极越汽车倒闭了吗介绍这家新势力车企的兴衰之路

大家好，今天为大家分享关于极越汽车倒闭了吗揭秘这家新势力车企的兴衰之路和极越汽车倒闭了吗的知识，希望能解答您的问题，下面我们进入文章内容！

近年来，随着新能源汽车市场的蓬勃发展，越来越多的新势力车企如雨后春笋般涌现。其中，极越汽车作为一家新兴的汽车品牌，备受关注。近期有关极越汽车倒闭的消息在网络上流传，引起了广泛关注。极越汽车真的倒闭了吗？接下来，我们就来揭秘这家新势力车企的兴衰之路。

一、极越汽车的崛起

极越汽车成立于2018年，由吉利控股集团和百度共同出资成立。作为一家新势力车企，极越汽车在成立之初就备受关注。以下为极越汽车崛起的几个关键点：

在短短几年时间里，极越汽车迅速崛起，成为了新能源汽车市场的一股新生力量。

二、极越汽车的困境

随着市场竞争的加剧，极越汽车也面临着诸多困境。以下为极越汽车困境的几个方面：

面对困境，极越汽车在努力寻求突破。

三、极越汽车的转型

为了应对市场困境，极越汽车开始进行转型。以下为极越汽车转型的几个方面：

在转型过程中，极越汽车取得了一定的成果。

四、极越汽车倒闭了吗？

针对网络上流传的“极越汽车倒闭”的消息，我们进行了多方核实。截至目前，尚未有官方消息证实极越汽车倒闭。事实上，极越汽车仍在正常运营，并积极进行转型。

五、总结

极越汽车作为一家新势力车企，在新能源汽车市场取得了不俗的成绩。面对激烈的市场竞争，极越汽车也面临着诸多困境。在转型过程中，极越汽车积极应对，努力寻求突破。至于“极越汽车倒闭”的消息，目前尚无官方证实。让我们期待极越汽车在未来的发展，能否在新能源汽车市场脱颖而出。

如今的汽车市场还需要一个“极越”吗

近年来，中国汽车品牌可谓是一飞冲天，同时随着新能源汽车市场的火热，造车新势力的发展也是一路高歌猛进。正因如此，尽管“造车”这条赛道上已经非常拥挤，但仍然吸引着诸多企业，不惜投入大量财力和精力参与其中。

日前，作为最早入局的互联网大厂，百度造车又有了新进展。8月14日，吉利汽车宣布了与百度合作“升级”，发布“极越”品牌，并公布首款量产车型命名“极越01”，预计将在今年第四季度上市。

其实从工信部的公告图片上看，极越01就是此前的集度ROBO-01，除了名字发生变化之外，从整体外形和车标Logo几乎一模一样。那么如今的极越和集度究竟是什么关系？为何集度ROBO-01突然就改名成了极越01呢？

集度变极越终于拿下“准生证”

2021年1月，百度官方发布消息称正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业，吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴，而这家新公司正是集度汽车。

需要注意的是，从百度的公告来看，彼时吉利的身份只是“百度造车”的战略合作伙伴，百度才是这次合作中更具主导位置的一方，双方股权也是百度持股55%，占大头，吉利则持股45%。

而来到极越汽车上，无论是公司股权还是品牌定位都发生了极大的变动。公开的工商信息显示，吉利和百度合资成立杭州极与越汽车科技有限公司，双方关联公司分别持股65%和35%，相较于集度，很显然在这次合作中，吉利占有了更多股份。

与此同时，从吉利和百度官方联合发布的声明中也能够看出，极越品牌的定位是吉利控股旗下的高端智能汽车机器人品牌，也就是在吉利系中有着和领克、极氪等子品牌相等的位置，而百度反而成了协同合作发展的一方。

难不成百度的“造车梦”终究还是破灭了吗？在一品君看来其实极越汽车的成立更像是“百度造车”曲线救国，为了获得造车资质而不得不选择的“退让”。

我们分析一下此番合作中的四个主体公司：百度、吉利、集度、极越之间的关系。百度和吉利是两个最大股东，集度是他们最早合作成立的公司，其中百度作为主导方，负责的就是研发和产品定义，吉利更多承担的则是生产制造。

