且以彩色真皮包边)

5,700￥

真皮钥匙袋

1,300￥

铝合金内饰：

铝合金外观附加内饰组件

21,000￥

铝合金外观三辐多功能方向盘

13,900￥

铝合金外观仪表镶边

5,500￥

喷涂铝合金外观面漆的仪表外圈

5,100￥

铝合金外观出风口板条

14,900￥

铝合金外观控制面板饰条

6,500￥

铝制PDK选档杆和手制动杆

15,000￥

PDK选档杆和手制动杆定制组件

30,000￥

铝合金手制动杆II，带对比色缝线

9,700￥

铝制手制动杆 II

9,000￥

铝合金外观PCM组件

27,900￥

铝合金外观PDK选档杆基座镶边

4,500￥

换档杆/选档杆上的铝合金外观饰件

3,700￥

喷涂铝合金外观面漆的中控台后部

8,400￥

铝合金外观运动型桶型座椅安全带出口

8,200￥

不锈钢车门入口护板

5,000￥

发光不锈钢外门槛护板

10,600￥

发光不锈钢外门槛护板

9,800￥

带有个性化标志的外车门槛护板

7,600￥

带个人标志的发光外门槛护板

14,600￥

运动型搁脚板

3,000￥

木质内饰：

Macassar内饰组件

12,400￥

Macassar乌木三辐多功能方向盘

13,900￥

Macassar乌木扩展饰件组件(车门)

29,600￥

Macassar乌木后中控台

17,900￥

碳纤维内饰：

碳纤维内饰组件

14,600￥

碳纤维三辐多功能方向盘

13,900￥

碳纤维扩展饰件组件(车门)

29,600￥

碳纤维中控台后部

17,900￥

碳纤维制车门入口护板

6,800￥

发光碳纤维外门槛护板

17,100￥

带个人标志的发光碳纤维外门槛护板

19,300￥

碳纤维发光外门槛护板

15,800￥

ALCANTARA内饰：

Alcantara面料车门饰件

17,300￥

Alcantara方向盘

13,900￥

Alcantara面料车顶衬里

16,900￥

Alcantara控制面板饰条

9,700￥

Alcantara面料PDK选档杆和手制动杆

23,600￥

带保时捷标志的Alcantara储物箱盖

5,700￥

带保时捷标志的Alcantara面料储物箱盖

6,200￥

音响通讯：

通用音频接口

1,900￥

音响套装升级版，带CD存放盒

9,800￥

BOSE®环绕声系统，带CD存储盒

22,700￥

移动电话预留装置，蓝牙HFP

11,000￥

手机预留装置

11,000￥

带中国导航预留装置的保时捷通讯管理系统（PCM）

44,500￥

PCM电话模组

13,200￥

电话模组无绳接收器

9,800￥

电视调谐器

25,800￥

性能才是核心定义 保时捷718 Cayman T 能否成为驾驶者之车

对于保时捷历史有过了解的车迷应该知道，718是保时捷一台赢得无数荣誉的传奇赛车，并且最早采用水平对置四缸发动机，中置后驱。保时捷718更是一台能够根据不同赛事要求而改造的车型，专为赛事而生，且为保时捷立下汗马功劳。而如今换装了水平对置四缸涡轮增压发动机的保时捷718Boxster和Cayman都以718命名，可以视为向这台获奖无数的718传奇赛车致敬。

718作为保时捷品牌入门级跑车，售价相比911则更加亲民，受众群体也更加广泛。在国内的跑车市场中，能够与718打平手的车型也少之又少，我们今天拿到的这台并不是普通版本的车型，而是718CaymanT，有很多人会有所迷惑，“T”又代表着什么？其实它是介于718普通版本和718S之间的车型，718CaymanT可以说更轻量化，性能比普通版本更为强劲。

运动感十足的设计元

718CaymanT的外观采用保时捷家族特有的设计语言，低矮的车身使得车辆的前脸更加突出，显得车身更宽；车头下方的大尺寸进气格栅在搭配上配有熏黑设计的头灯，使得该车看起来更加的运动，也更符合保时捷品牌的调性。

车身侧面保时捷718CaymanT长宽高为4379mm、1801mm、1276mm，轴距为2475mm，充满流线感的掀背式车身设计，很好的降低风阻，车门处的黑色进气口充满运动气息，加大散热效果，整体流线造型极具美感。

尾部设计则明显精致不少，层次感更强的尾部加上扁平化的尾灯设计，都让它看起来更具时尚感。并且中置双出的排气布局更为为战斗，熏黑的718CaymanT字母均匀的安置在了车牌上方，这也是彰显身份的关键。

