朋友们大家好，相信很多朋友对来了来了终于来了——那些期盼已久的时刻感到陌生，今天我们就来一起学习，同时为大家带来来了来了终于来了的解答，希望对您有所帮助！
你知道吗，生活中总有那么一些时刻，它们像是被精心安排在时间的角落里，等待着我们的到来。它们或许是某个特殊的节日，或许是某个重要的里程碑，又或许是某个让我们心跳加速的惊喜。今天，就让我们一起来聊聊那些“来了来了终于来了”的时刻。
不得不提的就是那些让人充满期待的节日。每当这些节日来临，我们都会提前做好准备，期待着与家人、朋友共度美好时光。
| 节日 | 日期 | 特色活动 |
|---|---|---|
| 春节 | 正月初一 | 放鞭炮、贴春联、吃团圆饭 |
| 情人节 | 2月14日 | 送花、送巧克力、表达爱意 |
| 母亲节 | 每年5月的第二个星期日 | 送康乃馨、表达感激之情 |
| 父亲节 | 每年6月的第三个星期日 | 送礼物、陪伴父亲 |
| 国庆节 | 10月1日 | 看升旗、观看阅兵式、庆祝祖国生日 |
生活中，我们总会遇到一些重要的里程碑，它们标志着我们人生的一个新阶段。
毕业典礼：当我们完成学业，拿到那张期待已久的毕业证书时，那种激动的心情真是难以言表。
婚礼：当两个人决定牵手共度一生，举行婚礼的那一刻，所有的辛苦和付出都变得值得。
生子：当一个新生命降临到这个世界，成为我们家庭的一员，那种喜悦和责任感让人无法言喻。
生活中，总有一些意想不到的惊喜，它们让我们心跳加速，忘却烦恼。
突如其来的告白：当心仪的人突然向你表白，那种喜悦和紧张交织在一起，让人既期待又害怕。
意外的礼物：当朋友或家人给你一个意想不到的礼物，那种惊喜和感动让人铭记一生。
中奖：当你在抽奖活动中意外中奖，那种喜悦和兴奋让人难以置信。
“来了来了终于来了”，这些时刻不仅是生活的点缀，更是时间的见证。它们让我们在忙碌的生活中找到方向，让我们在疲惫的时刻感受到温暖。
思考时刻：每当这些时刻来临，我们不妨停下来，思考一下自己的过去、现在和未来。回顾过去的努力和付出，珍惜现在的幸福和感动，展望未来的梦想和希望。
“来了来了终于来了”，这些时刻让我们感受到了生活的美好。它们让我们在平凡的日子里找到惊喜，让我们在人生的道路上不再孤单。所以，当我们再次遇到这样的时刻，不妨大声说出：“来了来了终于来了！”让这些美好的时刻成为我们人生中最珍贵的回忆。
来了造句如下：
1、他终于来了，让我们开始吧。
2、她来了，我们可以开始会议了。
3、他终于来了，我们等了他好一会儿。
4、他们一家都来了，我们准备开饭吧。
5、她终于来了，我们开始吧。
6、老师来了，我们安静下来。
7、春天来了，万物复苏。
8、公交车来了，我们赶快上车吧。
9、雨来了，我们赶紧躲雨吧。
10、明天我的姐姐要来了。
11、我刚刚看到你的朋友来了。
12、同学们都来了，我们开始上课吧。
13、顾客来了，我们赶快接待吧。
14、老师来了，我们快点坐好。
15、你的新手机来了，你准备签收吗？
16、你的快递来了，请签收。
17、我们的旅行计划来了，你准备好了吗？
18、你的快递来了，请到前台领取。
19、你的朋友来了，他们在门口等你。
20、新的季节来了，我们需要更新我们的衣橱。
期待已久的北京车展终于到来，在车展中大众品牌也带来了许多热门新款车型，其中热议度较高的第八代高尔夫也被带到现场。新车是大众全球首款采用MQBEvo平台的车型，其造型延续了海外版车型的整体设计，并将提供普通版和R-Line两种版本的外观套件。全新第八代高尔夫现在北京车展开启预售，预售价格15-16.5万元。