只不过，作为互联网公司的百度是没有造车资质的，因此百度控股的集度自然在名义上也无法真正下场造车。而随着ROBO-01已经到了“临门一脚”的阶段，为了持续推进自己的造车事业，百度不得不重新回归“供应商”的身份，再次与吉利成立了极越汽车。

对于吉利控股而言，目前已经经营了包括吉利、极氪、领克、沃尔沃、极星、路特斯等多个品牌，旗下产品更是覆盖了从燃油到新能源，从几万元家用车到上千万超跑的几乎全部品类，因此此次推出子品牌极越，主要目的显然不是为了弥补品牌矩阵的缺位，更多的还是为了帮助百度拿到造车资质，也让双方此前的合作得以顺利落地。

所以即便极越汽车从股权和定位上都更倾向吉利一方，但实际上从设计、研发到销售以及团队管理，大都是百度和集度的工作，吉利在其中主要扮演的仍就是生产者的角色。据悉，极越汽车首款车型极越01的量产将由极氪杭州湾智慧工厂完成，与极氪车型共线。

智能驾驶或是极越01最大机会

毫无疑问，获得生产资质之后的极越，将大大加速实车交付进程，毕竟显然产品和工厂都已经是现成的了，不过冷静下来思考一下，在新造车已至半程、众多选手已领跑多时的汽车圈，一个新品牌或者说一款新产品还会被需要吗？

如果参考之前ROBO-01探月版首发时39.98万元的价格来看，极越01主打的是中高端电动汽车市场，主要的竞争对手包括了Model Y、小鹏G9、阿维塔11、飞凡R7、岚图FREE等车型。

从价格、车型级别和市场定位来看，摆在极越01面前的无疑是一场硬仗，毕竟对手们都很强，如果自己不能打响第一枪，或许将影响到此后整个品牌的命运。而作为一名后来者，极越01想要顺利入场，智能驾驶便是它最大的机会。

实际上，百度早在2013年就开始布局无人驾驶，而集度汽车正是百度在无人驾驶这条路上艰难探索近十年后，直接下场的产物。李彦宏曾称，集度汽车存在的目的，就是要把百度多年的无人驾驶技术、智能座舱技术第一时间推广到市场上去。

那么从产品端来看，极越01在技术上自然延续了集度的高水平，交付就可以具备点到点的高阶辅助驾驶系统，高速，城区，泊车全域融合，百度多年积累的地图，智算中心等都会在这台车上落地。

不仅如此，新车还将成为全球首款率先量产高通8295座舱芯片的车型，基于此，百度最新的AI大模型，文心一言等各种前沿技术也都会搭载到极越01车上。再加上吉利提供的SEA架构支持，即使将极越01放到极度“内卷”的新能源车市中，和同行相比也是有一定竞争优势的。

对于消费者而言，目前市面上以智能驾驶为宣传卖点的产品不少，但真正能做到好用、实用、放心用的并不多，而极越01或许可以为消费者带来一种更先进和更独特的智能体验；对于百度来说，极越01就是一个展示自身智驾实力的最直接案例，也将决定着百度未来在汽车市场的新地位；最后对于吉利来讲，极越01同样可以帮助自己开辟出一条全新的产品路径，并为家族其他品牌提供技术赋能。

如此看来，极越汽车以及极越01是否会被需要的问题已经有了明确答案，只要有足够新鲜的理念和足够领先的技术，就会有属于它们的舞台与市场，接下来我们只需要期待结果就好了。

写在最后：

按照计划，极越01将会在几天后的2023成都车展亮相，并将于10月份正式上市开售，这对于那些已经等待一年多的消费者来说，无疑是好消息。届时，或许我们就能够享受到由百度AI智能技术为汽车出行所带来的全新智驾体验了。

