2017年终盘点：那些值得我们铭记的时刻

大家好，感谢您来到本站，今天我们将为您解析关于2017年终盘点：那些值得我们铭记的时刻的知识，同时也会涉及到2017年终盘点的内容，希望您喜欢！

时光荏苒，岁月如梭。转眼间，2017年已经走到了尾声。这一年，我们见证了太多的辉煌与感动，也经历了无数的挑战与磨难。在这辞旧迎新的时刻，让我们一起回顾2017年的那些精彩瞬间，共同铭记那些值得我们铭记的时刻。

一、科技领域的突破

2017年，我国科技领域取得了举世瞩目的成就。以下是一些值得我们关注的亮点：

二、经济领域的亮点

2017年，我国经济保持稳定增长，以下是一些值得关注的亮点：

三、文化领域的繁荣

2017年，我国文化领域呈现出繁荣发展的态势，以下是一些值得关注的文化现象：

四、社会发展的进步

2017年，我国社会在多个方面取得了显著进步，以下是一些值得关注的社会现象：

回顾2017年，我们深感自豪。这一年，我们取得了举世瞩目的成就，同时也面临着诸多挑战。在新的一年里，让我们携手共进，为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗！

五、国际交流与合作

2017年，我国在国际舞台上积极参与国际合作，以下是一些值得关注的国际事件：

六、体育领域的辉煌

2017年，我国体育健儿在国际赛场上屡创佳绩，以下是一些值得关注的体育事件：

2017年，我国在经济、科技、文化、社会、国际交流等多个领域取得了辉煌的成就。这些成就的取得，离不开全国人民的共同努力。在新的一年里，让我们继续携手前行，为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗！

年终盘点| 这些车企在“寒冬”瑟瑟发抖,有的再也爬不起来

今年疫情当中，汽车是复苏最快的行业之一，整体销量在下半年迎来明显反弹，资本市场上更是红旗飘飘，长城、长安、比亚迪等汽车龙头股及产业链相关的股票在年内连创新高。不过，汽车大盘欣欣向荣的景象背后，“爆雷”事件也是频频出现，举步维艰的企业不在少数。目前，汽车产业正迎来前所未有的变革机遇，但对于一些车企，内困外患双重作用下，2020年是它们的至暗时刻。

昔日王者成为“拖油瓶”

今年上汽大众的销量连续11个月同比下滑，据乘联会数据显示，1-11月上汽大众累计售出1,347,985辆新车，同比下滑23.74%，跌幅远超市场平均水平。

尽管目前上汽大众仍位列车企销量TOP10的前三，但在市场进入持续复苏增长的快车道，上汽大众却明显失速，每个月的销量汇报对上汽大众都是一次打击，值得注意的是，在9月、10月、11月三个月国内乘用车销量整体大涨的情况下，上汽大众仍然跌跌不休。

此外，上汽大众旗下斯柯达品牌今年前10个月的销量，和去年相比基本上是“对半砍”，也在一定程度上影响了上汽大众的销量水平。

上汽大众销量下滑是多方面因素叠加的结果，而导火线是去年帕萨特在中保研碰撞测试“翻车”，对上汽大众的品牌形象造成了极大的负面影响，信任危机的余震仍在持续，内部降薪的实施，也影响了员工的积极性。再加上，上汽大众的产品规划乏善可陈，朗逸、途观、途昂、POLO等主力车型的竞争力大不如前。

跑输大市之余，上汽大众从原来的“火车头”，倒变成“拖油瓶”的角色。首先，南北大众差距越来越大，形成“北强南弱”的局面，一汽大众在今年继续突破200万的销量并无压力，但是上汽大众就很难了，几乎是不可能完成的任务，从目前的市场排名来看，上汽大众甚至保不住第二名的位置；在上汽集团旗下主流品牌中，上汽大众是唯一出现下滑的品牌，从销量来看，上汽通用销量略高于上汽大众，上汽大众失速，直接拉低了上汽集团整体销量和利润表现。

一直以来，上汽大众犹如庞然巨轮，领跑于乘用车市场，即便如此，在时代大潮面前，仍被颠得七荤八素，这给了全行业一个警示，敬畏市场，尊重消费者，是企业应有的觉悟，上汽大众尚且踏空，其他同行更需战战兢兢。

仍在生死线挣扎的法系车

神龙汽车过去有多光辉，现在就有多落寞，它与上海大众和一汽大众一起，是中国最早成立的三大合资汽车企业之一；另一方面，它还是东风汽车乘用车事业的起点。上世纪90年代，神龙汽车旗下的富康，一度和大众捷达、桑塔纳一道，被誉为家轿领域的“老三样”。

但这几年，神龙汽车的日子却愈发艰难。继2015年以71万辆的好成绩达到顶峰后，神龙汽车的销量陷入了年年衰败的局面。2018年和2019年，神龙汽车的销量分别为25万辆和11.7万辆，同比分别下滑30%和55%。