1.?MK8外观内饰颇有新意？
从现场图片可以看出，全新一代的高尔夫在外观上大体与现款高尔夫的区别不大，但具体的设计还是会有所不同的。从外观上看，新款的MK8车头更为低矮扁平，前大灯造型运用曲线设计使得前脸更为动感，全新的轮毂配色与设计更符合这款车的运动姿态。
车身尾部整体比较简洁，其中有明显改变的是“GOIF”的标志由原本的右下角位置移动到大众标的下方，更容易凸显它高尔夫的身份。
进入车内，内饰相比现款变化是比较明显的。新车采用超清全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，许多实体按键被取代直接集成在中控屏上，一改以往内饰的T字型布局。车内大胆运用了许多的直线条，并把空调出风口融合到直线条的设计中，内饰整体风格更加简洁。
此外，还有一个比较明显的变化当然就是它的电子档把，由原来的鸡腿档把改为比较小巧一些的电子档把，与保时捷911的档把设计有几分相似，瞬间提升汽车内饰的豪华感。
但在动力方面，第八代高尔夫与现款相同，仍然搭载着1.2T与1.4T的发动机与七速双离合变速箱相匹配，这套动力组合一直发挥都比较稳定，燃油经济性也比较好。另外，插混车型和搭载2.0T的GTI车型也会随后赶来。
2.?换新MQBevo平台，升级体现在哪？
第八代高尔夫作为MQBEvo平台的首款车型，无论是电气化、智能配置还是燃油经济性方面都有很大的提升。除了采用了全新电气架构，该车型还首次搭载CANFD和车载以太网技术，通讯速度高达100Mbit/s。
新车配备的全液晶显示屏和仪表盘，其中的各种UI界面显示、智能网联、在线导航等等，都需要庞大的数据支持，并且一些语言交互、手势操作都需要全新架构基础上开发出来，才能达到智能声控的效果。
此外，新车配备的丰富的高清摄像头和毫米波雷达，可以有效识别马路上的车辆、行人和骑行者等交通参与者，配合ADAS驾驶辅助系统，可以实现L2级自动驾驶功能。这也意味着，第八代高尔夫的驾驶辅助系统和车载信息娱乐系统的功能得到了全面提升。因此这一代车型也被称作“全新数字高尔夫”。
3.与两厢思域相比谁更占优势呢？
前段时间，思域推出的两厢版车型备受关注，如今第八代高尔夫的出现，考虑两厢车型的消费者也可以增多一个选择了。那么两款新车到底谁更占优势呢？
在外观上，两厢思域线条犀利分明，整车贴地低趴，尾部标志性的双C大灯加上双出中置排气管，整车非常明显的运动风格，而第八代高尔夫外观风格相对来说是偏舒适家用风格。
而在内饰上，两厢思域半液晶仪表盘和嵌入式中控屏，并且为了保证足够的操控乐趣而继续沿用的手柄档把，在内饰上会做得比较中庸一些。而第八代高尔夫的双全液晶屏幕，并取消了许多物理按键，整体内饰风格要比两厢思域简洁和豪华一些。
在动力方面，第八代高尔夫搭载着1.2T与1.4T的发动机与七速双离合变速箱相匹配，两厢思域则使用了1.5T的涡轮增压发动机与CVT变速箱和六档手动变速箱相结合的动力系统，相对来说思域的动力会比高尔夫更足一些。
写在最后的话：
最早的高尔夫凭借小巧的车身与充足的动力，被看作当时现代化“国民车”。如今，第八代高尔夫的更注重安全性、智能化和电气化。而公布的的预售价虽说会比上代车型价格要高一些，但全新一代高尔夫在外观以及内饰上都有做调整，比上一代车型更加年轻化，配置也更丰富。
至于新出的高尔夫与思域两款车型要如何选择，说哥的建议是追求外观和动力的可以考虑两厢思域，想要追求内饰及舒适感的可以考虑高尔夫。其实，在15万左右的价位里，这两款车都是非常值得考虑的车型，就要看您更在乎的是哪些部分了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