当手动按下尾翼升降的按钮后，虽然只能从后视镜看到一点点升起的尾翼，但是心中动力瞬间增加30匹。

试驾车型配备的是规格为前235/35R20、后265/35R20的五辐式轮圈，并采用了十分独特的高光钛灰色涂层，与之搭配的是米其林PilotSport4S轮胎，主打运动操控，并具有出色的抓地性能。

简约座舱只为驾驶而生

相较于外观，718CaymanT的内饰设计则要简单不少，这也是为了能够让让驾驶者更专注享受驾驶的乐趣，车门、中控和档把处皆有少量的镀铬点缀装饰，体现出时尚气息。中控台的设计比较经典，没有花里胡哨的设计，一切都以驾驶为中心，以实用为主。

试驾车选装了尺寸更小、造型更运动的GT款方向盘。并且因为选装了SportChrono组件，所以除了炫酷的中置表盘外，方向盘上也会多出一个功能旋钮。可以让驾驶者更方便的切换驾驶模式，还可以在有需要时按下中间的SportReponse按钮。

仪表盘依然使用老款车型上的三炮筒设计，而且目前所有的保时捷车型均保留了最原始的机械式转速表这一经典元素，左侧则为时速表、右侧的屏幕区域可以显示车辆信息、导航信息、胎压等、并且分辨率非常高，使用起来非常方便。

中控区域采用一块7英寸显示屏，显示效果细腻。但放在2020年这样的尺寸表现真的有点差强人意了，并且不要对系统内置的功能有太多要求，毕竟这是一台驾驶者之车。

档把后方的控制区，左侧为悬挂模式、ESP开关，右侧分别为后尾翼手动升降开关和自动启停开关，位于方向盘左侧点火开关是保时捷的经典设计，旁边是大灯的控制旋钮。电子手刹按钮被安置在点火开关下方。

保时捷718设计了一套颇具仪式感的伸缩式杯架，不仅可以通过空调出风口给饮料降温，当你觉得它碍事的时候，也可以完全收进中控台里。

试驾车选配了自适应运动型座椅升级版，并且配有18向电动调节，头枕上还印有718的字样，座椅提供了良好的包裹性及支撑性，718CaymanT可以说是构建了一个纯粹且充满驾驶乐趣的座舱。

作为一款中置后驱车型，保时捷718CaymanT拥有前、后备厢，储物空间相比起别的跑车，还是有着一定的优势，实用性相当不错。

个性化定制也是保时捷比较有名的项目，能选装的配置实在是太多了，聊一天都说不完，这里就只放出718CaymanT的选装内容，感兴趣的朋友可以到保时捷官网定制页面进一步了解。

以性能为核心定义

动力采用水平对置4缸2.0T发动机，最大马力300匹，最大扭矩380牛米。匹配了PDK双离合变速箱。PDK双离合变速箱可谓是最聪明的变速箱，完全明白驾驶员的意图，并在极短时间内可以作出最快的反应。

这是一台让人有非常有驾驶欲望的入门级跑车，它与家用车最大的不同就是开得快会比开得慢更舒服一些。在城市路段中驾驶它会因为较沉的转向、发动机的噪音，让你觉得它不太适合日常代步使用；当调整到SportPlus模式后发动机的状态、油门响应和排气声浪都有了质变，并且激发了这台车所有的潜力。

PDK变速箱在自动模式下的平顺和响应性都是顶级的，真正能发挥这台车驾驶乐趣的是在手动模式上，这台变速箱的服从性和执行力都是非常完美的，瞬间地服从并完成换挡，驾驶感受绝对一流。

在城市道路中行驶时，将底盘悬架系统调整到舒适模式，此时避震系统也会随之变得较软，来最大程度的保证了车辆的舒适性，此时车辆对于路面上细小的颠簸处理得还是非常不错。

任何一台跑车都离不开操控，718CaymanT亦是如此，在弯道中行驶过程中，它的指向性十分精准且出色，可以说连一个小浮动它都能给你带来你想要的方位。

写在最后

718CaymanT是一台最便宜并且具有驾驶乐趣的保时捷跑车，虽然这一代的车型采用了更小排量的涡轮增压发动机，但在动力、操控及燃油经济性上均得到了升级，从性能层面来说，这套2.0T+7速PDK的配合可以说是天衣无缝，出色的转向手感和扎实底盘调教，会令驾驶者有种人车合一的感觉。如果你想拥有一台性能“纯粹”的驾驶者之车，那么718CaymanT必定能够成为你的首选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，深度解析：保时捷Cayman改装全攻略和保时捷cayman改装的内容到此结束，感谢您的支持！