去年9月，神龙推出“元”复兴计划，包括品牌推广、商务支持、财务支持、管理效率提升等措施，试图改变持续低迷的销量和业绩表现。但是2020年开年后不久袭来的疫情，让身处武汉的神龙，乱了节奏。最新数据显示，神龙汽车11月汽车销量为5668辆，同比下滑22.10%；1-11月累计汽车销量为43870辆，同比下滑59.40%。目前，神龙汽车的市占率不到0.3%，PSA集团屡屡被质疑是否要放弃中国市场。

好在，从六七月份开始，神龙汽车旗下两品牌在近两三个月的销售势头不错，东风标致9月环比增长44%，10月环比增长33%，11月环比增长14%；东风雪铁龙10月环比增长33%，9、10月份的销量环增长均超过20%。神龙汽车算是回了一口血，但形势依然很严峻。

另一家法系车代表雷诺就实在扛不住了，今年第一季度，雷诺在华总共只卖出663辆，几乎算是无人问津，4月，东风雷诺发布重组计划，宣告雷诺退出中国燃油乘用车领域，这意味着雷诺汽车在国内乘用车领域几乎“名存实亡”，毕竟雷诺品牌在国内电动乘用车的市场规模也极其有限。日前，雷诺CEO卢卡·德梅奥公开表示，雷诺正在大规模重组，未来将重返中国市场。

“没有一个国际车企能够承受在中国没有市场的后果。”PSA和雷诺高层都表达过同样的看法，这也是法系车溃败之下仍然坚守的原因。

退潮后的裸泳者

存量市场容不下混子，尤其在疫情打击和行业规则的转变期之下，细数今年退市或消失的车企品牌，应该是历年之最。核心技术、产品高附加值、新能源赛道、品牌和市场创新营销等，但凡在其中一个方面缺失或是短板，都有可能被洗牌，更不用说那些“裸泳者”了。

为曾拥有亿万皮尺部网络“自来水”的众泰，现今已经一只脚踏入了出局的行列。2017年-2019年，众泰汽车3年巨额亏损111亿元，到了2020年更是相继遭遇员工集体讨薪、经销商维权、债权人起诉等诸多麻烦。截至目前，众泰汽车已经被裁定破产清算或重整。12月14日晚，众泰汽车发布公告，其母公司铁牛集团也即将重整。

12月15日，*ST夏利（000927）发布公告，公司拟将名称由“天津一汽夏利汽车股份有限公司”变更为“中国铁路物资股份有限公司”；同时将向深圳证券交易所申请证券简称变更为“中国铁物”。如果不联系“前后文”的话，这貌似不是什么坏消息。但其实，这代表着征战汽车市场34年的一汽夏利，正式告别整车行业。

同样是申请破产重组，力帆的结局貌似比众泰好上那么一些。11月9日，力帆股份发布《*ST力帆管理人关于重整计划（草案）之出资人权益调整方案的公告》，吉利正式入股力帆，也为力帆汽车的重整画上了句号。

11月20日，沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司重整申请，华晨集团正式进入破产重整程序。华晨集团表示，重整只涉及集团本部自主品牌板块，不涉及集团旗下上市公司及与宝马、雷诺等合资公司。

11月13日，经杭州市中级人民法院裁决，东风裕隆汽车销售有限公司正式进入破产重整程序。虽然东风汽车相关人士披露，此次破产清算的是东风裕隆销售公司，目前纳智捷还没有要退出大陆市场，东风裕隆拥有制造基地、生产资质、土地等诸多资产。但2020年前九个月的销量仅有77台，纳智捷已经走向了末路，离退出大陆市场只是时间的问题。

以上只是例举了近期发生的事件，而且只限于传统车企，其实，造车新势力也是爆雷不断。粗略统计，今年出局的车企或品牌，大大小小加起来超过30个。总而言之，从整个行业来看，市场逐步向头部企业集中，未来几年，淘汰只会加速。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019年终盘点|二手车"意外走红" 将成为车企必争之地

2019年往前的十年，是中国汽车行业迅猛发展的十年。在这十年间，无论是新车市场还是二手车市场都呈现出很好的发展态势，新车产销量从2009年的1300万辆到2018年的2800万辆，增长两倍有余；二手车交易量也从2009年的380万辆增加到了2018年的1382万辆，十年增长近四倍。

尽管其最主要的交易市场——乘用车市场进入“存量时代”后，整体增速有所放缓，但随着行业结构的优化、限迁制度影响的淡化和购车人群消费观念与认知的转变，二手车交易额仍将持续扩大。2019年二手车市场的现状如何？透露出了哪些趋势？