就在2020年6月5日，长城炮越野版终于正式上市了，这款武装到牙齿的国产皮卡在上市之初可谓是吊足了车迷们的胃口。不说别的，就说它前、中、后三把差速锁，涉水喉，防滚架，TAB坦克掉头，COO蠕行模式，越野侧踏板，底盘护甲，以及7种全地形驾驶模式，这些可都是全系标配哦！可以说它是一辆提了车就可以马上去野的皮卡，你丝毫不用担心因为改装法规而带来的担忧，那这放在合资品牌的车型上，简直是想都不敢想！然而，长城炮做到了！
长城炮越野版一共只有三款车型，其进阶版为16.98万元，高阶版为17.98万元，限量版为19.98万元。那这样的价格再配上长城的产品力，以及优秀的性价比，无疑是为平民越野玩家带去了福音！
同样，如果你是位细心的车友，肯定也会发现一个问题，长城炮越野版的低配与顶配车型为什么会有如此大的差价呢？来，和我一起翻开它的配置表，我们来仔细研究研究吧。
首先，它的低配进阶版是16.98万元，而中配的高阶版是17.98万元，这两个车型相差了一万元。这其中最明显的区别，就是低配版的车型用的是定速巡航，而中配版车型在前脸中网处添加了一个毫米波雷达，从而可以实现自适应巡航、车道保持、防碰撞预警等一系列功能，几乎可以达到L2的自动驾驶级别。
除此之外，多花的这一万元你还能得到：内置前保险杠的T-MAX电动绞盘，真皮方向盘，真皮座椅，前排座椅加热，主\副驾驶电动座椅调节，以及后斗箱脚踏板。那这么一看下来，这一万块花得挺值呀！我都担心最低配的进阶版会不会无人问津了呢？
接下来，我们再来看看最顶配的限量版，它的售价是19.98万元，比中配的高阶版贵了2万，比低配的进阶版贵了3万。那如果你直接上顶配限量版能得到什么呢？除了中配高阶版的那些配置之外，你还能拥有265/65R18大小的百路驰KO2全地形轮胎，同时你的刹车卡钳与弹簧成了红色，以及K-MAN的氮气减震系统。
要说限量版最大的卖点就当属这套减震系统了，这套K-MAN的氮气减震可以说是重度越野玩家的最爱，它不仅可以实现车身高度自由调节，也能避免车辆长时间在颠簸路面下行驶的减震衰减现象。与此同时，这套减震也涵盖了中国各大环塔拉力赛、锦标赛以及方程式赛车比赛等等，不仅能耐承受赛车运动中的飞跳冲击，还能适应路况恶劣的越野拉力赛。
总体看下来，长城炮越野版确实是一辆诚意满满的越野利器。如果你是一位自驾游爱好者，只是偶尔走走非铺装路面，又或者买一辆皮卡只是为了它大后斗箱储物的需求，那我觉得最低配的进阶版就完全可以满足你了，要知道最低配的进阶版除了那些标配的越野配置，原厂它就带有固铂的AT3全地形轮胎，所以它的越野能力丝毫不输于一些硬派越野车。
如果你对车内舒适性配置，以及L2级别的自动驾驶辅助系统比较在意的话，那多加个一万上中配的高阶版其实也不贵！毕竟它原厂就带有能承受9500磅重量的电动绞盘。因此，我个人觉得中配高阶版的性价比是三个车型中最高的。
虽然最顶配的限量版性价比不是特别高，但如果你是一位越野发烧友，同时手上预算又足够充足的话，那我觉得你就直接上限量版吧！完全没毛病，毕竟多出的这两万就能让你拥有专业赛事级别的K-MAN氮气减震系统，让你在日后的越野穿越中，能更加的得心应手，让你毫无顾虑地去享受越野带给你的快乐。
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好了，来了来了终于来了——那些期盼已久的时刻和来了来了终于来了的分享到此结束，下次再见！