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极越汽车突发“崩盘”!极越CEO夏一平:公司没有倒闭

极越汽车并未倒闭，但确实面临严重困境

近日，有关极越汽车“崩盘”的传闻甚嚣尘上，裁员、欠薪、社保无法缴纳等问题接连被曝出。对此，极越CEO夏一平明确表示，公司没有倒闭，但确实遭遇了现金流困境。

裁员与欠薪情况：极越汽车被曝出启动了大规模裁员计划，裁员人数接近一半，且不再续签老员工。同时，有员工透露11月和12月的社保需要自行承担，而公司所有业务已停止运作，仅极少数员工维持基本业务。此外，研发部门将在此次裁员中被完全裁撤，售后部门也将大幅缩减人员。

公司运营现状：极越汽车目前面临严重的现金流问题，导致无法及时支付员工社保和供应商款项。公司内部超市也因系统故障暂时不接受极越积分购物。尽管公司否认了倒闭传闻，但实际情况已不容乐观。

CEO夏一平的回应：夏一平在内部信中承认公司遭遇现金流困境，并正在与股东沟通寻求解决方案。他强调极越汽车进入创业2.0阶段，需要坚持核心技术的长期投入、加强销售和服务能力建设、合并职能重复的部门与岗位以及削减短期内无法提升财务表现的项目。

公司情况说明：极越汽车在官方情况说明中表示，公司正在积极推进融资，并努力保障车辆服务、新车交付和供应商合作。然而，由于战略调整过程中可能出现的部分用户交车迟缓情况，以及供应商合作方面的财务调整，公司的运营压力依然巨大。

市场反应与前景：极越汽车的市场表现并不理想，首款量产车型极越01市场反响平平，销量一直不温不火。尽管后续推出了极越07并试图通过营销改革提升品牌影响力，但似乎并未取得显著成效。此外，极越汽车还面临着股东支持力度不足、市场竞争激烈以及品牌定位模糊等问题。

股东态度与内部矛盾：作为主要投资者的百度对极越汽车的盈利前景持悲观态度，决定及时止损；而作为最大股东的吉利则主要提供平台和技术支持，收取代工费用。据透露，极越已经拖欠吉利不少代工费用。此外，吉利对极越的态度也开始变得微妙，更加重视内部其他品牌的发展。

综上所述，极越汽车虽然并未倒闭，但确实面临着严重的困境。公司需要尽快解决现金流问题，加强与股东和供应商的沟通合作，并努力提升市场竞争力和品牌影响力。然而，在激烈的市场竞争和内部矛盾的双重压力下，极越汽车的未来依然充满不确定性。

百度和吉利合资的极越汽车后来怎么样了

百度和吉利合资的极越汽车后来陷入了严重的经营困境，但近期有消息称或许即将复活。

经营困境：

股东分歧与内部贪腐：极越汽车在项目推进过程中遭遇了股东间的分歧，同时内部存在贪腐问题，这些问题严重影响了公司的正常运营。资金链断裂：随着销量的低迷与持续亏损，极越汽车的资金链出现断裂，导致公司无法继续维持正常的生产活动。据报道，极越已欠吉利的零件和代工费用约在15亿元，因拖欠代工费而很早之前就停产了。失信被执行人：极越汽车因有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务，被上海市嘉定区人民法院列为失信被执行人，其法定代表人也被限制高消费。复活迹象：

重组与资金注入：近期有消息称极越汽车正在进行重组，并有新的资金注入。这一消息为极越汽车的未来带来了一丝希望。App与商城恢复：极越汽车App除了购车相关服务外，大多可以正常使用，极越商城也重新开放。这表明公司正在积极恢复运营，并试图通过线上渠道与用户保持联系。售后与升级服务：极越汽车还透露了与领克达成售后协议，以及为用户提供智能辅助驾驶OTA升级服务的消息。这些举措有助于提升用户体验，增强用户信心。如需了解更多关于极越汽车的最新动态，建议查阅相关新闻报道或访问极越汽车官方网站。

今天的文章到此为止，希望对极越汽车倒闭了吗揭秘这家新势力车企的兴衰之路的分析能让大家有所收获，也欢迎分享极越汽车倒闭了吗的案例与想法。