二手车市场逆势上扬，存量市场发展另一条出路

数据显示，2018年，全国二手车累积交易1382.19万辆，累计同比增长11.46%。不过由于2019年的新车市场仍呈现下行趋势，二手车市场增速明显放缓，行业或将进入调整期。2019年1-11月全国累计完成交易二手车1323.63万辆，累计同比增长5.01%，交易金额为8317.59亿元。虽然受市场消费动力不足影响，近年来高歌猛进的二手车市场交易量增速也出现放缓。但是在车市寒冬，即便增速有所放缓，但是二手车消费依然保持了增长势头，表现明显好于新车，二手车市场成为中国车市，乃至稳经济方面新的“增长极”。

在经历了初期的发展后，消费者对二手车的接受程度越来越高、市场上的车源保有量越来越大。数据显示，目前的汽车保有量来看，中国的千人汽车保有量远低于其他发达国家的保有量水平。公安部公开数据显示截至2018年底，全国汽车保有量达2.4亿辆；而保守估计，进入明年，其中一半以上将进入置换阶段。无论是首购、换购还是二手车处置，未来汽车市场仍有很大的增长空间。并且，随着汽车普及化程度越来越高，无论是首购还是换购人群，二者对汽车消费的要求都在逐步提上。

二手车市场增长的主要动因，是消费者对二手车的心态逐渐开放。根据2017年的调查，在所有购买了新车的车主中，仅有11%的受访者表示曾经考虑过或者未来会考虑购买二手车，然而，这一比例在2019年上升到了20%以上。其中，经济发达城市对二手车的关注度较高，车龄低、品牌口碑好的经济型二手车更收欢迎；价格在10万元以内，车龄小于6年的经济型二手车销量最高，德系、日系品牌的二手车更受消费者青睐。而这对汽车厂商来说，也是一个潜在的机会点；通过提升二手车交易效率，主打“高效快速”“方便快捷”“优势服务”等重要的价值主张，来赢得消费者信赖。

从大鸣大放到精细入微，转型才是制胜之道

其实，早在今年1月份，国家发改委等十部门就印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》，要求进一步落实全面取消二手车限迁政策，严防限迁政策出现回潮。而取消二手车限制迁入，可以有效提高二手车流通率，提高二手车交易量，推动二手车行业的蓬勃发展。而今年8月，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，为促进汽车消费，要求进一步落实全面取消二手车限迁政策，希望实现二手车在全国范围的自由流通。

根据发达国家汽车市场中二手车与新车销量比例来看，中国二手车市场还有很大的发展空间；同时，随着经济的发展及新车技术的不断进步，车主换车的频率将会相应增大，这将给中国二手车市场带来发展机遇。而在进博会汽车论坛上，商务部市场建设司副司长胡剑萍公开表示：当前中国汽车市场已经具备加快实现高质量发展的基础和条件，2.5亿辆的汽车保有量为促进汽车使用环节消费提供了坚实基础，目前二手车交易流通增速明显快于新车市场，未来成为拉动汽车消费的新动力。

值得一提的是，在二手车走红的背景下，各大大型二手车商、连锁二手车商都开始大力布局汽车后市场。从各个环节都做到了无微不至的“关怀”，某意义来说，“卖车”已经不再是唯一需求点，打造服务生态闭环，渗透到用车的各个环节已经成为各家车商的战略选择和发展思路。此外，互联网企业纷纷入局二手汽车后市场有可能会解决诸多行业痛点，在互联网+的时代发展背景下，互联网及大数据等信息技术的应用无疑会促进行业发展和完善，有可能会改变行业格局。

汽车渝评

中国汽车市场从无到有、从平淡到爆发式增长的发展过程，强烈依赖于新车销量的增长。当如今汽车保有量已经达到高水平，新车市场从增量竞争转向存量竞争时，二手车市场的优势一览无遗。观2019年车市，新车销量走低，新车消费在一定程度上被抑制、新车销量增速将继续放缓或许是中国汽车市场的必经之路。而二手车市场，受限迁政策逐步放开、对比起对新车的盲从，加上用户消费观念转变、二手车销量增加印证着，中国汽车市场在逐步走向成熟。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2017果酱音乐年终盘点之十大最具影响力音乐人

