随着中国汽车市场的不断扩大和中国品牌的不断崛起，中国车企也积极参与到国际赛事中来。在长久以来被认为是汽车运动圣地的勒芒赛道上，中国车企也开始亮相了。那么，中国用什么车参加勒芒呢？让我们来了解一下。
2018年，奇瑞汽车公司宣布将首次亮相勒芒24小时耐力赛。
除了勒芒24小时耐力赛，勒芒速度节也是汽车运动界的一项重要赛事。2019年，中国新能源车企比亚迪公司决定首次参加勒芒速度节，其参赛车型为e平衡轮。e平衡轮是一款电动平衡车，装备了双麦克风阵列、环绕音效、LED屏幕等科技配置，能够实现语音交互、人脸识别等智能互动功能。
中国车企除了在勒芒赛事上积极参赛，还涉足了其他种类的国际赛事。比如，上汽大通T70就在2019年参加了亚洲路特大礼堂拉力赛。这是全球顶级的越野拉力赛之一，难度非常大。上汽大通T70凭借其强大的越野能力和耐久性，在赛场上表现突出，受到了很多观众的关注。
另外一项著名的拉力赛事是“丝绸之路”拉力赛。这项赛事跨越亚洲和欧洲，历时数周。在2019年的“丝绸之路”拉力赛中，长安汽车选择了旗下SUV车型CS75 PLUS参加比赛。CS75 PLUS是长安汽车旗下的中大型SUV，搭载了1.5T和2.0T两种发动机，性能和配置都比较出色。
除了越野拉力赛，中国车企在电动车领域上的表现也越来越出色。2019年的澳大利亚雅拉沃拉拉力赛上，WEY XEV亮相赛场。这款车是一款纯电动跑车，搭载两台电动机，总输出功率达到了544马力。
除了越野拉力赛和电动车比赛，华晨宝马也开始介入到赛车运动中来了。2019年，华晨宝马340i首次参加TCR亚洲系列赛。这项赛事是全球最受欢迎的房车赛事之一，也是最具竞争力的赛事之一。华晨宝马340i凭借着出色的驾驶控制和稳定性表现，几乎每场比赛都能在前几名中获得好成绩。
对于中国车企来说，参加国际赛事不仅是提高品牌知名度、扩大市场和积累技术经验的机会，也是测试产品性能的重要途径。比如，比亚迪在2020年将其新款纯电动轿车P7带到德国纽博格林环形赛道上进行了测试。据称，P7在该赛道上创造了惊人的纯电动轿车圈速新记录。
在气候恶劣的环境下进行比赛，同样对车辆的性能和耐久性提出了很高的要求。吉利汽车在2019年选择旗下的SUV车型全球鹰GX9参加了非洲大陆降温赛。该赛事是一场专为挑战极寒环境而设的比赛，车手需要穿越非洲大陆的山脉和沙漠，面对气温极低的考验。
综上所述，随着中国汽车市场和车企不断壮大，中国车企在越来越多的国际赛事上获得了良好的表现。中国用的车参加勒芒就有奇瑞艾瑞泽GX，而在其他不同类型的国际赛事上，比亚迪、上汽大通、长安汽车、WEY、华晨宝马、吉利汽车等车企也越来越活跃。相信这些中国车企的参赛经历和成绩，也将进一步推动中国汽车业的发展。