2017果酱音乐年终盘点之十大最具影响力音乐人为：朴树、二手玫瑰、GAI、Jony J、窦唯、窦靖童、汪峰、金玟岐、郭顶、声音玩具。以下是详细介绍：

朴树

朴树于2017年4月30日发行了全新专辑《猎户星座》数字版，距离上一张专辑已过去14年。专辑在网易云音乐上线不到4天，销量突破10万张。

专辑实体版随后发行，豆瓣评分高达8.9，歌曲《猎户星座》、《清白之年》等歌曲均大获好评。

朴树还开启了2017巡演“好好地Ⅱ”，并参加多个音乐节，在《跨界歌王》与王珞丹合唱，登上《大事发声》演唱《送别》时泪洒舞台，均引起巨大反响。

二手玫瑰

11月25日，二手玫瑰乐队创作的电影《轻松+愉快》主题曲《摇篮曲》，入围了第54届台湾电影金马奖，并在颁奖典礼现场演唱了这首歌。

作为极具中国特色的摇滚乐队，二手玫瑰将东北二人转的音乐元素与现代摇滚乐完美嫁接，其舞台表现嬉笑怒骂、骚气外露，为人所称道。

乐队在18周年之际举办“成人之美”大型演唱会，并尝试以其他艺术形式展示他们的“二手玫瑰”美学。

GAI

《中国有嘻哈》播出后，GAI以其满是江湖味的嘻哈风格给人留下深刻印象。他把中国古诗、绿林好汉等元素融入到自己的歌曲中，唱出了自己的个性。

GAI创作了多首单曲，包括数支电影主题曲，并成为了火锅底料代言人。

GAI率真的性格使其成为娱乐圈的一股清流，他还捐出演出收入投入到公益事业中，体现了不忘初心的责任感。

Jony J

Jony J在2017年获得第六届中国嘻哈颁奖典礼最受欢迎说唱歌手奖，并晋级了《中国有嘻哈》总决赛4强。

他在南京奥体举办了自己的首场演唱会，成为少数能在大场馆开办演唱会的嘻哈歌手。

Jony J的单曲《套路》、《信仰》、《不用去猜》等体现了他作为嘻哈领军人物之一的实力。他被称为“嘻哈诗人”，人气与实力兼具。

窦唯

窦唯于2017年发布与译乐队合作的专辑《间听监》，创造性地提炼电影原声转化为旋律，这在华语乐坛实属先锋。

他还发行个人单曲，并为江一燕量身打造歌曲，作为电影《七十七天》主题曲。窦唯开始在社交媒体发声，引起歌迷惊喜互动。

窦唯从事音乐多年，始终保持了旺盛的创作精力，并作出乐坛前卫的创新，其淡薄名利的态度值得每一位创作人学习。

窦靖童

窦靖童在2017年发表了第二张个人专辑《Kids Only》，历时一年潜心创作，专辑共10首歌，她一手包办作词作曲，并担任专辑制作人。

窦靖童的音乐风格特立独行，带给乐迷极大惊喜。她被看好为华语流行乐坛未来之星，第二张专辑再次展现了她的音乐才华。

窦靖童的鲜明个性与音乐态度代表了其实现自我的勇气，为当代年轻人树立了特立独行的榜样。

汪峰

汪峰的“岁月”巡回演唱会首站在鸟巢举办，体现了他的音乐事业又达到了新的高峰。

他发行了新专辑《果岭里29号》，是汪峰正式发行的第十二张专辑，同时也是出道二十年的纪念。

汪峰作为一个多产的职业艺术家，具有坚实的内核、无可比拟的内在驱动力和持续不断的耐受性和持久力，方能保持如此清晰的表达诉求与多年如一的自我革新。

金玟岐

金玟岐在2017年发行了新专辑《十七电台》，得到了大家的一致好评。专辑中词曲都是由她完成。

她尝试用自己人文关怀的视角解读都市男女的心事，用敏锐又不失温情的笔触和细腻充满灵性的嗓音温暖了深夜里倍感孤独的人。

金玟岐为华语歌坛贡献了许多金曲，创作人出身的她努力与才华兼备，是当今乐坛所需要的原创歌手。

郭顶

郭顶凭借《飞行器的执行周期》这张专辑，接连拿下金曲奖6项提名以及首届CMA唱工委音乐大奖。

他开始了15场“落地之约”巡演，场场爆满。此外，他还创作了个人单曲《不明下落》，为薛之谦创作的《骆驼》，和刘惜君的《如我》，均保持了他以往的高质量创作水准。

郭顶凭借音乐大红大紫，让歌迷认识了这位低调谦逊、潜心创作的音乐才子。

声音玩具

声音玩具乐队作为华语摇滚出新作最缓慢的乐队之一，在2017年发表了两支单曲《小翅膀》和《我有一个梦想》。

这两支单曲分别展现了浪漫动感和黑色幽默的风格，显露了作为中国内地最具影响力的艺术摇滚乐队的高质量水平和创新意识。

声音玩具的忧郁迷幻风格和超强的现场表演能力使观众瞬间进入他们的音乐王国，他们创作的艺术作品一旦认识，便一定会爱上。

这些音乐人在2017年通过各自的音乐作品和表现，展现了他们的音乐才华和影响力，为华语乐坛注入了新的活力和元素。

本次关于2017年终盘点：那些值得我们铭记的时刻和2017年终盘点的分享结束啦，期待您的下次光临！